Lifan smily (320)
Lifan SMILY реальний власник. Огляд Lifan 320 від AS тест драйв.
Lifan Smily з 2008 року продається в Китаї, де за зовнішню схожість його називають "китайським MINI". З 2009 року налагоджено експорт автомобіля в наступні країни: Україну, В'єтнам, Іран, Алжир, Нігерію, Німеччину, Францію, Іспанію, Бразилію, Колумбію і Азербайджан, де модель також як і на батьківщині іменується Lifan 320. "усміхнені" він став тільки в Росії, коли Lifan 320 вирішили виробляти на заводі Derways в Карачаєво-Черкесії. Збирають автомобіль по повному циклу, зі зварюванням і фарбуванням з кінця березня 2011 року.
Компонування а-ля класичний Mini. Розробники Smily вміло використовували знахідки Алека Іссігоніс (автор конструкції "Mini): максимально розставлені колеса, що дозволяють при малій довжині забезпечити щодо довгу базу з відповідним комфортом і плавністю ходу; посадку, близьку до вертикальної, з хорошим запасом місця над головою.
Салон автомобіля лаконічний, простий і світлий. Мінімальна кількість клавіш і ручок регуляторів, електронна приладова панель не перевантажена зайвою інформацією. В обробці салону використаний жорсткий і грубуватий пластик. Дизайн крісел розроблений з урахуванням особливостей будови людського тіла і забезпечує комфортну підтримку голови, шиї та попереку. Задні сидіння складаються, збільшуючи обсяг багажного відділення з 300 до 1000 літрів. Правда, спинка суцільна і не утворює рівного майданчика. Для більш дрібних речей підійдуть місткі дверні кишені.
Під капотом хетчбека трудиться 1,3-літровий двигун потужністю 89 к.с. Момент заявлений в 115 Нм в діапазоні до 4500 оборотів. За даними виробника середня витрата палива 6,3 л / 100 км. Двигун працює в парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Окремої згадки заслуговує відповідність Lifan вимогам стандарту Euro IV.
Базова версія включає в себе хромовані грати радіатора і ручки дверей, противотуманки, спойлер, ГУР, дві подушки безпеки, електродзеркала. У більш багатій комплектації присутні кондиціонер, парктронік, сигналізація з центральним замком, передні і задні електросклопідйомники, автоматичне замикання дверей під час руху, литі диски і ABS + EBD.
При проектуванні Smily особлива увага приділялася питанням безпеки. Автомобіль зроблений з високоміцної сталі. Автоматизована варіння корпусу машини на 30% підвищила міцність кузова. Енергопоглинаючий захисний чохол двигуна при механічному ударі поглинає енергію і деформується, тим самим захищаючи водія і пасажирів. Передні і задні фари покриті антиударної інкрустацією, відзначеної національного патенту. При зіткненні на невеликих швидкостях вона забезпечує ефективний захист. Це істотно зменшує витрати на ремонт і підвищує безпеку. Спеціальна кромка на задньому бампері абсорбує удар при зіткненні. Smily оснащений передніми дисковими гальмами і задніми барабанними.
Російська прем'єра оновленого хетчбека Lifan Smily 2015 модельного року, який отримав індекс 330 замість колишнього 320, пройшла в рамках Московського автосалону ММАС-2014, хоча в Китаї модель вже активно продавалася на той момент. Популярність першого покоління на російському ринку залишала бажати кращого. Якщо за підсумками 2012 року було продано трохи більше 3800 автомобілів, в 2013 році всього 2220 примірників. Китайський виробник сподівається, що зміни в дизайні екстер'єру та інтер'єру, більш якісні матеріали обробки, модернізований двигун з більш скромним витратою палива і відповідний за рівнем викиду в атмосферу стандарту Євро-5 викличе інтерес до оновленого Smily у автолюбителів зі скромним бюджетом.
Спереду оновлений варіант хетчбека легко розпізнати по інший решітці радіатора, великим круглим фарам головного світла, додатково оснащеними світлодіодними денними ходовими вогнями, бампером з дворівневої трапецією повітрозабірника і модними світлодіодними стрічками противотуманок. Установка нових фар і бампера спричинила за собою зміну форми капота і передніх крил. Корми рестайлінгового Smily отримала лише трохи змінений за формою бампер з парою світловідбивачів і однієї противотуманки по центру.
Нова зовнішність відбилася на габаритах Lifan 330 Smily. Через перероблених бамперів довжина хетчбека виросла з 3745 мм до 3775 мм. Колісна база при цьому залишилася колишньою - 2340 мм. Не змінилися і параметри ширини і висоти, що становлять відповідно 1620 і 1430 мм. Дорожній просвіт (кліренс) становить 135 мм. Колія передніх коліс - 1385 мм, колія задніх коліс - 1365 мм. Споряджена маса в базовій комплектації - 1060 кг.
Серйозної ревізії піддався і інтер'єр моделі - в салоні Lifan Slily 330 з'явилися інший кермо з трьома широкими спицями та підтятим знизу ободом, стильна приладова панель з великим колом тахометра і електронним спідометром по центру, сучасна передня панель з дефлекторами вентиляції, що нагадують сопла двигунів реактивних літаків, оригінальні блоки управління аудіосистемою і кондиціонером, стильна обробка дверних карт з ергономічними підлокітниками і вишуканими ручками відкриття дверей у вигляді солідних хромованих кілець. Салон став виглядати сучасніше і якісніше, в порівнянні з попереднім варіантом. Вільного простору більше не стало, рівно, як не змінився і корисний об'єм багажника, що вміщує 300 літрів вантажу.
Крім того, оновлений хетчбек може похвалитися і модернізованим мотором. Під капотом Lifan Smily New встановлений безальтернативний атмосферний бензиновий двигун, який отримав алюмінієвий блок, 4 циліндри рядного розташування із загальним робочим об'ємом 1,3 літра (+1342 см3), розподілене уприскування палива, 16-клапанний ГРМ, систему зміни фаз газорозподілу, а також електронне запалювання Delphi з котушками, встановленими безпосередньо на свічки. Потужність мотора становить 89 л.с., доступних при 6000 об / хвилину, а пік його крутного моменту доводиться на позначку 115 Нм, що розвиваються при 3500 - 4500 об / хвилину.
Агрегується двигун з базовою 5-ступінчастою "механікою", або з безступінчатим "варіатором" CVT, доступним в топової комплектації. Динамічні характеристики Lifan 330 Smily в рамках оновлення не змінилися: з 0 до 100 км / год хетчбек прискорюється за 14,5 секунди, при цьому максимальна швидкість руху не перевищує 155 км / год. А ось витрата палива в ході модернізації мотора китайцям вдалося знизити. Відтепер на 100 км в змішаному циклі хетчбеку Lifan Smily потрібно 6,1 літра бензину АІ-92 замість колишніх 6,3 літра.
В іншому технічна начинка залишилася колишня. Підвіска повністю незалежна, спереду і ззаду встановлені стійки McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості, гальма передні дискові, задні барабанні. На додаток гальмівна система отримала новий двокамерний вакуумний підсилювач. Рейковий рульовий механізм доповнений електропідсилювачем.
Lifan 330 Smily отримав три варіанти комплектації: "Comfort", "Luxury" і "Luxury CVT". У список базового оснащення виробник включив 14-дюймові сталеві диски, хромировку деталей екстер'єру, галогеновую оптику, задні протитуманні фари, світлодіодні денні ходові вогні, системи ABS, EBD і BAS, центральний замок, іммобілайзер, тканинний салон, кондиціонер, задній парктронік, повний електропакет, радіомагнітоли з 4-я динаміками, а також виходами AUX і USB.
Виробництвом Lifan 330 Smily для російського ринку традиційно займається підприємство Дервейс в Черкеську.