Kia k3600

Випуск невеликого корейського вантажівки KIA K3600, інша назва KIA FRONTIER 2.5, почався в 1988 році. Як і багато інших автобуси та вантажні автомобілі цього автовиробника, KIA K3600 розроблявся у тісній співпраці з японськими інженерами, зокрема з компанією HINO - добре відомим виробником автобусів, вантажівок і спецтехніки. Таким чином, KIA K3600 є "сплав" готових технологічних рішень і власних розробок і вдосконалень корейських інженерів. 

Що випускається в даний час KIA 3600 II має один варіант габаритної довжини кузова (5360 мм), з колісною базою 3360 мм і колією 1470/1490 мм. Вантажопідйомність машини становить 2,5-2,7 тонни, мінімальний дорожній просвіт - 220 мм. На цій же платформі можуть базуватися автофургон (габарити 3400/1980/1860 мм), маніпулятор, бурова установка, автоцистерна, рефрежиратор і інше.

Салон KIA K3600 досить зручний, функціональний і практичний для салону автомобіля подібного призначення. У списку обладнання присутні кондиціонер, магнітола і місткий бардачок. Спинка середнього сидіння складається, перетворюючись в столик з підстаканниками. Велика площа скління кабіни забезпечує хороший огляд. Водійське крісло регулюється в двох напрямках, а рульова колонка - по куту нахилу. Поруч з педальним вузлом раположена майданчик для лівої ноги. Сонцезахисні козирки, освітлення кабіни і внутрішнє дзеркало заднього виду забезпечують прийнятний рівень комфорту для водія і пасажирів.

Встановлювані на KIA K3600 (KIA FRONTIER 2.5) дизельні двигуни зарекомендували себе як високонадійні і практично без проблем споживають вітчизняне дизпаливо. Перелік силових установок моделі включає в себе два дизельних чотирициліндрових атмосферних агрегату від Hyundai: перший, який має індекс SH, при обсязі 3,581 л розвиває потужність 95 к.с., другий, з індексом SL, при обсязі 3,455 л має потужність 90 к.с. Автомобіль, що оснащується двигуном SH, здатний розігнатися до 110 км / год і споживає 10,4 л палива на 100 км у міському циклі. Для доступу до поздовжньо розташованому двигуну кабіна відкидається вперед, як у всіх беськапотних вантажівок.

Підвіска автомобіля добре справляється з більшістю нерівностей дорожнього покриття. У навантаженому стані у KIA 3600 з'являється непогана плавність ходу. Підвіска задніх коліс являє собою нерозрізний міст на ресорах, передня - також залежна, на ресорах з поперечною балкою. Від поперечних нахилів KIA K3600 оберігають стабілізатори поперечної стійкості передньої і задньої осей.

Рульове управління вантажівки легке і інформативне за рахунок гідропідсилювача, що входить в стандартну комплектацію. На завантажених міських вулицях дану обставину має важливе значення. Трансмісія KIA K3600 комплектується 5-ступінчастою механічною коробкою перемикання передач. Привід на редуктор заднього моста здійснюється за допомогою карданного валу. Передні гальма дискові, задні - барабанні. Стандартний розмір шин 175 / R16 LT.

Тривалий термін випуску і експлуатації KIA K3600 дозволяють вважати цей середньорозмірний багатопрофільний вантажівка одним з кращих в класі. Автомобіль заслужив репутацію досить простого в обслуговуванні і невибагливого, за умови своєчасного ТО, в роботі транспортного засобу.

Купуючи KIA K3600, покупець за невеликі гроші отримує надійний і зручний вантажівка, що має відпрацьовану роками конструкцію і майже "японське" якість основних вузлів. При подальшій експлуатації, завдяки нижчій вартості запасних частин для корейських автомобілів, власник отримує можливість заощадити і на обслуговуванні.

Випуск вантажних автомобілів KIA серії "К", зокрема KIA K3600 II, налагоджений на російському ЗАТ "Автотор" в Калінінграді. Аналогічним корейським автомобілем є Hyundai HD-72 (Hyundai Mighty).