Citroen ds3

У 2009 році публіці був представлений міський автомобіль Citroën DS3, побудований на базі хетчбека C3.

DS 3 (Citroën) Hatchback 2018 review | Mat Watson Reviews

"Антіретро" - під таким слоганом підносить виробник DS3. Якщо говорити про технічні характеристики автомобіля, то показники довжини, ширини і висоти становлять 3,95 м, 1,71 м, і 1,46 м відповідно. Розмір багажника - 285 літрів, а бардачка - 13 літрів. На передніх кріслах з розвиненою бічною підтримкою досить комфортно, а заднім пасажирам буде тісно, ​​простору в області колін і над головою явно замало. Ну не створюють такі авто з оглядкою на сімейні цінності. Щоб з вулиці не було видно мешканців другого ряду, французи навіть задні скла наглухо затонувати.

Citroen DS3 отримав стильний, дуже динамічний кузов, прикрашений монументальним бампером. Виробник надає найширші можливості по конфігурації вигляду автомобіля. Велика розмаїтість колірної гами для фарбування кузова і чотири відтінки для даху складаються в 38 комбінацій кольорового оформлення автомобіля. Крім того, покупцям пропонуються поєднується за кольором "глянцева" обробка передньої панелі і двоколірні легкосплавні 17-дюймові колісні диски. Citroеn DS3 пропонує хромовані або пофарбовані в колір кузова корпуси зовнішніх дзеркал заднього виду, а також фірмові наклейки на дах (наприклад, під зебру або в горошок).

Інтер'єр відрізняє якісна обробка, інформативні прилади і логічно розташовані органи управління різними функціями. Пропонується вісім типів декору передньої панелі, сім варіацій обробки важеля перемикання передач, три кольори шкіряної обробки. Щоб не заплутатися в цьому різноманітті, можна скористатися вже готовим рішенням: дизайнери Citroen придумали сім безпрограшних сюжетних комбінацій обробки.

Спортивне орієнтування DS3 проявляється в лінійці силових агрегатів (плоди співпраці Peugeot-Citroen і BMW). Лінійка DS3 для Росії має бензинові 1,4 л. (95 л. С.) І 1,6 л. (120 л. С.) Двигуни, 5-ти ступінчасту МКПП або 4-х ступінчасту АКПП (тільки для 120 л. С.), А також турбированную версію 1,6 л. (150 л. С.) З 6-ти ступінчастою МКПП. Дизельні варіанти до нас поставлятися не будуть.

У стандартну комплектацію автомобіля входять ABS, система курсової стійкості і система розподілу тягового зусилля, а також шість подушок безпеки. Замість дорогої незалежної підвіски задніх коліс на DS3 використаний варіант з напівнезалежною підвіскою на поздовжніх важелях.

У 2010 році була представлена ​​екстремальна версія Citroën DS3 Racing, оснащена турбованим 1,6 літровий VTi потужністю 200 к.с. На базі DS3 підготовлена ​​спеціалізована версія автомобіля, яка призначена для участі в чемпіонаті світу з ралі. Потужність цієї версії складає більше 300 к.с.

На хвилі популярності хетчбека DS3, французький виробник вирішив розширити лінійку кузовів даної моделі, так світ побачила версія DS3 кабріолет, яка була представлена ​​в рамках автосалону в Парижі у вересні 2012 року.

Зовнішній вигляд кабріолета практично повністю схожий з версією хетчбек, якщо не брати до уваги наявність складного матерчатого верху, який може відрізнятися за кольором від основного кольору кузова. Ще однією невеликою відмінністю кабріолета від хетчбека стали змінені задні ліхтарі. Citroen DS3 Cabrio має велику кількість персональних настоянок, так, наприклад, потенційному власнику доступно більше дев'яти різних варіантів дизайну 16- та 17- дюймових легкосплавних дисків. Також потенційному власнику є три нових унікальних кольору кузова чорний, синій і Infini DS Monogramme.

Citroen DS3 Cabrio - це кабріолет не в зовсім звичному розумінні, так як його стійки салону є стаціонарними, а складається тільки дах. Тканинний сегмент у DS3 Cabrio займає практично всю центральну частину даху. За допомогою сервоприводів він здатний від'їжджати назад, збираючись в гармошку, за 16 секунд. І цю процедуру можна виконувати на швидкості до 120 км / ч.

Дах допускає три положення складання. Наприклад, можна звільнити простір тільки над передніми кріслами. Другий варіант - звільнити від даху задніх пасажирів. І, нарешті, третій - зрушити м'який верх повністю, аж до кришки багажника. Як і для хетчбека, виробник пропонує для кабріолета кілька різних варіантів дизайну даху.

Citroen DS3 hatchback review - CarBuyer

Звичайно, вибір складного даху такого типу продиктований насамперед економічними факторами. Уніфікація Citroen DS3 Cabrio і базового хетчбека виходить максимальної, а значить, можна скоротити виробничі витрати. Але є у подібній конструкції м'якого верху і інші вагомі переваги. У їх числі - відсутність необхідності в серйозному посиленні кузова та встановлення громіздкого механізму приводу складного даху.

Наприклад, для кабріолета Citroen DS3 довелося змінити тільки структуру силового каркаса в задній частині машини. Це ключ до того, що маса автомобіля залишилася приблизно на колишньому рівні: прибавка в вазі у кабріо склала скромні 25 кг, що на три чверті менше, ніж зазвичай виходить при трансформації хетчбека в кабріолет. Майже не збавив відкритий Citroёn DS3 2013 і в практичності. При установці зсувний шторки не довелося відмовлятися від пятиместного салону, а обсяг багажника лише на 40 літрів менше, ніж у хетчбека (245 л).

Дизайн інтер'єру, під стать зовнішньому вигляду автомобіля, широкий вибір матеріалів обробки і квітів дозволяють практично повністю налаштувати кабріолет під себе. Салон відрізняється не тільки стильним дизайном, але і зручністю посадки водія і багатством налаштувань водійського сидіння і рульового колеса, що забезпечує комфорт управління навіть при тривалих поїздках. На особливу увагу заслуговує новий монітор на центральній панелі, який відповідає за контроль медіа, а також за навігаційну систему.

Збереження на незмінному рівні базових масогабаритних параметрів моделі дозволило застосувати на ній стандартну підвіску і набір силових агрегатів. Тому в плані решти технічної начинки DS3 Cabrio в цілому аналогічний хетчбеку.

Кабріолет доступний з трьома бензиновими моторами: 1.2 л / 82 к.с., 1.6 л / 120 л.с. і 1.6 л / 156 л.с., які працюють в парі з 5-ти і 6-ти ступінчастою механічною коробками передач. І одним дизельним двигуном об'ємом 1.6 літра потужністю 92 л.с.

DS3 Cabrio складає гідну конкуренцію в своєму сегменті таким автомобілям як Fiat 500C, Mini Convertible і Opel Adam Cabrio.

У серпні 2014 року на мотор-шоу в Москві відбувся публічний дебют оновленої версії хетчбека Citroen DS3. Глобальних змін не сталося, але зроблені точкові поліпшення вивели Citroen DS3 на ще більш високий рівень, особливо в плані дизайну.

Всі зміни припали на фронтальну частину автомобіля, ззаду практично нічого не змінилося. Головна фішка рестайлінгових машин - нові комбіновані фари з ксеноновими лінзами і трьома світлодіодними "пушками". Такі фари витрачають на 35% менше енергії в режимі ближнього світла і на 75% менше в режимі дальнього, працюють довше - до 20 тисяч годин. Примітно, що нові фари доступні тільки в топових версіях оснащення. Крім того, Citroen DS3 отримав нові світлодіодні "біжать" покажчики поворотів, а також стильні задні світлодіодні ліхтарі з 3D-ефектом і інтегрованим хромованим логотипом DS.

Довжина хетчбека Citroen DS3 становить 3948 мм, з яких 2464 мм доводиться на колісну базу, а 824 і 660 мм відповідно на передній і задній звис. Ширина хетчбека дорівнює 1715 мм, а висота обмежена відміткою 1 458 мм. Дорожній просвіт (кліренс) Citroen DS3 - 130 мм. Споряджена маса автомобіля варіюється в межах від 1075 до 1165 кг в залежності від типу комплектації.

Салон Citroen DS3 розрахований на п'ять пасажирів з урахуванням водія і не може похвалитися великою кількістю вільного простору. Інтер'єр продовжує динамічні нотки екстер'єру, пропонуючи акуратні лінії і широкий спектр варіантів обробки для додання автомобілю індивідуального стилю. Якщо раніше можна було вибрати тільки оформлення даху, то тепер покупці моделі DS3 можуть подумати ще й над наклейками для заднього скла і гравіюванням на передній панелі.

У вартість базової комплектації CHIC включені ABS і ESP, фронтальні і бічні подушки безпеки, електропривод і обігрів дзеркал, кондиціонер, круїз-контроль, шкіряне кермо і литі диски. Топову комплектацію відрізняє наявність центрального підлокітника, підігрів передніх сидінь, клімат-контроль, датчики світла і дощу, а також двокольорові оформлення екстер'єру.

Технічна складова для російського ринку збереглася в колишньому вигляді. Автомобіль пропонується на вибір з 1,6-літровим бензиновим двигуном потужністю 120 кінських сил або з 150-сильним турбомотором THP того ж обсягу. Що стосується моторної гами для Європи, то в ній з'явився новий турбодизель об'ємом 1.6-літра в двох варіантах форсування - 100 або 120 л.с відповідно. Мотор відповідають нормам Євро-6. У базовій версії для європейського ринку з бензиновим 1.2-літровим мотором змінилася роботизована коробка.