Ford tempo
1994 Ford Tempo with 40k Original miles OVERVIEW
Передньопривідний компактний (за американськими мірками) Ford Tempo прийшов на зміну застаріваючому Fairmont в 1984 році. Одночасно стартували дві модифікації: 4-х дверний нотчбек і "купеподобная" двухдверка. Автомобілі оснащувалися злегка зміненою підвіскою від Ford Escort. Під капотом у Tempo знаходився 2.3 літровий 84-сильний двигун, але це був не 4-х циліндровий мотор OHC "Lima" від Ford Pinto / Ford Fairmont, як можна було б припустити, а укорочений до 4 циліндрів V6 двигун, що ставився на Falcon.
В якості опції вже з 1986 року пропонувалися подушки безпеки з боку водія, хоча ця опція і не користувалася особливою популярністю. Точно так само не припав до смаку американському споживачеві дизельний 2-х літровий двигун від Ford Escort, який запропонували в якості опції для Tempo в 1986 році. Таких машин купили менше сотні примірників.
Ford Tempo і його аналог Mercury Topaz протрималися на конвеєрі до першого фейсліфтінг 4 роки. У 1988 році екстер'єр 4-х дверного Ford Tempo оновили, щоб зробити його схожим на який дебютував в той же самий час Ford Taurus, який користувався великим успіхом. Приладова панель, яка записується швидше по-японськи, ніж по-американськи, перекочувала також і на 2-х дверне купе Tempo. Втім, на цьому поновлення купе і закінчилися. Кузов залишився тим самим.
Передньопривідні 2- і 4-дверні седани в 1990 році стали продаватися в двох комплектаціях: GL і GLS. Люксові комплектації LX були доступні тільки для 4-дверних седанів. У 1993 році зник з гами спортивний GLS, залишилися тільки базовий GL 2/4-door і більш дорогі 4-дверні LX.
Бестселером став Ford Tempo Sport з потужним двигуном і посиленою підвіскою. Цікава опція з'явилася в 1987 році - система повного приводу для засніжених слизьких доріг і легкого бездоріжжя. Причому, повний привід включався "на ходу". Ця опція була доступна виключно для 4-х дверних седанів. Не обійшлося і без рекордів. Tempo став єдиним на той час низькобюджетних автомобілем, в опції якого входила подушка безпеки водія. У 1994 році обладнані подушками безпеки автомобілі отримали нові триточкові ремені для водія, але звичайні ремені безпеки для переднього пасажира. В інших версіях, ставилися стандартні ремені.
Незважаючи на банальні конструктивні рішення, і все зростаючу конкуренцію, автомобіль, проте, продавався непогано. За перші два сезони продажів цей Ford знайшов 371000 власників, і ще 280 тисяч за період 1986-87 рр. А всього за час життя на конвеєрі було випущено трохи менше мільйона автомобілів.
У 1995 році Ford Contour змінив цю модель.