Honda z

18-10-2018

Автомобіль Honda Z - це дводверна компактний кросовер, який вперше був представлений японською автомобільною компанією Honda в 1998 році.

honda z

Подібну модель з літерою "Z" в історії компанії Honda можна зустріти в 1970 році, коли був випущений двухдерная "малолітражка" під назвою Z600. Для цього невеликого автомобільчика пропонувалося в той час два варіанти двоциліндрового двигуна обсягами 354 см3 і 598 см3 (для продажу автомобілів). Потужність цих двигунів була в межах від 30 до 36 к.с. Трансмісії теж пропонувалося дві: 4-ступінчаста і 5-ступінчаста механічні коробки передач. Виробництво Z600 було завершено в 1974 році.

Повернемося тепер уже до сучасної моделі під назвою Honda Z. Спільне між моделлю 70-х і моделлю 98 року, напевно, тільки одне, це те, що вони обидві є малолітражними автомобілями, а ось технічне оснащення звичайно вже зовсім різне. Зовні автомобіль Honda Z досить був схожий на свого побратима по цеху - модель під назвою Honda SMX, а ось його комплектація більше схожий на іншу більш відому модель від компанії Suzuki під назвою Jimny. Компанії Honda вдалося створити щось, на кшталт маленького позашляховика, але це не означає те, що машина призначена для суворого бездоріжжя, хоча і має повний привід.

Hard To Miss: одна тисячу дев'ятсот сімдесят одна Honda Z 360 Coupe GS

Модель Honda Z цілком підходила для розбитою путівця, але не більше того, в цьому, до речі, вона і поступалася моделі від Suzuki.

Машина Honda Z оснащувалася 3-циліндровим 12-клапанним двигуном SOHC з робочим об'ємом всього 660 куб.см., причому пропонувалося два різновиди силового агрегату: 52 сильний двигун з атмосферним повітрозабору і 64-сильний мотор з турбонаддувом. Сам же двигун розташовувався під задніми сидіннями. Там же знаходиться і трансмісія. Таке незвичайне розташування агрегатів робило вельми проблематичним техобслуговування автомобіля. Для заміни повітряного фільтра потрібно вивісити задні колеса, а для заміни ременя ГРМ потрібно було розбирати підвіску. Автомобіль оснащувався системою повного приводу 4WD Real Time, при якій в звичайному дорожньому режимі провідними виступали передні колеса, а в разі необхідності до них автоматично підключалися і задні. Варто відзначити, що Honda Z мав також відмінну стійкість, так як центр ваги автомобіля знаходився під передніми сидіннями. Примітно і те, що на компакт встановлювалися 15-дюймові колеса, які прекрасно підходили для поганих доріг.

Що стосується салону Honda Z, то він був досить затишний, тільки ось задні місця не зовсім зручні для пасажирів, але прекрасно підходили для використання його, як місця для багажу.

У 2003 році виробництво моделі Honda Z було припинено.