Opel senator

Opel Senator / Monza Promo одна тисяча дев'ятсот сімдесят дев'ять

Дебют Senator відбувся в далекому 1978 році. Тоді компанія Opel відвела автомобілю роль топ-моделі. Senator першого покоління був представлений кузовом седан і мав значні габарити (4811х1728х1415) і колісну базу 2683 мм. Споряджена маса автомобіля склала 1370 кг. Під капотом Opel Senator знаходилися потужні двигуни: 2,5i, 3,0i і 3,0i CD. Автоматичні коробки передач установлювалися штатно, ручні під замовлення. Спереду незалежна підвіска McPherson, ззаду - незалежна, на косих важелях. Гальма дискові з підсилювачем. Спереду вентильовані диски діаметром 10,7 дюйма, ззаду не вентильовані, діаметром 11 дюймів. Диски - литі, легкосплавні, 6Jx14. Штатна гума - 195/70-HR14. Гальмівна система завдяки застосуванню всіх дискових механізмів і системи ABS дуже ефективна.

Opel Senator другого покоління з'явився в 1987 році. Цей автомобіль був побудований на платформі Omega першого покоління.

Лінійка силових агрегатів була представлена ​​двома двигунами. Один залишився в спадок від попередника (2,5i / 140 к.с.), інший запозичили у Opel Omega A - 3,0i / 156 л.с. Двигуни ненажерливі, витрата палива близько 14 літрів на 100 км. Автомобілі цього покоління відрізнялися багатим стандартним оснащенням.

Фірмовою відмінністю зовнішності Senator стала масивна решітка радіатора, нижня частина якої "врізається" в передній бампер, і широке бічне скло в задній стійці кузова, що підкреслює велику довжину автомобіля.

Під стать зовнішності і салон. Інтер'єр явно зроблений з претензією на важливість і солідність. Пороги оброблені алюмінієвими накладками. Передня панель прикрашена декоративними дерев'яними вставками, а велика центральна консоль, обшита шкірою. Оригінально виглядають бічні дефлектори обдування, винесені на верхню частину передніх дверних карт.

Opel Senator другого покоління характеризується непоганою якістю збірки, хоча антикорозійна стійкість як і раніше є слабким місцем даної моделі. Просторий комфортабельний салон на замовлення міг бути обладнаний досить великою кількістю опцій. Всі сидіння широкі і зручні. Обидва передніх крісла забезпечені безліччю регуляторів, що дозволяють змінити не тільки поздовжнє розташування подушки і кут нахилу спинки, але і висоту сидіння, а також кут бокової і глибину поперекової підтримки.

Автомобіль комплектувався як 5-ступінчастою механічною КПП, так і 4-ступінчастою автоматичними. Незалежна і енергоємна підвіска забезпечує автомобілю чудову плавність ходу, не створюючи дискомфорту при русі.

Senator володів: АКПП, електропакетом (електродзеркала з підігрівом, електросклопідйомники, підігрівом сидінь), гідропідсилювачем керма, тонованими стеклами, протівотуманікамі, велюровим салоном (шкіряний на замовлення).

Senator другого покоління відрізняється хорошою звукоізоляцією.

У 1988 році під капотом з'явився 3-літровий двигуном потужністю 177 к.с.

У 1989 році з'явився 3.0i 24V CD / 204 л.с.

У 1990 році з виробництва зняли двигун 3.0i / 156 л.с., на зміну йому прийшов силовий агрегат від Omega - 2.6i / 150 л.с.

У грудні 1992 року старий 3-хлітровую 12-клапанний двигун (177 к.с.) і двигун об'ємом 2,6 літра зовсім зник з лінійки силових агрегатів. Залишився тільки один - 3,0i 24V.

Але обсяг продажів як і раніше залишався дуже невисоким, і в 1993 році компанія Opel приймає рішення про зняття моделі Senator з виробництва.