Ваз калина

Review driver Lada Kalina

ВАЗ Калина - сучасний автомобіль класу B. Кожен тип кузова отримав свій індекс: седан (1118), п'ятидверний хетчбек (1119), універсал (1117). Першим в сімействі Калина з'явився седан, запущений у виробництво в листопаді 2004 року. Плавні обводи кузова, клиноподібна передня частина, плоскі боковини і оригінальна ефективна світлотехніка надають автомобілю сучасний елегантний зовнішній вигляд. Непропорційно високий кузов - це плата за 160 мм дорожнього просвіту. Кут відкривання дверей - майже 90 градусів. Це забезпечує легкість посадки. Маючи трохи меншу довжину в порівнянні з автомобілями сімейства SAMARA і ВАЗ 110, модель Калина більш маневрена і краще пристосований до умов руху в міському середовищі.

Розвинуте внутрішній простір салону, його сучасний оригінальний дизайн, що застосовуються оздоблювальні матеріали створюють комфортні умови для розміщення водія і пасажирів. Оздоблення інтер'єру виконана світлим пластиком, що безперечно додає затишку. Передня панель має м'які, плавні обриси і, хоч зібрана з жорсткого пластика, виглядає вельми приємно. Ергономіки приділили особливу увагу. Водій сидить набагато зручніше, ніж в ВАЗ 2110, всі органи управління під рукою. За важелем коробки передач не треба більше тягнутися вниз. Змінили привід перемикання передач, задня тепер включається при піднятті кільцевого блокіратора на важелі, а не втопленням останнього, як це було в "десятої" моделі. Салон досить просторий, особливо в зоні голови - позначилися 13 сантиметрів переваги по висоті над "десяткою". Передні сидіння мають значний діапазон подовжнього регулювання. Задні сидіння можна скласти в пропорції 60:40. Багажне відділення седана і хетчбека значними розмірами похвалитися не може, а от універсал пропонує значно розширені можливості для перевезення вантажів.

Калини перших років випуску оснащувалися добре відомим двигуном ВАЗ 21114 об'ємом 1,6 літра потужністю 80 кінських сил. Уприскування палива, пластиковий впускний колектор, відповідність Euro III. Уже "в базі" модель отримала електропідсилювач керма. Пізніше до базової комплектації "Норма" додалася дві нові фіксовані комплектації: здешевлена ​​"стандарт" і розширена "норма +". Остання отримала подушки безпеки (водійська і пасажирська), а також преднатяжители і обмежувачі зусилля ременів. Гальма обзавелися ABS, колеса - 14-дюймовими дисками. У лінійці силових агрегатів з'явився новий 16-клапанний двигун об'ємом 1,4 літра потужністю 89 л.с.

Спеціально для Калина була розроблена оригінальна колірна гамма з '' фруктовими '' іменами: '' Апельсин '', '' Абрикос '', '' Слива '', '' Манго '', '' Ківі '', '' Дюшес ' '.

Прем'єра другого покоління Lada Kalina відбулася в рамках Московського міжнародного автосалону в 2012 році. Попереднє покоління моделі протрималося на конвеєрі дев'ять років - його випуск був припинений в березні 2013 року. У цьому ж 2013 році почалося серійне виробництво другого покоління моделі Калина. Перший зійшов з конвеєра автомобіль був виконаний в кузові "хетчбек" фірмового помаранчевого кольору "Магма" і комплектації "люкс".

У числі нових переваг моделі в компанії "АвтоВАЗ" перерахували оригінальний дизайн, широкий набір опцій, підвищений комфорт, поліпшену безпеку і зрослу надійність.

Автомобіль став виглядати динамічніше за рахунок зміни характеру ліній капота, крил, колісних арок, бамперів, дверей багажного відділення і вікон боковини. Передня світлотехніка - виступаючі "горіння" фари - розташована вище, капот піднятий в середній частині.

Калина II пропонує новий рівень комфорту і безпеки. Найдоступніша комплектація "Стандарт" тепер оснащується подушкою безпеки водія (раніше доступною тільки в топових версіях). Для більш досвідчених покупців Kalina II доступна в комплектаціях "Норма" і "Люкс". Разом з "Нормою" клієнт отримає дві подушки безпеки, кондиціонер, систему ABS з підсилювачем екстреного гальмування, підігрів передніх сидінь і аудіосистема з можливістю підключення по Bluetooth- і USB-інтерфейсів. Версія "Люкс" може похвалитися електроприводом стекол на всіх дверях, кліматичною системою Panasonic, підігрівом передніх сидінь, електроприводом і підігрівом бічних дзеркал, а також аудіосистемою з семидюймовим ЖК-дисплеєм.

У деяких топ-версіях Kalina є ESC фірми Bosch - система стабілізації курсової стійкості. Система ESC безперервно веде моніторинг даних про швидкість руху і про кутову швидкість автомобіля, тиску в гальмівній системі, вугіллі повороту рульового колеса, оборотах двигуна, отримуючи сигнали від відповідних датчиків. При появі несприятливу екологічну ситуацію (знос передньої осі або занос задньої) система управляє кожним колесом окремо для вирівнювання положення автомобіля.

Базова модифікація "Стандарт" оснащена 1,6-літровим бензиновим мотором потужністю 87 л.с. і п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. У версії "Люкс" автомобіль на вибір оснащується двома версіями 1,6-літрового шестнадцатиклапанного двигуна: агрегат потужністю 98 л. с., який працює в парі з японською чотириступінчатим "автоматом" фірми Jatco, знайомий по Lada Granta, або аналогічний 106-сильний двигун, який буде передавати крутний момент на колеса через п'ятиступінчасту "механіку". "Люкс" з "автоматом" здатний розганятися до 100 км / год за 13,8 секунди, а версія цієї комплектації з "механікою" і 106-сильним мотором може набирати першу "сотню" за 11,8 сек. Максимальна швидкість двох версій "Люкс" складе 171 і 179 км / год відповідно, витрата цих комплектацій коливається між 7 і 8 літрами на 100 км шляху в змішаному циклі.

Окремих слів заслуговує поява автоматичної коробки передач. Потенційні покупці чекали її дев'ять років. Одна з особливостей даної АКПП - "віртуальна п'ята передача" - під час руху на 4-ій передачі (більше 50 км / год) автомобіль рухається в більш сприятливих і економічних режимах.

Механічні коробки передач також зазнали змін. Ще в жовтні 2012 року АвтоВАЗ почав виробництво автомобілів з модернізованою механічною КП. Оновлена ​​трансмісія більш надійна, а головне - завдяки оригінальному механізму вибору передач істотно підвищилася якість перемикань. Крім того, у цій МКП тросовий привід замість жорстких тяг, що підвищує віброкомфорт автомобіля. У новій МКП тольяттінській автозавод застосовує синхронізатор першої і другої передач. Цей вузол коробки передач став надійніше, плюс перемикання з першої на другу швидкість і назад тепер значно м'якше. Механізм вибору передачі винесено з масляної ванни - завдяки цьому якість перемикань не залежить від температури масла в картері. Поздовжній хід важеля зменшився на 32 мм, а зусилля включення передачі знижено втричі. Поздовжній і поперечний люфти важеля в нейтрали знижені в два рази. Ширина всієї схеми переміщення важеля скоротилася на 40 мм, т. К. Становище заднього ходу перенесено з точки "лівіше першої" в положення "навпроти п'ятої". 

Одним з найбільш помітних технічних нововведень другого покоління Kalina стала модернізована підвіска, розроблена спільно з фахівцями Renault. Автомобіль отримає нові амортизатори, пружини, сайлент-блоки і стабілізатори поперечної стійкості.

Для нової LADA Kalina передбачена сучасна система вентиляції та опалення з високою продуктивністю, безшумністю роботи вентилятора і більш ефективним розподілом повітряних потоків. В "люксі" - кліматична система, здатна автоматично управляти температурою, інтенсивністю і напрямком повітряних потоків. Раніше застосовується на LADA Kalina кліматична система була здатна лише підтримувати задану температуру. Інформація для клімат-системи надходить від датчиків температури і вперше застосованого на LADA датчика сонячної радіації - ця комбінація більш тонко регулює температуру в салоні і утримує її при зміні зовнішнього середовища.