Plymouth reliant

1986 Plymouth Reliant Walkaround and Start-up

Випуск передньопривідного легкового автомобіля середнього класу Plymouth Reliant почався на заводах корпорації Chrysler в Newark (Delaware), Detroit (Michigan) і Toluca (Mexico) в 1981 році. Практично повністю аналогічною моделлю був Dodge Aries. За задумом виробника обидві ці машини повинні були допомогти корпорації подолати кризу початку 80-х років. Попередниками Reliant були досить популярні Plymouth Volaré і Plymouth Road Runner, а схожими автомобілями були Chrysler LeBaron, Chrysler Town і Dodge 400.

Початок продажів моделі не підтвердило надій її творців. Вартість машини була вище заявленої раніше базової ціни, зокрема через те, що в-основному проводилися Reliant в більш дорогих версіях SE ( "середній" рівень) і LE ( "призначена для користувача" комплектація). Внаслідок цього обсяг реалізації автомобілів був незначним. Варто віддати належне Chrysler: цей прорахунок був врахований в подальшому шляхом збільшення виробництва дешевих базових версій, що позитивно відбилося на споживчому попиті.

У перші роки випуску ніяких серйозних змін Reliant не зазнав. У 1985 році була проведена модернізація. Змінилася оптика, оформлення передньої частини машини і облицювання радіатора.

У підставі конструкції автомобіля розташовувалася платформа Chrysler K. Бажаючи підкреслити важливість цього технічного рішення крайслеровскіе маркетологи іноді іменували автомобіль "Plymouth K", про що свідчив шильдик "К" після слова "Reliant" на задній частині кузова.

Plymouth Reliant виготовлявся з різними видами кузовів: 2-дверне купе, 4-дверний седан і 5-дверний універсал. Габарити купе 4536/1727/1334 мм при колісній базі 2548 мм, седан був на 10 мм вище. Універсал мав збільшені розміри: висоту тисяча триста п'ятьдесят одна мм, а колісну базу - 2550 мм. Споряджена маса становила 1043 кг.

Незважаючи на відносно невеликі за американськими мірками розміри автомобіля Reliant мав досить містким салоном, розрахованим на 6 осіб. На відміну від купе і седана універсал не мав базової комплектації. В оформленні кузова у нього використовувалися вставки (сайдинг), що нагадують дерево; втім, покупець міг відмовитися від такого "декору", якщо він йому не подобався. Можна було замовити роздільні передні сидіння ковшеподібною форми.

За роки випуску Reliant мав п'ять рівнів оснащення: базовий (1981-1986), "звичайний" (1981-1984), SE (1981-1988), LE (1985-1988) і змінив базовий - America (1987-1989).

На Reliant встановлювалися 4-циліндрові карбюраторні двигуни Chrysler 2,2 л потужністю 82 л.с., що розташовувалися спереду поперечно. Пізніше, в 1986 році, вони були замінені на 2,5-літрові силові агрегати з системою впорскування палива. В якості опції на автомобіль можна було замовити 4-циліндровий мотор Mitsubishi G54B об'ємом 2,6 л. Reliant з таким двигуном розганявся до 97 км / год за 13 с.

Силові установки працювали в комплексі з 5-ступінчастою механічною (A465, A520 і A525) або 3-ступінчастою автоматичними (A413, A470) коробками передач.

У перші чотири роки виробництва продавалося в середньому по 150 тисяч одиниць Reliant щорічно, в наступні - випуск неухильно знижувався і досяг 36 тисяч - в 1989 році. Останній автомобіль цієї моделі зійшов зі складального конвеєра 9 грудня 1988 року.

У 1981 році журналом Motor Trend модель була визнана автомобілем року. В цілому Plymouth Reliant і його "близнюк" Dodge Aries зуміли підняти планку стандарту якості для американських автовиробників. Наступником моделі став в 1990 році Plymouth Acclaim.