Cadillac de ville

1969 Cadillac DeVille Coupe Convertible: Regular Car Reviews

Перша модель DeVille, випущена в 1949 році, була двомісним купе. А вже в 1956 році Cadillac DeVille став 4-дверним седаном. Обидві моделі були сконструйовані на базі 62 серії. Починаючи з 1965 року Cadillac DeVille став провідною моделлю серед моделей Calais і Fleetwood. Він використовувався довгі роки різними політичними діячами, духовними лідерами і частий випадок зустріти його в кінофільмах.

У 1968 році DeVille зазнав незначних змін зовнішнього вигляду, а також технічне оснащення було приведено до нових норм вихлопу. У зв'язку з цим, автомобіль отримує двигун V8 об'ємом 7.7 літра потужність якого склала 375 л.с.

У 1977 році вийшло перше покоління зменшених моделей Cadillac схожих за технічним оснащенням моделей Fleetwood і DeVille. Моделі в основному мали незначні відмінності в обробці салону і його рівнем обладнання. У цьому поколінні з'явилися перші моделі DeVille без нависають на задні колеса «спідниць».

Також в 1977 році величезні двигуни V8 об'ємом 8.2 літра змінили силові агрегати V8 об'ємом 7.0 літрів. А вже в 1980 році їх змінюють двигуни з відключаються циліндрами V8-6-4 об'ємом 6.0 літрів і як опція пропонувалися дизельні LF9 V8 Oldsmobile об'ємом 5.7 літра. Але через ненадійність роботи електронного управління двигуном V8-6-4 його виробництво тривало лише до 1982 року.

В цьому році було запропоновано два варіанти моделі DeVille: 2-дверне 2-місне купе і 4-дверний седан. Для них пропонувався пакет поліпшень d'Elegance, який включав в себе установку хромованих молдингів і ексклюзивний салон. Також для моделі в кузові купе пропонувалася версія з відкидною дахом.

У 1978 році автомобіль знову зазнав деякі зовнішні зміни. Автомобілі цього року отримали нову радіаторну решітку, а також вбудовані в задній бампер габаритні вогні. Було запропоновано також спеціальний пакет опцій під назвою "Phaeton". Він був доступний і для седана, і для купе і включав в себе: імітацію відкидний даху, зроблені спеціально для цієї моделі тангентние колеса (зі спицями із сталевого дроту) і шильдики з написом "Phaeton". Кольори кузова до цього пакету пропонувалися такі: Cotillion White (з дахом кольору Dark Blue), Platinum Silver (with з дахом кольору Black) і Arizona Beige (з дахом кольору Dark Brown).

У 1979 році дизайн решітки радіатора знову оновлюється.

У 1980 році дизайн екстер'єру повністю змінюється. Колісна база і інтер'єр автомобіля залишаються колишніми, а ось сталевий кузов він отримує абсолютно новий. Нова обробка бічних вікон, новий дизайн решітки радіатора. У седана на стійці між дверима були встановлені маленькі електролюмінісцентні лампи. Хромована пластикова решітка радіатора виглядала досить дипломатично і нагадувала стиль Rolls-Royce. Пакет опцій "Phaeton" більше не пропонувався для моделей Cadillac DeVille. Як опція в 1980 році був запропонований двигун V6 від компанії Buick об'ємом 4.2 літра. Це був перший двигун не V8 c 1914 року, який компанія Cadillac використовувала в своїх машинах. Стандартним двигуном, пропонованих з 1980 року, став силовий агрегат V8 об'ємом 6.0 літра.

У 1982 році зміни були мінімальними, а саме нова решітка радіатора. Цей варіант в подальшому використовувався аж до 1986 року. Також задні ліхтарі отримали новий орнамент і в стандартній комплектації встановлювалися нові колісні диски. Але основною новиною від Cadillac був новий двигун V8 об'ємом 4.1 літра. Новинка оснащувалася електронним паливним інжектором, чавунні циліндри і алюмінієвим блоком. Цей двигун працював в парі з 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач з системою overdrive.

У 1985 році Cadillac DeVille був перенесений на нову C-платформу з переднім приводом від компанії General Motors. Найцікавіше, що нові версії зберігали тугіше просторість інтер'єру, що і їх задньопривідні попередники, які були значно більше за розмірами.

Під капот став встановлюватися двигун Cadillac HT4100 об'ємом 4.1 літра. Поперечно розташований V8 також все ще був доступний у версіях купе і седан.

The Lowrider | Peter's Cadillac De Ville

У 1989 році були внесені зміни в зовнішності DeVille і автомобілі (купе і седан) отримали довшу колісну базу (2890 мм).

У 1990 році телескопічне властивість рульової колонки Cadillac DeVille було прибрано (можливість зміни кута залишилася), але була встановлена ​​подушка безпеки. Двигун був обладнаний новою інжекторної системою з послідовним уприскуванням. Така система дозволила збільшити потужність двигуна HT4900 V8 об'ємом 4.9 літра на 25 к.с .. Його потужність склала 200 к.с .. Також в ключ запалювання був вмонтований електронний чіп (GM's PASS Key), без якого завести двигун було не можна. У 1991 році Cadillac DeVille нову решітку радіатора. У стандартній комплектації з'явилися сидіння з пам'яттю.

На той час Lincoln Continental вже не був конкурентом Cadillac DeVille. Але з'явилася і нова загроза для Cadillac. Це було пов'язано з дебютами в 1990 році двох конкурентів: автомобіля Lexus LS400 від компанії Toyota і Infinity Q45 від компанії Nissan. Це були два чудових седана люкс класу з привабливою зовнішністю і відповідним технічним оснащенням. Також і автомобілі марки Acura (підрозділ компанії Honda з виробництва автомобілів люкс класу) в той час стали завойовували популярність на ринку.

До 1994 року продажі 2-дверної версії DeVille сильно скоротилися, і її виробництво було припинено. Нова версія Cadillac DeVille вийшла вже тільки в кузові седан. В цьому році седан був перероблений заново для того, щоб використовувати С-платформу. На цій же платформі випускався Cadillac Seville. На відміну від Seville, оновлений DeVille мав довшу колісну базу (2891 мм). Виробництво автомобіля було перенесено в Хамтрамк, штат Мічиган.

Варто відзначити, що ринку було запропоновано 2 версії седана, одна з них була названа DeVille Concours, який на відміну від стандартної версії оснащувався більш потужним двигуном, а саме LD8 Northstar V8 об'ємом 4.6 літра, потужність якого становила 270 л.с .. Решта моделей використовували колишній двигун HT4900 аж до 1996 року. А з 1996 року LD8 Northstar V8 став встановлюватися в стандартній комплектації, а Cadillac DeVille Concours був оснащений ще більш потужним силовим агрегатом L37 Northstar об'ємом 4.6 літра, потужність якого становила 300 к.с.

У 1997 році Cadillac DeVille отримав незначні зміни. У салоні з'явилася нова приладова панель і супутникова система OnStar, яка включає в себе наступні корисні функції: систему GPS, стільниковий зв'язок, виклик аварійних служб. Також були встановлені бічні подушки безпеки і подушка безпеки для пасажира. Зауважимо, що з назви Sedan DeVille було вирішено прибрати слово Sedan, так як іншого варіанту кузова вже не випускалося.

У 2000 році був проведений перший значний рестайлінг з 1994 року. І це вже було останнє покоління Cadillac DeVille. Зовнішність 4-дверного седана була повністю переглянута. Екстер'єр придбав новий спортивний, динамічний силует, а також аеродинаміка автомобіля була значно поліпшена. У салоні з'явилися нові сидіння і дверні панелі. Однак приладова панель незначно змінилася. Також вперше були використані задні ліхтарі засновані на світлодіодах, які тепер широко використовуються в автомобілях представницького класу.

Пакет опцій d'Elegance змінив новий пакет під назвою Deville DHS (Deville High Luxury), який включав в себе такі опції як тоноване заднє скло і задні сидіння з функцією масажу і підігрівом. Версія DeVille Concours була перейменована в Deville DTS (Deville Touring Sedan) і оснащувалася вже такими системами, як контроль стабільності, активну підвіску, систему навігації і рульове управління зі змінним ступенем посилення.

Також компанія Cadillac 2000 року представила нову оригінальну систему нічного бачення для своїх автомобілів під назвою DeVille's Raytheon. Це була перша термальна система нічного бачення пропонована автовиробником. Її популярність в перші роки була висока серед покупців Cadillac (продажі становили близько 7000 одиниць на рік), але вже до 2004 року продажі різко впали (за 2004 рік було продано всього 600 систем). У 2005 році було продано всього 145 систем нічного бачення DeVille's Raytheon. Це було обумовлено з завершенням виробництва Cadillac DeVille.

Серія автомобілів під назвою DeVille була завершена в 2005 році. На зміну їй у 2006 році прийшла вже перейменована модель Cadillac DTS (це скорочення розшифровується, як DeVille Touring Sedan). Разом з новим ім'ям автомобіль отримав і нову зовнішність.

Останній автомобіль Cadillac DeVille зійшов зі складальної лінії 23 червня 2005 року.