Citroen saxo
Citroen Saxo VTS 16V [USPI - PRUEBA - POWERART] S02-E09
Автомобіль пропонувався в трьох-і п'ятидверному варіанті. Пізніше на його базі побудували хетчбек - Saxo VTS. В Європі цю модель часто називають «гарячої версією». Розгін до «сотні» Saxo VTS займає 8,7 секунди. Максимальна швидкість 205 км / год. Дана версія оснащується 16-клапанним 1,6-літровим двигуном потужністю 118 к.с.
У 1999 році Saxo зазнав деяких змін. Нове виконання передньої частини помітно пожвавило вигляд автомобіля. З'явилися передні фари більш округлої форми, конструкція яких була така, що основні фари і покажчики поворотів об'єднали під єдиним розсіювачем. А на капоті зробили два ребра жорсткості, які плавно переходять в решітку радіатора, прикрашену масивної емблемою Citroen. А ще на автомобіль стали встановлювати двоколірні відбивачі і очисник заднього скла.
У салоні з метою поліпшення комфортабельності змінили форму задньої спинки сидінь і значно збільшили розмір підголівників. Оновлений Saxo оснастили лічильником пробігу до ТО, кліматичної установкою та іншим необхідним обладнанням.
Примітно, що Citroen давав 12-річну гарантію від наскрізної корозії кузова.
Лінійка двигунів складалася з п'яти бензинових: 1,0 л / 45 к.с., 1,1 л / 54 к.с., 1,4 л / 75 к.с., 1,6 л / 88 к.с. , 1,6 л / 118 л.с. і одного дизельного 1,5-літрового агрегату потужністю 54 л.с.
За безпеку відповідають: система натягу ременів, дві подушки безпеки і система пом'якшення бокового удару.
Saxo невеликий, але це не означає, що цей автомобіль абсолютно непристосований для далеких поїздок. Правда справедливості заради варто обмовитися, що на задніх сидіннях зручно буде тільки дітям, зате попереду з комфортом можуть розміститися пасажири будь-якої комплекції. Об'єм багажного відділення 280 літрів, при складених задніх сидіннях 953 л.
Головний коник Saxo - міська експлуатація. За маневреності і зручності паркування у цього автомобіля майже немає суперників.
У 2000 році на базі Citroen Saxo побудували електромобіль. Потужність електродвигуна 11-20 кВт, запас ходу в міських умовах - 80 км, час розгону з місця до 50 км / год - 8,3 с, максимальна швидкість - 91 км / ч. Джерелом струму є 20 нікель-кадмієвих акумуляторних батарей з часом заряду 7 ч. При використанні обладнання для прискореного заряду процес скорочується до 40 хв.
У 2003 році на зміну Saxo приходить Citroen C2.