Citroen ds5

2016 DS 5 (Citroen DS5) in-depth review - Carbuyer - James Batchelor

Модель Citroen DS5 дебютувала на мотор-шоу в Шанхаї в 2011 році. Чудові зовнішні дані в поєднанні з інноваційними технологіями задовольнять навіть найвибагливіших покупців. Але Citroen DS5 - це в першу чергу неординарний автомобіль, тому припаде до душі тим, хто не боїться експериментувати.

Автомобіль базується на платформі PSA PF2, яку він так само ділить зі своїми побратимами DS4, C4 і C4 Picasso. Довжина хетчбека - 4530 мм, ширина становить +1871 мм. Висота досягає 1513 мм. Колісна база - 2727 мм.

Автомобіль отримав помітну екстравагантну зовнішність. Створюючи його, дизайнери прагнули виділити цей хетчбек серед інших і поставити його особняком, тому модель DS5 зовсім не схожа на своїх попередників: Citroen DS3 і DS4. Хижий вигляд формують розпластався по крилах ліхтарі зі світлодіодами, практично параболічна форма капота, величезна радіаторна решітка з грамотно стилізованим значком марки, а так само захоплююча форма повітрязабірників на бампері. У DS5 ниспадающая до задньої частини лінія даху і, навпаки, піднімається підвіконна лінія. Це робить силует автомобіля більш стрімким, ріднить його як з купе, так і зі спорт-універсалами. Ззаду все не менш привабливо. Форма задніх ліхтарів дуже схожа на бумеранг, а на низькій і широкій задніх дверей з двосекційним склом помітна фірмова геральдика моделі. Цікава деталь - корму DS5 вінчають два патрубки випускної системи. Але зроблено це на догоду гармонійності, так як, власне, вихлопною трубою є тільки один з хромованих багатогранних оконечниками.

Дизайн Citroen DS5 не тільки красивий, але і ефективний. За допомогою дефлекторів, сильного нахилу лобового скла і форми переднього бампера домоглися відмінного показника аеродинамічного опору. Коефіцієнт лобового опору дорівнює 0,29.

Інтер'єр нікого не залишить байдужим. 90% відсотків самобутності інтер'єру криється в дизайні торпедо. Центральна консоль побудована за принципом асиметричності. Ця асиметричність проявляється в різній формі дефлекторов опалювальної системи, в неврегульованих розташуванні кнопок управління і їх нагромадженні. Приладова панель нетривіальна. Спідометр розташований посередині, по обидві його сторони знаходяться тахометр і маленький дисплей бортового комп'ютера. Вони втоплені в колодязі химерної форми. З найбагатших комплектаціях торпедо може бути оббите якісної шкірою. Четирехспіцевий кермо дуже ергономічний, нижня його частина плоска на манер формули 1. Майданчик для відпочинку ноги і педалі металеві перфоруються. Сидіння не тільки зручні, але і володіють хорошою бічною підтримкою. Ззаду можуть розміститися троє людей. Панорамний дах складається з трьох роздільних секторів. Кожен з них можна закрити або відкрити окремо.

Об'єм багажного відділення складає 468 літрів, однак при складених сидіннях обсяг зростає до 1288 літров.На вибір представлені як бензинові, так і дизельні двигуни. Всі бензинові моделі оснащені 1.6 літровим чотирициліндровим мотором з 16 клапанами. Відмінності полягають в модифікаціях двигунів. Базова версія оснащена силовим агрегатом з індексом VTi 155, у якого присутній турбонагнетатель, а також є система зміни рівня відкриття клапанів. Його пікова потужність в 156 к.с. досягається при 6000 об / хв, а крутний момент в 240 Нм доступний вже при 1400 об / хв. Дана версія може бути скомплектована з 6-тиступеневою МКПП / АКПП. З автоматом автомобіль розганяється до 100 км / год за 9.7 сек. Максимальна швидкість 202 км / ч. Витрата палива при їзді в змішаному циклі не перевищить 7.3 літра на 100 км шляху.

Топова модифікація на бензині оснащена мотором з індексом VTi 200. Той же чотирициліндровий двигун оснастили турбіною з подвійної спіральної камерою. Віддача цього 1.6 літрового силового агрегату становить 200 к.с. доступно при 5500 об / хв. Крутний момент в 275 Нм реалізується вже при 1700 об / хв. DS5 з такою установкою здатний розігнатися до 235 км / год, а 100 км / ч подолати за 8.2 сек. Витрата палива в міському циклі складе 8.9 літра, на шосе цей показник дорівнює 5.5 літра на 100 км.

Дизельна лінійка моторів представлена ​​двома агрегатами. Базовий дизель оснащений 1.6 літровим чотирициліндровим 16 клапанним мотором HDi з уприскуванням Common Rail. Його потужність дорівнює 112 к.с. Крутний момент в 270 Нм досягається при 1750 об / хв. З 6 ступінчастою механічною КПП машина розганяється до 100 км / год за 12.4 сек. Стеля швидкості - 191 км / ч. Даний мотор найекономічніший всього 4.8 літра палива потрібно на подолання шляху в 100 км в міських умовах.

Модель з 2-х літровим дизелем HDi може похвалитися вже 163 к.с. Ще більше порадує крутний момент в 340 Hм при 2000 об / хв. За даними виробника, розгін до 100 км / год з 6 швидкісний механікою займає всього 8.8 с. Максимальна швидкість 198 км / ч, досить пристойний результат для великого хетчбека. При цьому 2-х літровий HDi споживає всього 4.1 літра "солярки" в заміському режимі, а в умовах мегаполісу 6.3 літра.

Бензинові і дизельні моделі даного французького хетчбека мають передній привід.

Самою високотехнологічної є 2-х літрова 163-х сильна дизельна модифікація HYbrid4, скомплектована з електромотором. Віддача електромотора відповідає потужності в 37 л.с., і він надає руху задні колеса. У підсумку виходить повнопривідний автомобіль з сумарною віддачею в 200 л.с. Через додаткового силового агрегату багажне відділення скоротилося в обсязі до 325 літрів. З 6 ступінчастим автоматом HYbrid4 долає 100 км / год за 8.6 секунди. Витрати в міському циклі - всього 3.9 літра на 100 км.

Базова модифікація пропонує: клімат-контроль, 6 подушок безпеки, аудіосистема, електропакет і ESP. Додатково можна оснастити автомобіль системою доступу і запуску без ключа, двозонним клімат-контролем, камерою заднього виду, суміщеної з навігаційною системою eMyWay, системою стеження за розміткою (AFIL), а також всілякими датчиками дощу і світла.