Ferrari 330

Running Errands in a Ferrari 330 P4 RCR- Race Car on the steet.

Серія Ferrari 330 - це ціла лінійка спортивних автомобілів з двигунами розташованими спереду, перша модель з яких вперше була представлена ​​італійською автомобільною компанією Ferrari в 1963 році. Цей спорткар прийшов на зміну, перш випускається моделі під назвою Ferrari 250 і носив назву Ferrari 330 America. За своєю суттю це був все той же автомобіль Ferrari 250 GT / E, але з великим двигуном, а саме під капотом розташовувався силовий агрегат об'ємом 4.0 літра, потужність якого становила 300 к.с. при 6600 оборотах на хвилину. Всього 50 примірників Ferrari 330 America було випущено.

У січні 1964 на зміну моделі Ferrari 330 America приходить нова версія під назвою Ferrari 330 GT 2 + 2. І тут вже не обійшлося просто установкою 4-літрового двигуна. І зовнішність, і технічне оснащення автомобіля були оновлені. Екстер'єр спорткара отримав, нові більш гострі передню і задню частини, нові фари і широку решітку радіатора. Колісна база 330 GT 2 + 2 стала довшою на 50 мм і становила 2400 мм.

Що стосується технічного оснащення, то автомобіль став оснащуватися новими амортизаторами фірми Koni, гальмівну систему Dunlop з подвійною циркуляцією і дисковими гальмами на всіх колесах, а також передня і задня підвіски були незалежними. Під капотом розташовувався, як уже було згадано вище, 4-літровий двигун Tipo 209/66 V12, потужність якого становила 300 к.с. при 7000 оборотах на хвилину.

У 1965 році з'являється вже друга версія (Series II) Ferrari 330 GT 2 + 2. Автомобіль оснащувався тим же двигуном що й колись, але замість раніше використовувалася 4-ступінчастої коробки передач, спорткар почав оснащуватися 5-ступінчастою трансмісією. Спорткар міг розігнатися до 97 км / год за 6.5 секунд, а максимальна швидкість автомобіля складала 243 км / ч. За час виробництва було зібрано 1088 примірників Ferrari 330 GT 2 + 2. На зміну моделі Ferrari 330 GT 2 + 2 в 1967 році прийшов спорткар під назвою Ferrari 365 GT 2 + 2.

У березні 1966 на автосалоні в Женеві була представлена ​​чергова версія 330-ой під назвою Ferrari 330 GTC в кузові berlinetta (купе) - це було 2-місне купе, над проектом кузова якої працювала компанія Pininfarina. В цьому ж році на автосалоні в Парижі була представлена ​​версія Ferrari 330 GTS в кузові spyder (кабріолет). Обидві версії були схожі на модель Ferrari 275 і володіли такою ж колісною базою, а також запозичили і задню незалежну підвіску. Їх виробництво тривало до 1968 року, коли їм на зміну прийшли моделі Ferrari 365 GTC і GTS, а також 365 GTB / 4 "Daytona". Всього було зібрано 600 екземплярів моделі Ferrari 330 GTC, і 100 екземплярів моделі 330 GTS.

Варто відзначити, що в 1963 році було випущено 4 екземпляри версії 330-ой під назвою Ferrari 330 Le Mans Berlinetta (330 LMB). По суті це була вдосконалена версія моделі 250 GTO c встановленим на неї 4-літровим двигуном від 330-ої серії. Навіть зовні ці моделі були досить схожі.

Також в середині 60-х було створено чотири гоночних автомобіля із середнім розташуванням двигуна, які використовували ті ж двигуни, що і Ferrari 330, в результаті чого їм були присвоєні назви 330 P / P2 / P3 / P4.