Ford kuga
Ford Kuga (2017) | Perché comprarla ... e perché no
На широкий загал Ford Kuga був представлений на Женевському автосалоні. Це перший середньорозмірний кросовер від компанії Ford. Платформою для його послужило перевірене часом шасі від Focus-II. Зовнішність Kuga втілення фірмового «кінетичного дизайну» компанії Ford. Сучасний екстер'єр - одна з конкурентних переваг даної моделі. Автомобіль багато в чому схожий на концепт-кар Iosis-X, показаний в 2006 році на виставці в Парижі. Kuga зберіг пропорції і виразні деталі від дизайну Iosis X: ті ж колісні диски і ефектні колісні арки. Гострі елементи і стрімкий профіль вносять спортивну нотку в дизайн кросовера. При створенні серійного автомобіля характерний для купе профіль даху концепт-кара Iosis X був змінений для створення більш високого силуету і комфортного розміщення п'яти чоловік.
Інтер'єр Ford Kuga створює відчуття простору. В опціях є навіть велика панорамний скляний дах. Що володіють ергономічним дизайном приладова панель і центральна стійка переходять в об'ємну центральну консоль з великим простором для зберігання речей. Ці компоненти інтер'єру створюють комфортне середовище для водія і переднього пасажира. Високі сидіння і положення поясної лінії дверей забезпечують максимальну площу скління для створення світлого салону і оглядовості для водія. Пасажири на задньому ряді знайдуть багато місця над головою і для ніг, але посадка втрьох зажадає сорому пасажирів. Передні сидіння для водія і пасажира досить тверді і мають хороший профіль. Легка трансформація заднього сидіння в співвідношенні 60:40 дозволяє швидко збільшити багажне відділення. Доступ в досить великий багажник можна отримати через роздільну задні двері.
З повнопривідною трансмісією допомогли партнери по концерну. Компанія Volvo люб'язно надала систему повного приводу з муфтою Haldex. Вона може посилати на задню вісь автомобіля до 50% крутного моменту, коли це необхідно, але більшу частину часу Kuga їде як передньопривідний автомобіль. Високий кліренс в поєднанні з кутом в'їзду в 21 градус і кутом з'їзду 25 градусів забезпечує вельми гідну прохідність.
Є вибір з трьох варіантів налаштувань рульового управління. Змінювати налаштування на ходу не можна, ви повинні обов'язково зупинитися, щоб налаштувати рульове управління під конкретну дорожню ситуацію. Перевівши настройку рульового управління в положення "sport" ви отримаєте ще більше зворотної реакції на кермі і точності управління. Примітно, що інженерам Ford вдалося домогтися такої керованості без додавання підвіски жорсткості.
У лінійці силових агрегатів поки тільки один дизельний двигун з технологією Common Rail - 2,0 л / 136 л.с. Динаміка розгону з 0 до 62 миль в годину за 10,7 секунд. Очікується, що гамма моторів поповниться бензиновим двигуном об'ємом 2.5 літра потужністю 197 к.с. Коробка передач - 6-ступінчаста механічна трансмісія Durashift.
Високі цілі в області безпеки були головним пріоритетом для розробників Ford Kuga. Основою безпеки Kuga є фордовская інтелектуальна система захисту (IPS), що містить каркас кузова зі збільшеною міцністю і стійкістю до зіткнень, функції допомоги водієві, що допомагають зберігати контроль над автомобілем, а також функції, які зменшують ймовірність травмування при ударі.
Застосована в Kuga фордовская система IPS містить шість подушок безпеки. Передні і бічні подушки безпеки для водія і переднього пасажира, а також бічні подушки безпеки типу завіски для захисту голови і плечей доповнені сидіннями, що запобігають вислизання водія і пасажирів з-під ременів безпеки і оснащеними регульованими по висоті підголівниками. Також передні сидіння оснащені піротехнічними преднатяжителями ременів безпеки і обмежувачами навантаження. На випробуваннях безпеки Euro NCAP Ford Kuga отримав найкраще поєднання рейтингів, яке забезпечило автомобілю місце на вищому щаблі п'єдесталу в групі компактних повнопривідних позашляховиків. Крім п'яти зірок (найвища оцінка) за захист водія і дорослих пасажирів, автомобіль завоював чотири зірки за захист дітей-пасажирів і три зірки за захист пішоходів.
Високий тризірковий рейтинг за захист пішоходів отриманий завдяки ряду спочатку впроваджених в Ford Kuga спеціальних функцій і рішень. До цих рішень відносяться використання м'якого матеріалу в конструкції бампера, створення енергопоглинаючий зони між бампером, передньою панеллю і радіатором, впровадження відокремлюваних фар і передніх крил з пластмаси, а також оптимальна форма капота.
Ford Kuga вже встиг побувати в руках тюнінг-ательє Delta4 × 4, яке спеціалізується на доопрацюванні повнопривідних машин. Насамперед майстри збільшили кліренс машини до 550 мм і встановили нові колісні диски. Для особливих цінителів тюнінгу будуть запропоновані величезні 22-дюймові диски, взуті в наднизькопрофільною покришки. Не залишили без уваги і мотор. Після проведених робіт потужність серійного 2,0-літрового турбодизеля піднялася до 162 к.с. і 380 Нм.
Цікаво, що Ford не буде пропонувати Kuga на американському ринку.
Ford Kuga 2-го покоління 2013 модельного року, був офіційно представлений російським автолюбителям в 2012 році на ММАС. Кросовер отримав нову зовнішність. Основні риси та лінії, залишилися без зміни, але сам дизайн зробили більш сучасним. Відразу ж впадають в очі нові примружені виразні фари, які чудово виглядають з великим масивним бампером і всієї передньою частиною в цілому. Kuga став виглядати більш солідно і стрімко, на відміну від попередника.
Автомобіль додав 81 мм в довжину, така зміна дозволило збільшити об'єм багажного відділення на 82 літра. Інші габарити залишилися без зміни: ширина - 1842 мм, висота - 1710 мм, колісна база - 2690 мм, кліренс 175 мм.
Салон Ford Kuga 2013 року майже повністю копіює внутрішні оздоблення Focus. Уже знайомий і зручний кермо з кнопками управління, приладова панель з індикаторів контролю характеристик, центральній консолі, всі ключові елементи керування функціями і опціями, і, звичайно ж, бортового комп'ютера. Шумоізоляція на високому рівні, тому сторонні звуки практично не проникають всередину.
У першому ряду радують дуже зручні сидіння з хорошою регулюванням в різних напрямках, задні ряди сидінь також можуть регулюватися для максимального комфорту, вони можуть розмістити з комфортом двох і навіть трьох пасажирів. Якість збірки салону на високому рівні, як і використовувані матеріали, пластик м'який і приємний на дотик.
Багажник має об'єм в 450 літрів, а зі складеними сидіннями обсяг збільшується до 1928 літрів. А двері багажного відділення тепер відкривається повністю, також можна встановити електропривод для дверей багажника, тоді відкривати і закривати його можна без допомоги рук, провівши ногою під заднім бампером.
Лінійка моторів сильно змінилася по-порівнянні з попереднім поколінням Kuga, тепер вона включає бензинові двигуни EcoBoost. Пропонуються два бензинові мотори об'ємом 1,6 літра, що розвивають 150 і 182 кінських сили. З цими агрегатами Kuga доступний з шестиступінчастою "автоматом" і "механікою", з переднім і повним приводом. Дизельні двигуни об'ємом два літри розвивають 140 і 163 к.с. відповідно. В результаті до першої "сотні" Kuga з найскромнішими дизелем розганяється за 10,6 секунд. А розгін у 163-сильного Kuga ще на 0,7 секунди швидше. Показники паливної економічності для нової моделі демонструють скорочення витрат бензинового палива на 25%, а дизельного - на 10%.
Модель вперше в Європі буде обладнана розробленою компанією Ford глобальної інтелектуальною системою повного приводу (AWD) з системою контролю траєкторії в повороті. Також буде представлена вдосконалена система контролю тяги в поворотах, що забезпечує кращу в класі керованість.
Базова версія Kuga включить в себе кондиціонер, MP3-аудіосистему, систему стабілізації, сім подушок безпеки, а також електросклопідйомники передніх і задніх дверей. В оснащення топового кросовера увійшли: 18-дюймові легкосплавні колісні диски, біксенонові фари, панорамний дах, система активної допомоги при парковці, навігація, камера заднього виду, водійське крісло з електрорегулюванням, шкіряна оббивка крісел, мультимедійна система SYNC з голосовим управлінням російською мовою і клімат контроль.
Також для Kuga 2-го покоління доступна система автоматичного гальмування Active City, яка відстежує відстань до об'єкта перед машиною і працює на швидкості до 30 кілометрів на годину, а також функція моніторингу сліпих зон BLIS.