Pontiac aztec

MotorWeek | Retro Review: '01 Pontiac Aztek

Прем'єра оригінального среднеразмерного кросовера Pontiac Aztek відбулася в 2000 році в Детройті, а його випуск почався в 2001 році на мексиканському заводі GM в Рамос-Аріспе. Автомобіль був першим кросовером GM, поєднував в собі якості позашляховика і мінівена і позиціонувався на ринку як транспортний засіб для активного відпочинку (SRV). У перший рік було випущено 27322 машин.

Aztek спроектований на платформі Т240 мінівена Montana. 5-дверний 5-місцевий кузов типу універсал, який несе з посиленим підставою і має неординарну зовнішність (дизайнер Уейн Черрі), що передбачає безкомпромісність потенційного споживача; виробник орієнтувався на молодого активного автолюбителя, що віддає перевагу відпочинок на природі.

Габарити кузова 4625/1872/1694 мм при базі 2751 мм і колії 1593/1621 мм забезпечують простір в місткому салоні-трансформере, спеціально спроектованому для туризму. Об'єм багажного відділення складає від тисячу двісті вісімдесят дві до 2648 л. Споряджена маса в залежності від типу приводу 1714-1834 кг. Кліренс - 180 мм.

Проведений у 2002 році фейсліфтінг торкнувся бамперів, вони придбали більш спортивний вигляд. Випуск вдалося збільшити до 27728 штук, але ефект виявився короткочасним: в першому півріччі 2003 року було вироблено лише 15,5 тисяч "Ацтеків", що для ємного північноамериканського ринку було провалом.

Проте, в 2004 році Aztek піддався черговій модернізації. Автомобіль дообладнували МР3-плеєром, DVD-системою з 7-дюймовим рідкокристалічним дисплеєм, супутниковим ХМ-радіо; легкосплавні колісні диски R17 стали встановлюватися на всі версії; з'явився помаранчевий колір кузова. У повнопривідної модифікації було змінено передавальне число головної передачі, а для спецверсії Rally стала застосовуватися чорно-біла обробка кузова.

Панель приладів виконана в американському стилі і виглядає дещо громіздкою. Легко миється оббивка дозволяє перевозити багаж і спортінвентар прямо в салоні. Спеціально для любителів відпочинку на природі динаміки аудіосистеми винесені в задню частину багажника, що полегшує проведення імпровізованих дискотек. Супутникова система OnStar входить в базове оснащення, як і повний набір фронтальних і бічних подушок безпеки.

Заднє сидіння складне, при необхідності - легко демонтується. У багажнику є спеціальні анкери для кріплення громіздких речей. У центральну консоль вмонтований бокс для охолодження напоїв і продуктів з циркуляцією повітря від кондиціонера. Також для справжніх любителів подорожувати в якості опції пропонувався туристичний пакет з навісом на задні двері, наметом і повітряним матрацом з підкачкою від бортового компресора.

Розташований спереду поперечно бензиновий двигун V6 об'ємом 3,35 л (188 к.с. / 5200 об, 284 Нм / 4000 об) від мінівена Montana агрегатирован з 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач 4T65-E, що має функцію адаптивного управління. Максимальна швидкість автомобіля 180 км / ч.

Трансмісія кросовера включає в себе передній або постійний повний привід. Повнопривідна версія оснащена трансмісією Versatrak типу full-time, що перерозподіляє крутний момент між колесами передньої і задньої осей завдяки трекшн-контролю. Підвіска повністю незалежна пружинна, забезпечує високий рівень комфорту і хорошу прохідність.

Гальма передні вентильовані дискові, задні - як барабанні, так і дискові; система активної безпеки передбачає обов'язкову наявність ABS і дотормажівателя brake assist. Стандартна розмірність шин 215 / 70R16 або 225 / 65R17; покришки - з універсальним малюнком протектора.

У 2001 році Pontiac Aztek отримав найвищі оцінки за безпеку в тесті на можливість перевороту автомобіля, вперше за всю історію випробувань, що проводяться Національним управлінням безпеки руху США. Автомобіль став першим позашляховиком, який отримав чотири "зірки" з п'яти можливих.

За роки випуску Aztek неодноразово очолював рейтинг найпривабливіших машин світу. Задуманий як сплав переваг позашляховика і мінівена і продається під гаслом "Цілком можливо, найбільш універсальний автомобіль на планеті", Pontiac Aztek не здобув собі популярності у споживача і був знятий з виробництва в 2006 році на увазі незначного попиту (випуск впав до 10648 машин). Наступником став Pontiac Torrent.