Volkswagen beetle

Volkswagen VW Beetle Bug V8 Biturbo Built Vocho Fusca Kafer Overhaulin

Популярний і улюблений багатьма сьогодні Volkswagen Beetle в 1938 році відкрив не тільки першу сторінку своєї історії, а й головну сторінку історії знаменитого на сьогодні концерну Volkswagen. "Жук" став першим автомобілем Volkswagen. C початком Другої світової війни його виробництво було припинено, а сам завод Volkswagen займався виконанням військових замовлень. І тільки в 1946 році зусиллями Порше виробництво Beetle було відновлено і пущено на конвеєр. Політика компанії була просто - випуск однієї моделі - "Жука". Цей стратегічний план дозволяв постійно вдосконалювати випускається автомобіль, одночасно розширюючи виробництво і налагоджуючи мережа сервісного обслуговування. Вірний шлях обраної політики підтверджують наступні факти: в жовтні тисячі дев'ятсот п'ятьдесят один-го випущено 250 тисяч машин, в липні 1953 року го - півмільйона, перший мільйон випущений до серпня 1955 го, другий - до грудня 1957 року.

Що стосується технічної сторони питання, то "Жук" міг розвивати швидкість 90 км / год, а його 25 к.с. були зняті з двигуна в 1,1 л. Він володів великим комфортним салоном, рульовим колесом з двома спицями, хромованими бамперами і ковпаками коліс.

До 1951 року "Жук" експортується в 29 країн міра.Заметно поліпшується технічне оснащення автомобіля. Об'єм двигуна збільшується до 1,2 л, а потужність до 22 кВт. Доданий амортизатор рульового управління, синхронізовані всі щаблі коробки передач, а з центральних стійок прибрані семафори.

У 1954 році проходить чергова модернізація двигуна. Потужність збільшується до 36 к.с., а швидкість до 108 км / год.

З 1956 - 1959 рр. значні зміни відбуваються в салоні і зовнішньому вигляді Beetle. Покращена конструкція водійського сидіння, тепер воно має три ступеня фіксації, стало більш зручним і комфортним. Підвищення шумоізоляції салону. Збільшено обсяг бензобака, заднє скло набуває прямокутну форму, з'явилися фіксовані ручки дверей.

1960 рік - всі моделі отримують мотор потужністю 34 л.с. і повністю синхронізовану коробку передач. Нова конструкція бачка омивача лобового скла, ближній / дальнє світло, змінена форма паливного бака, що призвело до збільшення багажного відсіку.

У 1961 році двигун був реконструйований, і його технічні показники помітно покращилися. Тепер максимальна швидкість збільшилася до 116 км / год, об'єм двигуна до 1,5 л, а потужність до 45 к.с. "Жук" отримує нові задні фари. На експортну модель починають встановлювати індикатор рівня палива, замінивши резервний бак.

1965 рік - з конвеєра сходить десятимільйонна "Жук". З'являється нова модель VW 1300 - з мотором 1,3L 34 к.с. Слідом за нею в 1966 році побачили світ VW 1300 A, Cabrio - 1,2 л 34 к.с .; VW 1300A, VW 1300 - 1,3 л 40 к.с .; VW 1500, Cabrio - 1,5 л 44 к.с.

1967 рік - за бажанням автовласника на автомобіль могла бути встановлена ​​напівавтоматична коробка передач. З'являються травмобезопасная рульова колонка, двоконтурна гальмівна система і 12-вольтової електрообладнання.

1970 році до існуючої гамі "Жуков" примикає VW 1302. У палітру його двигунів входять: 1,3 л. 44 к.с. або 1,6 л. 50 к.с. А головними відмінностями стають: збільшена колісна база, передня підвіска, задні трикутні важелі і збільшений до 260 літрів багажник.

У 1972 році на зміну VW 1 302 приходить VW 1303. Від попередника його відрізняє нова панель приладів і опукле панорамне лобове скло. Уже через два роки на дану модель встановлять двигун з уприскуванням палива.

У 1978 збирається останній "Жук" в Німеччині. Тепер виробництво "жуків" залишається тільки поза Європою в Нігерії, Бразилії, Мексиці, Перу та Уругваї. Але через 10 років залишиться тільки одне з них, в Мексиці. Там будуть народжуватися нові моделі, створюватися вдосконалені двигуни.

У 1992 року завод VW в мексиканському місті Пуебло зібрав 21-мільйонний "Жук" - рекорд, який навряд чи коли-небудь буде побитий.

А в 1995 році мексиканські Beetle експортується в Німеччину. До уваги німецьких автолюбителів представлена ​​модель VW 1600i, що характеризується різноманітною гамою кольорів, доповнена обігрівом заднього скла і кермом з подушкою безпеки. На неї встановлювався двигун з системою впорскування пального й відрегульованим каталізатором.

З 1998 року в Мексиканській Пуебло почали випускатися New Beetle. У цю серію входили кілька різних модифікацій. Наприклад, VW New Beetle Turbo S оснащений 1,8 л турбодвигуном, потужністю 180 л. с. і працює в парі з шестишвидкісною коробкою передач. Автомобіль отримав нові 17-дюймові колеса з шинами розміром 225/45-ZR17, нові передні і задні бампери, виконані в спортивному стилі.

У 2003 році приймають рішення про припинення провадження Beetle.В честь цієї події Volkswagen випускає пам'ятну серію під назвою "Ultima Ediction". Вона виходить обмеженим тиражем в 3000шт і призначена тільки для продажу в Мексиці. 30 липня 2003 останній Volkswagen Beetle покинув конвеєр. На цьому історія його виробництва завершилася. Цей "Жук" кольору Harvest Moon Beige був в Автомузей в місто Wolfsburg.

"Жуки" підкорили світ поєднанням неординарної зовнішності з надійною простотою, своєю абсолютною гармонійністю!