Great wall safe (suv g5)
Бездоріжжя Great Wall Safe SUV F1 переїжджає річку
Great Wall Safe дебютував в 2002 році.
Середньорозмірний позашляховик Safe зовні нагадує Toyota 4Runner другого покоління, особливо цей факт підкреслюють бічні стекла, що заходять на дах. Однак прямий "ксерокопією" ці автомобілі назвати не можна. Конструктивно Great Wall Safe на 95% уніфікований з Toyota. Перш за все - зовнішність. Кузов практично ідентичний донорського. Китайці переробили передню частину автомобіля відповідно до нинішніх стандартів. Змінилися фари, решітка радіатора, передній бампер, і, звичайно ж, емблема виробника - тепер це укладений в овал один з зубців Великої Китайської стіни. А ще в зовнішності автомобіля додалося доречного хрому. Safe відрізняється дуже високою посадкою (по паспорту до картера 26 см).
Привід Great Wall Safe - повний, з жорстко переднім мостом. Відзначимо, що існує і заднеприводная версія. Обидві версії оснащуються бензиновим двигуном GW491QE об'ємом 2,3 літра R4 8V потужністю 105 к.с. укупі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Цей силовий агрегат цікавий тим, що є ліцензійним варіантом дуже популярного "тойотовского" двигуна, відомого по Toyota Camry минулих поколінь. Без змін в ньому залишилися поршні, шатуни, колінвал і блок циліндрів, а ось механізм ГРМ і головка блоку - власного, китайського виробництва. Це втручання небагато дефорсировать силовий агрегат, але зробило можливим заправляти позашляховик бензином АІ-92 і знизило загальну завантаженість вузла. У змішаному циклі руху, як стверджує виробник, Great Wall Safe цілком буде задоволений 9-11 л пального на 100 км шляху.
Шасі рамної конструкції, кузов оцинкований, передня підвіска незалежна торсіонна, задня - залежна пружинна.
Якщо говорити про комфорт, то у Great Wall Safe він на цілком прийнятному рівні. Салон з передньою панеллю, прикрашеної накладкою під алюміній, виглядає досить добротно. Навіть розмітку шкал зробили схожою на зубці стіни, що на фірмовій емблемі Safe. Торпедо і приладова панель виконані з недорогого пластика. Положення сидіння можна налаштувати по довжині, куту нахилу спинки, а також нахилу передньої частини подушки і поперекового підпору. Рульова колонка регулюється по куту нахилу, а сам кермо обшитий шкірою. Другий ряд крісел складається в пропорції 50:50, причому спершу треба відкинути подушку, а після укласти на її місце спинку. У фіналі процедури отримуємо рівну платформу для вантажу довжиною майже два метри і об'ємом в пару тисяч літрів. Багажний відсік і в стандартному положенні дуже просторий.
У базову комплектацію входять гідропідсилювач, клімат-контроль, центральний замок, електропривод стекол і дзеркал, аудіосистема з CD, а за доплату пропонується повний привід, обробка салону шкірою, забарвлення "металік".
Повний привід (постійний привід на задні колеса), знижений ряд передач, разом з високою і надійною підвіскою забезпечують Safe найвищу прохідність. Плюс потужна рама, 205 мм кліренсу і величезні колеса 235 / 75R15.
Результати краш-тесту Safe підтвердили: автомобіль повністю відповідає європейським вимогам безпеки. Випробування проводилися відповідно до європейських правил ЄЕК ООН № 94 (фронтальний удар в перешкоду, що деформується з 40-процентним перекриттям на швидкості 56 км / ч). Дані, отримані в ході краш-тесту, довели повну відповідність рівня безпеки Great Wall Safe європейським вимогам.
Для внутрішнього ринку пропонуються аналогічні по конструкції моделі 2005 модельного року Pegasus SUV з оригінальним дизайном передньої частини від пікапа Socool C3 і Sing SUV, стилізований під популярний в КНР позашляховик Nissan Paladin. На ці моделі в качесте опції встановлюють також дизель об'ємом 2,8 літра, що розвиває 78 к.с.