Газ 24

17-04-2018

Type

Модель ГАЗ 24 «Волга» - це легковий автомобіль середнього класу, який вперше був представлений російській автомобільною компанією ГАЗ (Горьковський автомобільний завод) в 1968 році, а його серійний випуск почався в 1970 році. Автомобіль прийшов на зміну раніше випускається моделі під назвою ГАЗ 21. Модельний ряд 24-их включає в себе три серії, перша випускалася в період з 1970 по 1977 рр, друга з 1977 по 1985 рр, а третя з 1986 по 1993 рр. За весь час випуску було безліч модифікацій і доопрацювань автомобіля. Сама модель пропонувалася в 4-дверному кузові седан, але були і версії в 5-дверному кузові універсал.

Перша модифікація (1970-1971 рр.) В 4-дверному кузові седан призначалася для використання в службах таксі і носила маркування ГАЗ 24-01. Ця версія оснащувалася двигуном ЗМЗ-2401 потужністю 85 к.с., спеціальним маркуванням кузова типу «шашечки», ліхтарем зеленого кольору «вільний», обробкою салону зі шкірозамінника, що допускає санобробку, а також замість приймача був встановлений таксометр. Друга модифікація ГАЗ 24-02 була випущена в 1972 році, це і була модель в 5-дверному кузові універсал, виробництво якої тривало аж до 1986 року. У 1977 році була представлена чергова версія для служб таксі, яка оснащувалася газобалонним обладнанням. Її виробництво завершилося в 1985 році. Була і модифікація, яка призначалася для використання спецслужбами і носила назву ГАЗ 24-24. Її відмітними особливостями були: силовий агрегат V8 ЗМЗ-2424 об'ємом, 5,53 літра і потужністю 195 к.с., запозичений у автомобіля ГАЗ-13 «Чайка», і 3-ступінчаста автоматична коробка передач, а також гідропідсилювач рульового управління. Що стосується трансмісії, то інші версії (крім ГАЗ 24-24) оснащувалися 4-ступінчастою механічною коробкою передач з синхронізаторами на першій і четвертій передачах. Були також експортні автомобілі ГАЗ 24-54 з правим кермом, яких випущено всього 1000 примірників.

У період з 1970 по 1975 рр. автомобіль піддавався деяким змінам. Дзеркала на передніх крилах перших серійних машин виявилися незручні в експлуатації, в результаті праве дзеркало прибрали, а ліве перенесли на двері; також встановили більш надійний замок багажника, нові ресори з іншим профілем листів, замок запалювання уніфікували з автомобілями ВАЗ. Спідометр оригінальної конструкції (стрічковий) замінили на традиційний стрілочний, так як свідчення стрічкового приладу було складно зчитувати через коливання стрічки при роботі. На задні стійки даху встановили стоянкові вогні, що запалюються при виході пасажирів.

У 1977 році при розробці другої серії ГАЗ 24 в конструкцію автомобіля були внесені серйозні зміни, як у зовнішності, так і в салоні. Машина отримала ікла на бамперах, ремені безпеки, протитуманні фари, оновлену панель приладів з оббитих нижньою частиною і новими повністю чорними ручками, були й інші, більш дрібні зміни.

Друга серія проіснувала до 1985 року, коли автомобіль був у черговий раз модернізований, і на світ з'явилася версія третьої серії під назвою ГАЗ 24-10. Для неї було запропоновано два варіанти двигунів ЗМЗ-402.10 і ЗМЗ-4021.10 об'ємом 2.5 літра і потужністю 100 і 90 к.с .. У підвісці зміни були спрямовані на поліпшення курсової стійкості, а також стало можливе застосування широких коліс. Була вдосконалена гальмівна система. З'явилися і нові колеса з більш широким ободом, радіальними безкамерними шинами і пластиковими ковпаками. Передні двері тепер були без кватирок, а передні габаритні вогні перенесли в фари. Важіль ручного гальма перенесли з-під панелі приладів на звичне місце між передніми сидіннями.

Виробництво ГАЗ 24-10 було завершено в 1993 році, а пізніше його заміною стала модель ГАЗ 31029, яка була запущена у виробництво з 1992 року.