Lamborghini espada
Успіх моделі Miura окрилив Ферручио Ламборгіні, і він вирішив створити нову модель - для не самих багатих покупців.
1969 Lamborghini Espada - Jay Leno's Garage
Дизайн автомобіля розробив Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro, Italdesign-Giugiaro S.p.A). Колісна база в порівнянні з попередніми моделями Lamborghini була збільшена на 10 см, що, в сукупності з переміщенням двигуна, дозволило збільшити довжину салону на 20 см. У результаті Espada 400 GT стала місткою моделлю Lamborghini на рубежі 60-х і 70-х років .
На початку січня 1970 року народження, на автомобільній виставці в Брюсселі був показаний трохи змінений Espada, представлений як Espada 400 GTE, але краще відомий як друга серія Espada. Зміни торкнулися двигуна та інтер'єру. Приладова панель була повністю змінена. У відділення для дрібної поклажі з'явився замок, рульове колесо було перепроектувати, задні пасажири отримали додаткову вентиляцію і маленький ліхтарик.
Великі зміни були зроблені під капотом. Двигун був встановлений від Miura і Islero S, потужністю 350 к.с. при 7500 оборотів за хвилину.
1970 Lamborghini Espada Series II - CAR and DRIVER
Друга серія Espada, як і перша, випускалася два роки, за цей час було продано майже 575 автомобілів.
Модель Espada III була показана в 1972 році на автосалоні Туріну. Вона відрізнялася від попередниць інтер'єром і дрібними деталями екстер'єру. Змін зазнали радіаторна решітка і задні фари. Приладова панель була тепер повернута до водія. Центральна консоль придбала більш вертикальний нахил. Час диктував необхідність комплектації машин кондиціонерами, підсилювачами рульового управління і, іноді, люками в даху. Під конструкцію кузова були змінені задні важелі підвіски. Дискові гальма піддали модернізації. Під капот були поміщені два генератора змінного струму. З 1974 року можна було замовити автоматичну трансмісію Chrysler. Починаючи з 1976 року, стали встановлювати чорні бампери, орієнтуючись, перш за все, на американський ринок.
Машина стала однією з найпопулярніших в історії компанії, її випуск тривав до 1978 року. За 10 років було вироблено понад 1200 автомобілів - рекордна для Lamborghini число на той момент.