Chevrolet monza

21-09-2018

Novo Chevrolet Monza

Автомобіль Chevrolet Monza - це задньопривідний спорткар класу субкомпакт, представлений компанією Chevrolet в Наприкінці 1974 року для 1975 модельного року на ряду зі своїми клонами: Oldsmobile Starfire і Buick Skyhawk. Цей автомобіль розглядався, як конкурент для таких автомобілів, як Toyota Celica, Capri, Opel 1900 Coupe / Manta, і Ford Mustang II, а також для моделей з роторними двигунами Mazda RX-2, Rx-3.

Спорткар Chevrolet Monza був побудований на базі H-платформи, яка була використана в таких автомобілях, як Chevrolet Vega і Pontiac Astre. У новинці передбачалося використовувати останню модифікацію роторного двигуна Wrankel. Він був менше ніж звичайний поршневий двигун, але припускав стати високоефективним і дозволити отримати ті ж показники потужності.

Але незабаром компанії General Motors довелося відмовитися від розвитку тенденції використання роторних двигунів. Це було пов'язано з швидким виходом з ладу і великої витрати палива. Так само до цього підштовхнуло зростання цін на паливо через арабських нафтових бойкотів 1973 і 1974 гг .. Ці події торкнулися і автомобільну компанію American Motors Corporation. У місці з угодою на придбання силового агрегату у General Motors, компанія AMC розробила модель 1975 року Pacer спеціально для роторного двигуна від GM. Але в зв'язку з тим, що GM припинила випуск роторних силових агрегатів, компанія AMC його не отримала, а також був не в змозі самостійно його спроектувати і побудувати.

Спочатку автомобіль Chevrolet Monza був випущений в кузові 2-дверного хетчбека, який в рекламних матеріалах як "2 + 2 Coupe". Автомобіль мав тоді два варіанти комплектації: стандартна Monza 'S' 2 + 2 і більше оснащена Monza 2 + 2.

Так як компанія GM відмовилася від використання роторного двигуна, то під капотом Monza був розміщений 4-циліндровий силовий агрегат I4 об'ємом 2.3 літра, потужність якого становила 78 л.с. при 4200 об / хв. В якості опції був запропонований двигун I4 об'ємом 2.3 літра зі збільшеним карбюратором потужністю 87 л.с. при 4400 об / хв. Також в якості опції пропонувалися такі двигуни: Chevrolet V8 об'ємом 4.3 літра з карбюратором Rochester потужністю 110 к.с. при 3600 об / хв і двигун V8 об'ємом 5.7 літра потужністю 125 к.с. (Такий двигун пропонувався тільки в штаті Каліфорнія, США).

Але використання великих двигунів V8 мало ряд недоліків. Двигун заповнював собою все підкапотний простір, а дістатися до свічок запалювання можна було тільки на підйомнику з під колеса з боку водія. Також використання такого великого двигуна для порівняно невеликої машини, сприяло появі потужних вібрації передаються на трансмісію через слабшає передній конструкції і підвіски.

У 1975 році Chevrolet Monza був оснащений новими прямокутними фарами. Також в цьому році модель Monza виграє в номінації «Автомобіль року» від журналу Motor Trend.

Introducing 2019 CHEVROLET MONZA RS: 2018 Auto Guangzhou (Photos by Autohome and PCauto China)

У квітні 1975 року з'являється третя версія в лінійці Monza. Це була модель Monza 'S' Towne Coupe - 2-дверний седан, який використовував вже нову технологію виготовлення кузова з листового металу на відміну від 2 + 2 хетчбека. Monza Towne Coupe був на 1.5 дюйма коротше і трохи легше ніж Monza 2 + 2. За 1975 рік було випущено 66 615 автомобілів.

У 1976 році на зміну двигуну V8 об'ємом 5.7 літра приходить 5-літровий силовий агрегат V8, потужність якого склала 140 л.с. при 3800 об / хв, але це тільки для Каліфорнії. Для решти світу пропонувалися колишні двигуни: 4-циліндровий I4 об'ємом 2.3 літра і V8 об'ємом 4.3 літра.

У цьому ж році з'являється версія Monza Spyder, в пакет опцій якої входили: 4-циліндровий двигун з збільшеним карбюратором; підвіска F41 з посиленими поперечними стабілізаторами та спеціальними амортизаторами; написи "Spyder" на кузові.

У 1977 році силовий агрегат V8 об'ємом 4.3 літра прибрали зі списку пропонованих двигунів. З доступних опціональних двигунів V8 залишився всього один - 5-літровий силовий агрегат V8. Так тривало до 1979 року.

Також в 1977 році з'являється версія Monza Mirage, випущена під керівництвом компанії Michigan Auto Techniques, яка уклала контракт з General Motors. Кузов був пофарбований у білий колір (cameo white) з червоними і синіми смугами вздовж кузова. Автомобіль отримав оновлений аеродинамічний пакет і спойлер. Моделі проводилися на заводі З-Therese GM і відправлялися в MAT для модифікації, а за тим поставлялися дилерам. В цьому році було доступно вже 4 версії кузова для Chevrolet Monza: 2 + 2 хетчбек купе, 2 + 2 седан / купе, оновлений хетчбек і універсал.

У 1978 році Chevrolet Monza зазнав деякі зовнішні зміни відносно передньої частини. Стандартний 4-циліндровий двигун I4 об'ємом 2.3 літра в цьому ж році змінив силовий агрегат Iron Duke I4 об'ємом 2.5 літра. З'явився і новий двигун в списку опцій - силовий агрегат V6 від Chevrolet обсягом 3.2 літра, потужність якого становила 90 л.с. при 3600 об / хв, а в Каліфорнії був запропонований двигун V6 від Buick об'ємом 3.8 літра.

У 1980 році виробництво Chevrolet Monza було завершено.