Dodge charger

15-05-2018

Charger - це американський автомобіль, що випускається концерном Chrysler, під брендовим ім'ям Dodgе.

2019 Dodge Charger Scat Pack Review - The Car I Ordered

Починаючи з середини 60-х і до сьогоднішнього дня, кілька різних автомобілів Dodgе, заснованих на трьох різних платформах, носили ім'я Charger. Покупцям були доступні седани, хетчбеки і розкішні купе під цим брендом. У 1999 році Chrysler показав публіці concept car Dodge Charger, який, втім, дуже сильно відрізнявся від серійного зразка, який почали випускати в 2006 році. Схоже ім'я-Ramcharger, використовується для легких вантажівок і пікапів, вироблених Chrysler, під маркою Dodgе.

Офіційно Dodge Charger був представлений в середині 1966 року модельного року, хоча концепт-шоу кар, базований на Dodge Dart Polara, і названий Dodge Charger, був проведений ще в 1964 році. А з 1965 року серійно випускався Dodge Dart Charger, і до офіційного старту автомобіля з власним ім'ям Charger, таких машин було виготовлено всього 180. Сьогодні це- раритет і ласий шматочок для цінителів classic muscle cars. Правда, в ті роки Dodge випустив і продав близько 300 conversion kit (комплектів для переробки) звичайного Dodge Dart в Dodge Charger, які дилери могли встановлювати самостійно.

Dodge Charger 1966 року призваний був конкурувати з Plymouth Barracuda і Ford Mustang. Ці два імені вже були добре зарекомендували, і нікому не відомий Dodge Charger, що базується на платформі Coronet і з ціною в $ 3,122 справив фурор на ринку. Почасти, причиною тому був інтер'єр, виконаний в абсолютно незвичному, для того часу, стилі. Експерти вважали його витвором мистецтва. Дизайнери Dodge приділили увагу не тільки переднім пасажирам, як було прийнято до сих пір, а попрацювали над цілісним виглядом інтер'єру. Точно такі ж ковшеподібні ергономічні сидіння, які призначалися для водія і переднього пасажира, встановили ззаду. Раніше для цього використовували "лавку". Красива консоль не закінчується між передніми сидіннями, а простягалася далі по салону, радуючи око задніх пасажирів і додаючи їм належну частку комфорту.

Стандартно, автомобіль оснащувався двигуном V8 об'ємом 5,2 літра, але більшість покупців за доплату вибирали 6,3 літрову V-подібну "вісімку", потужністю 325 к.с.

Незважаючи на шалений успіх продажів в 1966 році, Dodge продає всього лише 15,788 автомобілів в наступному, 1967-му. Це було менше половини, проданого за півроку з початку випуску. Справа в тому, що як раз в цей період закінчується гарячкова мода на фастбека, і виробник всерйоз замислюється над редизайном Charger.

Дизайн нового Charger з м'язистим передком і задньою частиною, з витонченою талією і плавними лініями назвуть згодом "coke bottle styling" за форми і вигини кузова, схожі на пляшку "Кока-Коли". Задні ліхтарі оновленої моделі зроблені а-ля Corvette. Загалом, Dodge завжди вмів догодити покупателю.В 1968 році Charger випускає знамениту модифікацію R / T (Road and Track) зі стандартно встановленим двигуном 440 Magnum потужністю 375 к.с. У 1969 році випускається спеціальний варіант Dodge Charger Daytona для гонок NASCAR.

На жаль, 1971 рік вважається початком кінця т.зв. "Muscle cars" через ужесточающихся норм по токсичності і викидів в атмосферу, і дорожнечу страховки для "автоспортсменів". Незважаючи на це, Dodge продовжує успішно випускати в цьому році два різновиди автомобілів: Chargers і Coronets, які відрізняються тільки кількістю дверей.

2019 Dodge Charger Lineup - All Updates Features for the New Models!

У Chargers їх дві, а у Coronets чотири.

У період з 1972 по 1974році Dodge поступово переводить Charger з розряду суперзарядженого автомобілів для виробництва адреналіну в категорію розкішних комфортабельних авто.

З 1975 по 1978 рік виробляється Dodge Charger на платформі Chrysler Cordoba. Charger SE (Special Edition) був єдино пропонованої покупцеві модифікацією в 1975 році. Зате він відрізнявся великим вибором двигунів: від 5.2 L V-образного восьмициліндрового серії "LA" до 6.6 L V8.

У 1976 модельна лінійка була розширена до 4 модифікацій - base, Charger Sport, Charger SE і Charger Daytona. У 1978 році закінчується випуск автомобіля Dodge Charger так наиваемой серії-В, і на зміну йому приходить дуже схожий по дизайну і філософії автомобіль Dodge Magnum.

Dodge Charger знову з'являється у виробництві лише через 5 років, в 1983-му. Цей автомобіль, що носив ім'я славного попередника, вже не мав ніякого відношення до muscle cars і ділив загальну платформу з Chrysler L, а під капотом мав двигун від Volkswagen, об'ємом 1.7 L і потужністю 70 л.с. Офіційна назва цього покоління було L-platform Dodge Charger. Паралельно випускаються "близнюки" по концерну Chrysler з назвами Plymouth Duster і Plymouth Turismo.

У 1983 році легендарний і блискучий Керолл Шелбі (Carroll Shelby) модифікував Dodge Charger, для продажу його дилерами Dodge як Dodge Shelby Charger. Не звертаючи особливої уваги на швидкісні харктеристики автомобіля, Shelby ретельно модифікує підвіску і займається стайлингом. Хоча з двигуном маестро теж попрацював - його потужність була збільшена від 70 "конячок" до 107, а також збільшені передавальні числа мануальної коробки передач. Більш короткоходная підвіска укупі з потужними гальмами і більш гострим рульовим керуванням зробили свою справу - автомобіль вийшов майже спортивний. На додачу до всього, машину прикрасили яскравими спортивними наклейками, щоб ні у кого не залишалося сумнівів з приводу спортивних повадок машини.

У 1987 році Керолл Шелбі купив 1000 останніх Dodge Charger Shelby і у себе в майстернях (Whittier, California) перетворював їх в GLHS, які не носили тепер імені Dodge, а називалися Shelby Charger GLHS. Автомобілі обладналися 175-сильними турбодвигунами з интеркулерами, підвіска оснащувалася амортизаторами Koni і шинами типу Z. Автомобіль міг розігнатися до 217 км \ год.

Відродження славного імені почалося в 2006 році, коли Chrysler приступив до впуску заднеприводного повнорозмірного автомобіля, побудованого на платформі LХ від Chrysler 300 під маркою Dodge Charger. Інтер'єр нового автомобіля майже ідентичний інтер'єру Dodge Magnum. Новий Charger випускається тільки як 4-х дверний седан, що розчарувало багатьох шанувальників 2-х дверного купе. Виробництво знаходиться на заводі Крайслер в Бремптон, Канада. Під капотом двигун V6 об'ємом 3.5 L.

Версія Charger Daytona R / T з 20-дюймовими хромованими дисками дебютувала на Автошоу в Чикаго в 2006 році. Тут в ролі головної рушійної сили виступає мотор Hemi V8 об'ємом 5,7 л потужністю 340 к.с.

А роком раніше на Міжнародному Автошоу в Нью Йорку була представлена версія SRT-8 з найпотужнішим двигуном, який коли-небудь Крайслер встановлював на серійні автомобілі-Hemi V8, 6,1 л, 425 к.с.

Версія Super Bee 2007 модельного року була показана публіці на Міжнародному Автошоу в Нью Йорку в 2006 році. По суті, це той же SRT-8, але пофарбований в спеціальний жовтий колір "Detonator Yellow" з чорними смужками уздовж кузова. Дана версія була випущена обмеженим тиражем в 1000 штук.

Версія Super Bee B5 Blue version була показана в 2007 році на Північноамериканському Міжнародному Автошоу (North American International Auto Show) і проводилася протягом 2008 року теж обмеженим тиражем в 1000 штук. Також, випускалися спеціальні версії Dodge Charger для поліції і для гонок NASCAR.

Оновлення моделі очікують в 2010 модельному році.