Ford b-max

2017 Ford B-Max Review - Is Ford's forgotten MPV still a good buy? - Car Keys

Появі серійної моделі, передував концепт, який був представлений на автосалоні в Женеві в 2011 році. Головною родзинкою концепту були задні двері, які мали зсувний механізм. При "навстіж розчинених" дверях утворювався гігантський отвір розміром в півтора метра, неймовірно полегшував доступ до посадочних місць. Досягли цього шляхом нівелювання центральних стійок, хоча якщо бути точніше, то останні були присутні - їх роль виконували задні двері, вироблені з надміцної сталі. Назва технології - Easy Access Door System. Хто б міг подумати, що в 2012 році модель дійде до свого потенційного покупця в практично первозданному вигляді.

Платформа Ford B-Max - найпростіша - від уже перевіреної Ford Fiesta Це визначає скромні розміри машини - трохи більше чотирьох метрів - на 11 см довший п'ятидверної Fiesta, на стільки ж вище її і на 32 см коротше нового Grand C-Max.

У передній частині автомобіля відчувається новий фамільний стиль Форда. Значну лепту в це вносить агресивний дизайн центрального повітрозабірника, який доповнюють великі ліхтарі ненудної форми і рельєфний капот. Бампер має привабливі, налаштовують на азарт, бічні вирізи з розташованими всередині протитуманними фарами. Ззаду: гранована оптика оптимальних розмірів і прекрасно підібрані місця для виштамповок. Загалом, модель містить в своєму зовнішньому оформленні дещицю інакомислення, причому з практичним ухилом.

Відсутність середньої стійки вимагає розв'язання складної інженерної задачі забезпечення жорсткості кузова, а значить і безпеки пасажирів і водія. Зазвичай для цієї мети підсилюють дах. Тут же силові елементи - складного профілю сталеві балки, розташовані у внутрішніх кромок дверей. Якщо двері закрити, то завдяки профілю балок вони стають в розпір між підлогою та стелею машини. Запори замків, до речі, знаходяться на стелі і на поріжку.

У дизайні салону Ford B-Max панує "кінетичний" авангард. Практично овальна центральна консоль, виділяється від решти блискучому чорному глянцем і цілої агломерацією клавіш. Почесне верхнє місце зайняв невеликий дисплейчик мультимедійної системи, трохи нижче розташувалася музична установка з роз'ємом для дисків і великою кількістю кнопок, а також керуючий джойстик. Блок управління кліматом винесено за межі "овалу". Прилади занурені в криниці неправильної форми, оцифровка контрастна і добре читається.

Пасажирське крісло може складатися, що дозволяє грамотно оптимізувати простір під вантажні мети. Другий ряд складається в стандартній пропорції 60:40. Максимальний обсяг багажника - 1496 літрів.

Для Ford B-Max передбачається шість варіантів двигунів - чотири бензинових і два дизеля, причому всі вони будуть орієнтовані на низьку потребляемость палива. Мотор Duratorq TDCi 1.6 працює на солярці і має в своєму розпорядженні об'ємом в 1.6 літра, чотирма циліндрами і турбонаддувом. Вихідна потужність досягає 95 к.с. Витрата палива 4 літри на 100 км шляху. Інший дизель має обсяг 1.5-літра і видає 75 к.с.

Бензиновий мотор EcoBoost представлений в двох варіаціях. Обидва варіанти мають робочий об'єм рівний 1 літру, а так само систему прямого вприскування палива. Але за рахунок застосування різних турбонаддувов потужність складе відповідно 100 і 120 к.с. Розробники обіцяють, що енергопотребляемость машини не перевищить 4.8 літра на 100 км шляху для екземпляра зі 100 к.с. на борту, і 5 літрів для 120-ти сильної модифікації. Більш потужний мотор EcoBoost оснащується ще і системою Auto-Start-Stop, що вимикає мотор при зупинках на світлофорі, наприклад.

Найпростіші бензинові варіанти Duratec об'ємом 1.4 і 1.6 літра не зможуть похвалитися високотехнологічними турбонаддувами і прямими вприсками, зате звична схема з 4 циліндрами і 16 клапанами дуже надійна. Потужність відповідно 90 і 105 к.с.

Всі мотори крім самого потужного дизеля комплектуються роботизованою КПП з подвійним зчепленням, і лише найпотужніший дизель - АКПП PowerShift.

Число і найменування комплектацій B-Max для кожного ринку компанія Ford визначає окремо. Деякі цікаві новації поставляються вже в базовій комплектації. До них відноситься і Torque Vectoring Control - система розподілу крутного моменту на ведучі колеса, яка допомагає впевнено проходити найкрутіші повороти - свого роду імітація блокування диференціала. З інших опцій варто відзначити систему Active City Stop, яка самостійно зупиняє автомобіль, якщо виявляє перед ним нерухому перешкоду.

Однією з інших примітних особливостей мікровена є інформаційно-розважальна система SYNC, яка надає можливість управління музичної установкою за допомогою телефону через протокол Bluetooth і іншими речами, за допомогою голосових команд. Однак найважливішим моментом системи є функція виклику швидкої допомоги і поліції в автоматичному режимі при аварії. Визначається це за багатьма параметрами, включаючи спрацьовування подушок безпеки. Хитра електроніка здатна обчислити координати зазнають лиха через GPS, визначити мовну приналежність цієї місцевості і викликати необхідні служби до місця аварії.