Peugeot 205

Peugeot 205 GTI - Pocket Rocket - (ENG audio - NL subs)

Дебютант 1983 року Peugeot 205 тепер уже відноситься до культових представникам концерну PSA. Компактний передньопривідний хетчбек з поперечно розташованим двигуном і механічною коробкою передач зайняв гідне місце серед представників класу В. Автомобіль випускався більш ніж в двадцяти модифікаціях. Спочатку з'явився п'ятидверний хетчбек, потім полюбився багатьом трьохдверний GТi, а в 1986 році випустили кабріолет.

Компактна, моторна 205 модель відрізнялася хорошою механікою, помірною витратою палива і гідним рівнем комфорту. Зовнішність вийшла самобутньої і виразною.

Оздоблення та обладнання інтер'єру змінювалися і вдосконалювалися в міру випуску. Наприклад, салон автомобілів перших років випуску відрізняється приємними матеріалами оздоблення, але недостатньо шумоизолирован, в порівнянні з більш пізніми випусками.

Peugeot 205 відрізняється добре продуманою економією корисного простору. Водійське місце організовано чітко, прилади добре читаються, важливі функції доручені зручним підрульовими перемикачами.

Сидіння володіють необхідною жорсткістю і мають анатомічну форму (особливо в спортивних версіях). Задні сидіння складаються, за рахунок чого збільшується багажний відсік.

Стійкість на дорозі у Peugeot 205 досить надійна, а у спортивних версій просто бездоганна.

За довгі роки виробництва автомобіль оснащували найрізноманітнішими двигунами. Перші екземпляри мали бензинові двигуни: 954 см³ / 45 к.с., 1 124 см³ / 50 к.с., 1360 см³ / 60 к.с., 1360 см³ / 80 л.с. Трохи пізніше додався дизельний 1769 куб. см³ / 60 л.с.

У 1984 року виходить версія GTi з бензиновим двигуном 1580 см³ / 115 л.с. Вона користувалася великим попитом.

У 1986 році з'являється версія GTi з бензиновим двигуном об'ємом 1905 см³ потужністю 105/122 к.с. Ця заряджена модель характеризується відмінним розгоном, ідеальною стійкістю на дорозі і хорошим оснащенням салону.

У 1989 році був проведений рестайлінг Peugeot 205.

У 1991 році гама двигунів поповнилася турбодизелем 1,8 л / 78 к.с. Потужний, але досить скромний по витраті палива агрегат.

Майже всі Peugeot 205 мають звичайну 4- або 5-ступінчасту механічну коробку передач. Але невелика кількість автомобілів оснащувалося і "автоматом".

Ну і, звичайно, не можна пройти повз того факту, що на Peugeot 205 Turbo16 з двигуном об'ємом 1,8 л потужністю 432 к.с. заводська команда неодноразово вигравала всілякі ралі.

Свого часу компанія Peugeot випустила ще й обмежену партію 205-й моделі з турбованим двигуном Т16 потужністю 196 к.с. і повним приводом. Такі автомобілі були зроблені виключно для омологації ралійної версії Peugeot 205 і сильно відрізнялися від серійних моделей. З середини 90-х років випуск Peugeot 205 починають поступово згортати. У 1995 році перестали робити кабріолети, а в 1996 році у Франції припинили виробництво і хетчбеків. Надійний, зручний, економічний в обслуговуванні автомобіль користувався великою популярністю в Європі. В результаті чого протримався на конвеєрі до 1998 року.

Маленькі габарити не завадили 205-ї моделі стати великою удачею в історії концерну Peugeot.