Opel kadett

Дебют Opel Kadett відбувся в далекому 1936 році.

1964 Opel Kadett Sports Coupe: Humble And Proud

Мав таку ж підвіску, задній міст і рульове управління як Olympia. Екстер'єр відрізнявся фарами, об'єднаними на американський манер з капотом і облицюванням радіатора.

Комплектація першого покоління Kadett була дуже простою, за додаткову плату пропонувалися навіть бампера і склоочисник з пасажирської сторони.

У період з 1936 по 1939 рік в Німеччині було випущено 107 тисяч автомобілів Kadett.

Після війни заводи Opel були повністю знищені. Частина обладнання заводів по репарації перейшла до Радянського Союзу. Довоєнна модель Kadett стала випускатися в СРСР під маркою "Москвич". Відбудований заново після війни автозавод в Бохумі (Bochom) в 1962 році починає випускати нові Opel Kadett з індексом А.

Для нової моделі пропонувалося три типи кузовів - седан, купе і універсал. Автомобіль оснащувався одним з 4-циліндровим двигуном об'ємом 1 літр і потужністю 40 і 48 к.с., розганявся до 120 і 130 км / год відповідно. Пропонувалося на ті часи тільки два варіанти комплектації, які відрізнялися в основному двигунами: 1.0 і 1.0S, агрегатовані з ручною, 4-хступенчатой ​​коробкою передач.

Процес розвитку автомобільної індустрії в 60-х року вже склався, і по заведеним правилам моделі залишалися на конвеєрі не більше 5 років, а потім або піддавалися рестайлінгу, або замінялися новою моделлю.

Тому в 1965 році з'являється Kadett з індексом В. Автомобіль пропонувався з 2- і 4-дверними кузовами. Помітно додав у габаритах і мав у своєму розпорядженні потужністю від 40 до 90 к.с.

Opel Kadett D - Zaginiony test z 1 982 roku - MotoBieda # 28

У 1972 році дебютує Kadett С, представлений кузовами купе, 2-х і 4-х дверні седани. За час виробництва зазнавав деяких змін.

У 1979 році з'явився перший передньопривідний Kadett з індексом D. Завдяки економічності і практичності автомобіль відвоював собі місце в сегменті С, тобто серед автомобілів Golf-класу. Більше того, цей автомобіль з незграбною зовнішністю і поперечним розташуванням двигуна допоміг компанії Opel пережити економічну кризу.

Конструкція Kadett D досить банальна: передня підвіска типу McPherson, задня - на поздовжніх важелях з компактними конічними пружинами Miniblok. У сімейство входили моделі з двома і чотирма бічними дверима. Кузов міг бути типу або хетчбек, або універсал.

У гамму двигунів входили старий 1,2-лігровий 55-сильний двигун 12N і тяговітий 1,3-літровий 60-сильний 13N нового покоління.

У 1981 році модель модернізували. З'явився 1,6-літровий 75-сильний 16S, а під час розпалу "енергетичної кризи" - 54-сильний дизель 16D на його базі.

У 1984 році Opel представив нове покоління Kadett з індексом Е. Спочатку модель була представлена ​​тільки кузовами трьох-і п'ятидверного хетчбека, а з 1985 року до них ще додалися п'ятидверний універсали і чотири-седани.

Гаму двигунів склали 1,2, 1,3-і 1,6-літрові двигуни від попередньої моделі, до яких додали 75-сильну модифікацію 1,3-літрового двигуна 13S.

У салоні з комфортом можуть розміститися чотири людини. Оглядовість з місця водія відмінна. Для дрібниць передбачені великі кишені на дверях і місткий бардачок. Панель приладів досить функціональна і інформативна, вимикачі забезпечені підсвічуванням, рульова колонка регулюється по висоті, а перемикання передач просте і чітке. Вентиляція та опалення дозволяють регулювати потоки теплого повітря.

У вересні 1985 року з'явилася спортивна версія Kadett GTE з 1,8-літровим 115-сильним двигуном 18Е, обладнаним системою впорскування палива і каталітичним нейтралізатором відпрацьованих газів.

У вересні 1986-го, на ринку з'явилися більш потужні (82 і 115 к.с.) економічні 1,6 і 2,0-літрові бензинові двигуни 16SH і 20Е з каталітичним нейтралізатором.

Восени 1987 року почався випуск спеціально підготовленої версії GSi 16V, оснащеної динамічним 150-сильним чотирициліндровим двигуном, з яким витрата палива в місті не перевищує 10 л / 100 км, зате розгін до сотні відбувається всього за 8 с, а максимальна швидкість доходить до 217 км / ч на початку 1990 року на модель поставили нові грати радіатора, змінили обробку салону і кузов, на версії GSi 16V і CS почали в стандартній комплектації встановлювати ABS.

В цей же час з'явився сучасний 1,8-літровий 112-сильний силовий агрегат, обладнаний системою Ecotronic, a 1,4-літровий 60-сильний двигун 14NV замінив 1,3-літровий тієї ж потужності. Список дизелів поповнився 1,7-літровим 57-сильним 17D.

Останній Kadett зійшов з конвеєра 20 липня 1991 року, а з 22 липня того ж року замість Kadett E випускається модель Astra.