Noble m10

1998 Noble M10 Review

Основоположником Noble Moy Automotive був Lee Noble, який мав майже двадцятирічний досвід конструювання спортивних машин. На його рахунку такі моделі як Ultima, Ascari і Prosport 3000, а також розробка ходової частини для легендарного суперкара McLaren F1. Першим, пробним, автомобілем компанії став Noble M10. Його виробництво почалося в 1999 році в Barwell (Leicestershire, Великобританія) і тривало протягом року до появи наступника - Noble M12.

До гучного дебюту Noble на ринку професійних спортивних автомобілів відмітними рисами таких машин, що випускалися малими партіями, в ті роки були склопластикові кузова і невисока якість виконання.

Модель замислювалася як конкурент таким спорткарів, як Lotus Elise S2, Nissan Skyline GT-R R34, Honda S2000, Honda Civic Type-R (EP3), Renault Clio 182, Toyota MR2 Spider і в цілому виправдала очікування, залишивши позаду багатьох серйозних суперників.

Цей родстер мав таку ж конструкцію шасі, як і попередні моделі Ноубла. Зовні Noble M10 виглядав як прогулянковий кабріолет, проте в цьому британському спортивному автомобілі його конструктор зберіг спорткаровской середнє розташування двигуна.

Варто зауважити, що сучасний Porsche Boxster з мотором потужністю 228 к.с. не зміг би випередити Noble М10 тих часів, що розганяла з місця до першої сотні за 6,1 с і до 160 км / год - за 16,8 с. Справа в тому, що при побудові машини був застосований принцип, що характеризує всі британські спортивні автомобілі: чудове співвідношення потужності до маси, яке дорівнювало 0,1771 к.с. / кг.

Noble M10 мав 2-дверний 2-місний кузов, стильний інтер'єр якого був вражаюче агресивний. Габарити автомобіля становили 3870 мм в довжину і 1760 мм в ширину, висота кузова - 1170 мм. Споряджена маса машини - всього 959,8 кг.

В якості силового агрегату використовувався фордовский бензиновий вприськовий мотор V6 об'ємом 2,5 л з чотирма клапанами на циліндр. Потужність, що розвивається цим безнаддувних двигуном, була відносно невисока - 168 к.с., але максимальна швидкість, внаслідок невеликої маси самої машини, досягала 220 км / ч. Крутний момент, що передається на провідні задні колеса, становив 219,7 Нм.

Двигун агрегатувався з 5-ступінчастою механічною коробкою перемикання передач. Автомобіль мав відмінним шасі, який перейшов в подальшому наступнику - М12.

M10 і наступні моделі Noble підняли планку рівня якості та розробки настільки високо, що преса і покупці дивувалися, як це могло бути зроблено при відносно низьких витратах. Noble M10 був випущений малою серією, в кількості всього одинадцяти примірників, що особливо цінно для колекціонерів, які вкладають гроші в престижні спорткари.

Розгромна замовна стаття у 2000 році нова модель Noble M12 перевершувала всіх своїх конкурентів, відомі британські автомобільні видання присуджували їй престижні премії, а клієнти були готові чекати кілька місяців заради того, щоб стати власником нового суперкара Noble.