Chevrolet caprice

2012 Chevrolet Caprice Police Pursuit Vehicle (PPV): Regular Car Reviews

Вперше автомобіль Chevrolet Caprice був представлений в середині 1965 року народження, як версія 4-дверного седана Chevrolet Impala з пакетом люкс-опцій, у відповідь на успішний модельний ряд Ford LTD. Модель Chevrolet Caprice включала в себе більш жорстку підвіску, обробку з більш якісних тканин, дах з вінілопласта, нові дверні панелі, оброблені також як і приладова панель, вставками кольору «волоський горіх» та інші поліпшення. Назва «Caprice» було запропоновано Бобом Лундом (комерційний директор Chevrolet), після відвідин чудового однойменного ресторану.

Седан Caprice був добре прийнятий, і вже в 1996 році було вирішено виділити повноцінну топ-лінійку, включивши в неї і купе версію Chevrolet Caprice, а також версію в кузові універсал з зовнішнім оздобленням під дерево. Зауважимо, що з 1954 року це був перший універсал з такою обробкою екстер'єру. Під капотом кожної версії встановлювався двигун V8. На той момент було розроблено два варіанти силового агрегату, а саме: Turbo Jet V8 об'ємом 7.0 літрів, потужність якого становила 425 л.с і Turbo Jet V8 об'ємом 6.5 літра потужністю 325 к.с .. Пропонувалося 4 варіанти трансмісій. У перші роки випуску в стандартній комплектації йшла тільки 3-ступінчаста механічна коробка передач. В якості опції пропонувалися: 4-механічна коробка передач; 2-ступінчаста автоматична коробка передач Powerglide; 3-ступінчаста автоматична коробка передач Turbo Hydramatic (тільки для двигунів об'ємом 6.5 літра). Автомобілі оснащувалися круїз-контролем, кондиціонером, електроприводом стекол і сидінь, а також стерео-радіо.

За 1966 рік Chevrolet Caprice отримує незначні зовнішні зміни, які торкнулися решітки радіатора і задніх ліхтарів. У списку опцій автомобіля з'явилися: система автоматичного кондиціонування повітря «Comfortron» і рульову колонку "Tilt and Telescopic", яка мала 6 позицій нахилу, а також телескопічну функцію. Седан і купе Caprice в стандартній комплектації володіли обробкою салону з високоякісних матеріалів, а також вінілові багатомісні нероздільні сидіння з прибирається підлокітником по центру. В якості опції пропонувалися нероздільні сидіння Strato з ковшевіднимі спинками. Автомобілі в кузові універсал також оснащувалися вініловими сидіннями.

У 1967 році Chevrolet Caprice отримав більш серйозні зміни. Автомобіль отримав більш округлі лінії кузова і нову решітку радіатора. Що стосується інтер'єру, то тут з'явилася нова приладова панель з круглими приладами, нове кермо, а також касетна стереомагнитола. Двигуни і трансмісії 1966 року залишилися, але в списку з'явився ще й 275-сильний Turbo Fire V8 об'ємом 5.4 літра. Відзначимо, що 3-ступінчаста автоматична коробка передач, яка встановлювалася тільки з двигуном об'ємом 6.5 літра, стала доступна і для нового двигуна. Поряд з передніми дисковими гальмами з'явилися і нові подвійні гальмівні циліндри.

Невеликі зовнішні зміни були зроблені і в 1968 році, до яких відносяться: нова решітка радіатора, задні ліхтарі, інтегровані в бампер і зірвати передні фари. З'явився також новий двигун Turbo Fire V8 об'ємом 5.0 літрів потужністю 200 к.с, який став встановлюватися в стандартній комплектації. У салоні знову оновилася приладова панель, з колишнім горизонтальним спідометром, а також рульове колесо.

У 1969 році Chevrolet Caprice і інші повнорозмірні автомобілі від компанії Chevrolet були заново розроблені з новими лініями кузова і передніми бамперами які обгортали грати радіатора (все також встановлювалися приховані фари, на які могли бути встановлені омивачі). 3 023-міліметрова колісна база, внутрішній каркас кузова з обшивкою були перенесені з моделі 1965 року. Універсал Caprice був перейменований в Kingswood Estate, але продовжував використовувати ту ж концепцію дизайну екстер'єру та інтер'єру, що купе і седан Caprice. У стандартній комплектації тепер встановлювалися роздільні передні сидіння з підголовниками. Також в 1969 році, як опція пропонувалася нова система підсилювача керма із змінною інтенсивністю, розроблена General Motors. Стандартний двигун став потужнішим. Це був 235-сильний V8 об'ємом 5.4 літра. В якості опції пропонувалися такі двигуни: Turbo Fire V8 об'ємом 5.8 літра, потужністю 255 к.с і 300 л.с .; 265-сильний Turbo Jet V8 об'ємом 6.5 літра; 7-літрові Turbo Jet V8 потужністю 335 к.с. і 390 к.с ..

Тепер 3-ступінчаста автоматична коробка передач Turbo Hydramatic була доступна для всіх двигунів V8, хоча 2-ступінчастий "автомат" Powerglide все ще пропонувався для силових агрегатів V8 обсягами 5.4 і 5.8 літра.

У 1970 році зазнав деякі незначні зовнішні зміни, які торкнулися бамперів (з'явилися нові вертикальні задні ліхтарі, вбудовані в бампер). Дискові передні гальма і шини з жорстким фібергласовим брекером на 15-дюймових колісних дисках встановлювалися вже в стандартній комплектації, поряд з більш потужним 250-сильним двигуном Turbo Fire V8 об'ємом 5.8 літра. В якості опції пропонувалися такі силові агрегати: Turbo Fire V8 об'ємом 5.8 літра потужністю 300 к.с. і новий 265-сильний Turbo Fire V8 об'ємом 6.6 літра. Топовий 7-літрові двигуни змінили Turbo Jet V8 об'ємом 7.5 літра потужністю 345 к.с. і 390 к.с., які були більш динамічними. Однак, в той час, як 250-сильний і 265-сильний силові агрегати Turbo Fire V8 використовували звичайний бензин, 300-сильний і обидва двигуни об'ємом 7.5 літра вимагали паливо високої якості. 2-ступінчастий "автомат" Powerglide тепер пропонувався вже тільки з V8 об'ємом 5.8 літра.

У 1971 році Chevrolet Caprice був знову повністю перероблений і мав уже більш довгу колісну базу (3 086 мм). Форми кузова стали більш обтічними. Передні дискові гальма все також встановлювалися в стандартній комплектації поряд з 6.6-літровим двигуном Turbo Fire V8 потужністю 255 к.с .. Також 3-ступінчаста автоматична коробка передач Turbo Hydramatic і підсилювач керма зі змінним посиленням йшли в стандартній комплектації на всіх моделях Caprice. У 1972 році в черговий раз оновлюється решітка радіатора.

У 1973 році Chevrolet Caprice був перейменований в Chevrolet Caprice Classic, отримавши нову решітку радіатора, передній бампер і оновлені квадратні задні ліхтарі, ітегрірованние в бампер. Цього року з'являється Caprice в кузові кабріолет, запозичений у серії Impala, а також універсал перейменований в 1969 році в Kingswood Estate отримує назву Caprice Estate.

У 1974 році Caprice Classic зазнає деякі кузовні доопрацювання. Також з'явилася система блокування, яка не дозволяла розпочати рух поки водій і попереду сидить пасажир не пристебнутися.

1994 Chevrolet Caprice Classic LS Start Up, Engine, In Depth Tour, and Test Drive

У 1975 році Caprice отримує нову радіаторну решітку. У зв'язку з тенденцією до економії палива всі моделі крім універсалу стали оснащуватися 145-сильним карбюраторним двигуном small block V8 об'ємом 5.8 літра, за винятком Каліфорнії, де стандартним двигуном став 155-сильний V8 об'ємом 5.8 літра. В якості опції встановлювалися наступні силові агрегати: 180-сильний small block V8 об'ємом 6.6 літра і 215 сильний big block V8 об'ємом 7.5 літра, який пізніше став доступним і в Каліфорнії.

1976 рік став шостим і останнім роком для другого покоління Chevrolet Caprice (1971-1976 рр.) У цьому році були проведені деякі незначні зміни в екстер'єрі та інтер'єрі автомобілів. Варто відзначити, що це був останній рік використання двигуна V8 об'ємом 7.5 літра.

Моделі 1977 року стали менше, в зв'язку з тенденцією компанії General Motors зменшення автомобілів в розмірах при збереженні того ж назви, тієї ж просторості і обробки в салоні, що й у їхніх попередників. Разом з розмірами автомобілів зменшилася і їх потужність. Силовий агрегат V8 вже більше не був стандартним (крім універсалів), його змінив вельми надійний 6-циліндровий двигун V6 об'ємом 4.1 літра, потужність якого становила 110 л.с .. На універсалах в стандартній комплектації встановлювався 5-літровий двигун V8 потужністю 140 л. с (для інших версій він йшов в якості опції). В якості опції пропонувався двигун V8 small block об'ємом 5.8 літра і потужністю 170 к.с. будучи топовим.

У 1979 році двигуни V8 об'ємом 5.8 літра перестали встановлюватися на цивільні автомобілі і стали використовуватися виключно в автомобілях призначених для використання поліцією. У 1980 році до списку опцій додалися двигуни: V8 об'ємом 4.4 літра і дизельний силовий агрегат V8 об'ємом 5.8 літра від компанії Oldsmobile, який пропонувався до 1984 року.

У період з 1977 по 1990 рр. автомобілі серії Caprice отримали нову радіаторну решітку, задні ліхтарі, передні фари з удосконаленою композитної структурою. У модельному ряду Caprice були представлені: 4-дверний седан, 2-дверне купе, 6 і 9-місні універсали. У 1986 році була випущена версія Caprice під назвою Caprice Classic Brougham, яка володіла більш розкішним інтер'єром, ніж стандартний Caprice Classic. У 1987 році був випущений пакет опцій "LS" для Caprice Classic Brougham, який включав в себе: ексклюзивну дах ландо (з дахом, що відкривається тільки над заднім сидінням) з вінілопласта і ще більш розкішну обробку салону.

У 1991 році автомобіль зазнав суттєвого рестайлінгу. На місце колишньої прямолінійності кузова, прийшов новий аеродинамічний вигляд з набагато більш обтічними кузовними панелями. Однак шасі та інші технічні елементи були перенесені з попередніх моделей. При розробці нового стилю Caprice особлива увага приділялася успішної моделі Taurus від компанії Ford. Тепер Chevrolet Caprice мав тільки два варіанти кузовів: 4-дверний седан і універсал.

У 1993 році компанія ще раз переглянула дизайн кузовів для Caprice і було вирішено прибрати у седан версії нависають «спідниці» над задніми колесами, однак у версії в кузові універсал вони залишилися до завершення виробництва.

Для Chevrolet Caprice четвертого покоління було запропоновано 4 варіанти двигунів: V8 LT1 об'ємом 5.7 літра; V8 L05 об'ємом 5.7 літра; V8 L03 об'ємом 5.0 літрів; V8 L99 об'ємом 4.3 літра. Для всіх двигунів пропонувалася 4-ступінчаста автоматична коробка передач. Колісна база автомобілів становила 2944 мм. Автомобіль Chevrolet Caprice мав позитивні відгуки від критиків. У 1996 році Chevrolet Caprice був знятий з виробництва.

У 2000 році компанія General Motors відновила назву Chevrolet Caprice на близькосхідних ринках. Це був автомобіль на базі автомобіля Holden Statesman, вироблений Holden (дочірньою компанією GM) в Австралії. Цей автомобіль мав ліворуких і праворуких версії.

Близькосхідний Chevrolet Caprice був випущений в чотирьох модифікаціях: базової "LS", поліпшеною "LTZ", спортивної "SS" і топової "Royale". Відмінності між модифікаціями були в основному в їх технічному оснащенні. На моделі "LS" і "LTZ" встановлювався двигун Gen III V8 об'ємом 5.7 літра і потужністю 295 к.с., а на моделі "SS" і "Royale" все той самий Gen III V8, але вже видає 325 к.с ..

У листопаді 2006 року був випущений повністю оновлена ​​серія Chevrolet Caprice (побудована на базі Holden WM Statesman), яка включала в себе всі ті ж модифікації: "LS", "LTZ", "SS" і "Royale". На всі моделі був встановлений новий 6-літровий двигун V8 LS2, потужність якого становила 360 л.с .. Новий Chevrolet Caprice став бестселером від General Motors в своєму регіоні.