Mercedes sprinter

Do not Buy a Mercedes Sprinter Van until you watch an honest perfectionist review Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter - автомобіль сімейства малотоннажних вантажівок компанії "Даймлер-Бенц".

Sprinter був представлений на початку 1995 року. Це малотонажний вантажний автомобіль повною масою від 2,6 до 4,6 т створений для багатопрофільного використання в різних сферах від комфортабельного перевезення пасажирів до транспортування будівельних матеріалів, на роботі і в присадибному господарстві. У сегменті подібних автомобілів він відрізняється багатофункціональністю та економічністю.

Mercedes Sprinter може поставлятися як мікроавтобус або фургон, а також як шасі, шасі з бортовою або самосвальной платформою, з високою і стандартною дахом, з подвійною кабіною і трьома варіантами колісної бази: 3000, 3550 і 4025 мм. Автомобіль сконструйований за найвигіднішим в цій ваговій категорії принципом: несучий кузов, полукапотной схема, встановлений подовжньо попереду двигун, привід на задні колеса. Поряд з Vito, Sprinter два роки поспіль називали "мікроавтобусом року".

Цей малотоннажник досить місткий: корисний об'єм закритого фургона Sprinter становить від 7 м.куб (коротка база, звичайний дах) до 13,40 м.куб (довга база, високий дах). У варіант з довгою базою можна легко завантажити 4-метрові дошки або 4 європіддона. Завдяки зсувний бічних дверей або через повністю розчиняються задні двері завантаження навантажувачем проводиться досить зручно. У варіантах з бортовою платформою або причепом кузовом вантажопідйомність автомобіля становить від 750 кг (повна маса 2,59) до 3715 кг (6-тонник), для перевезення бригади до 7 осіб можна замовити "Спринтер" з дворядною кабіною. При перевезенні пасажирів в комбі або пасажирському мікроавтобусі крім водія зручно розміщуються до 9 чоловік.

Mercedes Sprinter XXL - дводверний автобус (одні двері - тільки для водія) при габаритної довжині 7200 мм і ширині салону 1930 мм перевозить в комфортних умовах 15-17 чоловік. Каркас його кузова зварений із сталевих прямокутних у перетині труб і обшитий сталевими листами з малою схильністю до корозії. Дах, облицювання розташованого в задньому звисі багажного відділення і задня частина кузова виконані з особливо міцної пластмаси. В рамках бічних частин кузова вклеєні по три майже метрової висоти затемнених скла без кватирок, що зажадало установки керованого термостата центрального водяного опалення і розміщення на даху вентиляційно-аварійних люків з дистанційно-керованими підйомними механізмами. Особливостями Sprinter XXL є наявність над сидіннями стелажів (полиць) з дверцятами, що закриваються, що підвищило об'ємну жорсткість кузова, а також можливість опціонної установки столика між сидіннями, холодильника, відеомагнітофона.

Всі моделі Sprinter грунтовним чином підготовлені до будь-яким транспортним завданням. Завдяки серійного рульового управління з рейковим механізмом і гідропідсилювачем керма, вони добре справляються навіть на тісних міських вулицях. Спереду монтується незалежна пружинно-важільна підвіска, задній нерозрізний міст підвішений на параболічних ресорах. Для роботи в більш складних дорожніх умовах випускають автомобілі з усіма провідними колесами. Передбачені трансмісії з постійним повним приводом або з переднім мостом і роздавальної коробкою із заниженою ступенем. Провідні мости з різними передавальними значеннями головної передачі додатково обладнуються механізмами блокування.

Одним з істотних переваг моделі Sprinter є економічні двигуни - чотири нових дизельних CDI і один вдосконалений бензиновий, потужність яких від 60 кВт (82 к.с.) до 115 кВт (156 к.с.). Автомобілі Sprinter розвивають максимальну потужність в діапазоні від 1400-1600 об / хв до 2400-2600 об / хв. Встановлюється на замовлення автоматизована механічна коробка передач з функцією переходу на ручний режим дозволяє оптимально використовувати високий крутний момент. Витрата палива знижена на 3-5% в порівнянні з попередніми двигунами з безпосереднім уприскуванням. На замовлення можна встановити систему автоматичного пуску / вимикання двигуна, яка через 3 секунди після зупинки автомобіля вимикає двигун, що дозволить економити навіть на світлофорах, таким чином, витрата палива скорочується ще на 2-8%. Одночасно зріс ресурс пробігу та, як наслідок, довговічність моторів. Система "Коммон рейл" дозволяє знизити шкідливу емісію в навколишнє середовище і гучність двигуна. За бажанням замовника Sprinter може бути оснащений активною сервісної системою Assyst, регулюючої інтервали зміни масла в залежності від фактичної експлуатаційного навантаження автомобіля.

Велика увага в автомобілях Sprinter приділено активної безпеки, оскільки робота з повним навантаженням і в екстремальному режимі вимагає максимальної віддачі. У цьому малотоннажному автомобілі реалізований цілий комплекс систем, що відповідають за забезпечення життя і здоров'я пасажирів. Встановлені на всі колеса дискові гальмівні механізми ефективні навіть при різкому гальмуванні повністю завантаженого автомобіля. Оснащення включає в себе серійно ABS / ABD. Встановлюється на замовлення протівобуксовочная система ASR укупі з антиблокувальною системою ABS запобігають пробуксовку коліс і гарантують надійне зчеплення з дорожнім покриттям на мокрих і слизьких дорогах. Для експлуатації в складних дорожніх умовах існують модифікації з відключається повним приводом. Має місце незалежний від робочого гальма гідравлічний гальмо стоянки Duo-Servo для задніх коліс. Sprinter відрізняється хорошими деформаційними характеристиками - посилена конструкція передньої частини рами поглинає більшу частину енергії при фронтальному зіткненні. Для більшої безпеки автомобіль може бути укомплектований триточковими подушками безпеки з натяжителем для водія і переднього пасажира, а так само триточкові ремені безпеки на всіх сидіннях в пасажирському салоні.

У 2002 році Mercedes оснащує свій "транспортер" електронною системою стабілізації руху (ESP). Такий Sprinter вперше постав перед публікою на виставці спецтранспорту в Ганновері у вересні 2002 року.

Як стало відомо, Mercedes готує новий Sprinter. Наступне покоління вантажопасажирських автобусів Mercedes Sprinter LT3 готується до запуску в 2006 році.

Автобуси Sprinter виявилися надзвичайно популярними в Європі і в США, основний завод з їх виробництва в Дюссельдорфі працює в 3 зміни і випускає понад 150 тисяч цих машин в рік. З запуском нових LT3 Mercedes обіцяє ще більше наростити виробництво автобусів. У США моделі Sprinter відомі як Freightliner. Під таким ім'ям вони будуть продаватися до запуску нової моделі, яка з'явиться на ринку як Dodge Sprinter. Машини будуть сходити з конвеєра заводу, що будувався DaimlerChrysler в Джорджії, який обійдеться в $ 720 млн.

Одночасно Mercedes налагоджує виробництво Sprinter в Китаї, де вони будуть продаватися як вантажопасажирські варіанти Vitos і Viano.