Volkswagen jetta

У 1979 році Golf отримує кузов з окремим багажником і ім'я модифікації Jetta. Рушійною силою автомобіля служив двигун об'ємом 1,0 л.

У березні 1984 року з'являється седан з назвою Jetta другого покоління, максимально уніфікований з Golf II. Конструктивно Golf і Jetta настільки близькі, що можуть вважатися автомобілями одного сімейства. Jetta стала молодшою ​​сестрою популярного тоді VW Golf і зовні відрізнялася від нього типом кузова (трьохоб'ємний седан з багажником на 500 літрів), формою передніх фар, а також облицювальної гратами радіатора, але тим не менш не була окремою моделлю компанії Volkswagen, а являла собою всього лише модифікацію всюдисущого Golf. Випускалася вона в декількох варіантах: з 4-ма і 2-мя дверима, перший прийнято вважати більш зручним, другий більш симпатичним.

Прототипом для 2-дверних купе, які були випущені невеликою партією, послужив трьохдверний кузов Golf. Ця модифікація не користувалася великою популярністю, і її випуск був припинений в 1992 році.

Підвіска стояла попереду незалежна, ззаду незалежна пружинна, колеса між собою були пов'язані віссю з торсійним ефектом. Автомобіль мав привід на передні колеса.

На вибір до Jetta пропонувався великий вибір двигунів.

- об'ємом 1,3 л, потужністю 60 л. с., а пізніше 55 л. с., що витрачає в середньому 9 л бензину на 100 км

- об'ємом 1,6 л (1595 см3), потужністю 75 л. с., що витрачає в середньому 10 л бензину АІ-98 на 100 км

- дизель об'ємом 1,6 л, потужністю 54 або 70 л. с. з турбонаддувом, що витрачає в середньому 7 л дизпалива на 100 км.

На спортивні версії з логотипом GTI встановлювався бензиновий двигун - об'ємом 1,8 л, потужністю 90 або 112 л. с. з уприскуванням бензину, що витрачає в середньому 11 л палива на 100 км

На кузова Jetta 80-х років Volkswagen давав 6-річну гарантію від наскрізної корозії за умови проведення антикорозійної обробки кожні 2 роки і відсутності зовнішніх пошкоджень.

У середини 1988 року Jetta зазнає модернізацію в ході якої конструктори усунули істотний недолік моделі - погану оглядовість через зовнішні дзеркала заднього виду. Справа в тому, що на передніх дверях дорестайлінгових версій були псевдофорточкі, щоб їх рамки не перекривали огляд, дзеркала довелося розмістити практично посередині дверей. У пострестайлінгових автомобілях кватирки прибрали, а дзеркала змістили в кути віконних прорізів.

Інтер'єр салону оформлений трохи в незграбною стилі, але при цьому всі деталі по-німецьки якісні і довговічні. Оббивка сидінь зроблена з міцного матеріалу, який з гідністю пройшов випробування часом.

На більшості версій гальмівна система обладнувалася передніми дисковими і задніми барабанними механізмами (задні дискові гальма встановлювалися тільки на найпотужніші модифікації) Автомобіль користувався непоганим попитом і став одним з лідерів з продажу в секторі седанів малого класу.

Довгий час Jetta йшла по стопах Golf, але в 1993 році через рік після появи третьої серії Golf, Jetta перетворилася в новий VW Vento, а після дебюту Golf IV замість Vento з'явився Bora. Модель Jetta була знята з виробництва.

Зараз все рідше можна зустріти бабусю "Джетту" на дорогах, але власники цінують її за невибагливість в обслуговуванні, стійкість до російських умов експлуатації і високу опірність зносу. За Jetta міцно зміцнилося слава дешевого і міцного автомобіля.

У 2005 році вже на зміну VW Bora прийшло абсолютно нове п'яте покоління Jetta. Світова прем'єра відбулася на автосалоні в Лос-Анджелесі. Німецький концерн представив новий седан середнього класу під уже встигли забутися назвою.

Автомобіль побудований на базі Golf V. У порівнянні зі своїм попередником новинка істотно додала в розмірах. Кузов став довшим на 17,8 см - тепер його довжина становить 4,55 м. Висота автомобіля збільшилася на 1,3 см і становить 1,46 м. У ширині Jetta додав 4,6 см і досяг 1,78 м. Збільшення зовнішніх розмірів позитивно відбилося на внутрішньому просторі автомобіля. Простір для ніг збільшено на 6,5 см, а ширина салону - на 3,5 см. На 2,4 сантиметра більше стало простір над головою задніх пасажирів. В цілому салон нового Jetta довше салону Bora на 5,4 см і досягає 1,74 м.

Унікальність класичного седана Jetta полягає в тому, що за рівнем трансформації салону він не поступається хетчбекам і навіть мінівенам.

Безперечно, місткий салон - коник нової моделі, але далеко не єдиний. Асиметрично розділені спинки задніх сидінь в складеному положенні відкривають доступ до місткому багажному відсіку з рівною підлогою. В такому стані салон нової Jetta готовий прийняти на борт предмети довжиною до 1,9 м. Втім, це теж не межа. При бажанні можна замовити версію зі складаним спинкою переднього пасажирського сидіння, що робить можливості використання автомобіля вражаючими. Місткість багажного відсіку - 527 літрів, на 72 літри більше, ніж у попередника Bora. Максимальна вантажопідйомність Jetta досягає 602 кг, що дозволяє використовувати обсяг багажника, не турбуючись про перевантаження автомобіля. Крім цього він здатний буксирувати причіп або автомобіль повною масою до 1,7 тонни.

Спортивний і разом з тим елегантний силует Jetta відображає вражаючі ходові характеристики автомобіля. Емоційна U-подібна решітка радіатора в новому корпоративному стилі Volkswagen, а також хромована окантовка бічного скління підкреслюють незалежний характер. Об'єднані під одним прозорим склом фари і покажчики повороту розставляють естетичні акценти, забезпечуючи відмінну освітленість дороги. Задні світлодіодні ліхтарі, стоянкові ліхтарі, стоп-сигнали і покажчики повороту Jetta створені із застосуванням передової світлодіодної технології. Переваги цієї технології очевидні: світлодіодні випромінювачі перевершують по силі світла звичайні задні ліхтарі.

Ергономічна приладова панель побудована по інтуїтивного принципом: всі органи управління знаходяться під рукою, а показання приладів, завдяки фірмовій синьому підсвічуванню, відмінно читаються в будь-який час доби. Широкий діапазон налаштувань комфортабельних сидінь з бічною підтримкою дозволить з легкістю привести крісла в зручне положення.

Передня підвіска типу McPherson у поєднанні з новою задньою підвіскою зробили керованість, комфорт руху і безпеку Jetta бездоганними. Динамічна і безпечна ходова частина пропонує синтез спортивних характеристик і чудового комфорту. Радикально вдосконалена в порівнянні з Bora стійка передньої осі, а також нова підрулююча задня вісь збільшує керованість автомобіля, комфорт при їзді і безпеку. Стійка передньої осі з нижнім трикутним поперечним важелем підвіски, запозиченим у Bora, була повністю перероблена. Підрулююча задня вісь нового Jetta надає неперевершений комфорт їзди і відмінну керованість автомобіля.

Jetta - один з найбезпечніших автомобілів у класі. Уже в базову комплектацію входить шість подушок безпеки. Спереду система представлена ​​подушкою безпеки водія об'ємом 60 л і пасажира обсягом 120 л. На додаток до передніх, бічних і верхніх подушок новий Jetta забезпечений бічними подушками для задніх пасажирів. В заднє крісло вбудовані кріплення Isofix для дитячих сидінь. Разом з тим концерном Volkswagen було розроблено унікальне дитяче крісло - Bobsy GI Isofix Duo plus, що володіє регулюваннями положення спинки і ременів безпеки. Воно розраховане на вік від восьми місяців до чотирьох років і вага до 18 кг.

Потужна і стійка гальмівна система забезпечує всі необхідні умови для мінімізації гальмівного шляху. Завдяки пристроям ABS і ESP з вбудованим асистентом гальмування DBA (Dual Brake Assist) система вносить свій внесок в безпеку автомобіля.

Три рівня комплектації Trendline, Comfortline або Sportline дозволяють сформувати автомобіль виходячи з особистих переваг.

Базова комплектація (Trendline) включає в себе: центральний замок з ДУ, електропривод дзеркал з підігрівом, електросклопідйомники спереду і ззаду, обігрів передніх сидінь, ABS, подушки безпеки для водія і пасажира, бічні шторки, електропідсилювач керма, кондиціонер, омивачі фар, пакет " погані дороги "і ще безліч опцій.

В якості додаткового обладнання для комплектацій Comfortline і Sportline Volkswagen пропонує високоякісну шкіряну оббивку сидінь і багатофункціональний трьохспицеве ​​рульове колесо, декороване шкірою і деревом. Оздоблення пропонується також для важелів ручного гальма і перемикання передач. Також для цих комплектацій пропонуються декоративні вставки з горіхового дерева, а для ексклюзивних версій - декор Alu-Microtec (матовий алюміній) і Microtec-Anthrazit (матовий антрацит), які найбільш ефектно виглядають в бежевому інтер'єрі (Pure Beige).

Лінійка двигунів Jetta стартує з 1,6-літрового бензинового двигуна потужністю 102 к.с., який агрегатується з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. В якості альтернативи пропонується двигун з системою впорскування FSI: 2,0-літровий агрегат видає потужність 150 к.с. Двигун 2,0 FSI працює в парі з 6-ступінчастою механічною КПП або 6-ступінчастим автоматом Tiptronic.

Для прихильників тяговиті, але економічних силових агрегатів пропонується дизельний ряд двигунів останнього покоління - створених за технологією TDI. Це 105-сильний двигун 1,9 TDI, який в стандартному виконанні оснащується 5-ступінчастою механічною КПП. Передбачено варіант установки новітньої коробки DSG. Турбодизель 2,0 TDI, потужністю 140 к.с., працює як з 6-ступінчастою МКПП так і з DSG. Примітно, що обидва дизеля оснащені прогресивною системою старту, яка дозволяє завести двигун при будь-яких погодних умовах. Обидва двигуни відрізняються відмінною еластичністю і економічністю.

У 2011 році седан Volkswagen Jetta був повністю модернізований. Світло побачило вже шостий за рахунком покоління. Ніколи раніше Jetta не виглядала такою спортивної, не мала такі великі розміри і не споживала так мало палива. Jetta 2011 - це солідний, представницький 4-дверний седан, не позбавлений витонченості та елегантності. Командою дизайнерів керував майстер своєї справи Walter de'Silva (Уолтер де Сильва), колишній глава дизайн-бюро Audi. Екстер'єр вийшов більш агресивним, ніж у попередньої моделі. Повністю змінений дизайн передка. Автомобіль розпрощався з масивними хромованими гратами. Бампер тепер розділений на дві частини, і з'явилися два ряди фар з боків. Більш низько розташовані повітрозабірники і протитуманні фари виглядають більш гармонійно, а виступаючий вперед спойлер вздовж передньої частини машини виглядає трохи по-чудернацьки. Через своїх строгих ліній і охайних форм візуально автомобіль здається набагато компактніше, ніж є насправді.

Вперше за 30-річну історію нове покоління Volkswagen Jetta, не є версією Volkswagen Golf. У шостого покоління довша колісна база (265,2 см), і це дає набагато більше вільного простору для задніх пасажирів. Загальна довжина моделі складає 462,8 см, що на 7,4 см довша моделі 2010 року. А ось висота зменшилася рівно настільки, щоб седан отримав більш спортивний профіль. Такі розміри дозволили Jetta ідеально заповнити прогалину між компактним Golf (4,20 метра) і новим Passat (4,77 метрів в довжину).

Дизайнери і інженери також старанно попрацювали і над створенням абсолютно нового інтер'єру. Оформлення передньої панелі в характерному фірмовому стилі, гармонійна кольорова гамма. Грамотна ергономіка "кокпіта", жестковатое, але вдало спрофільоване сидіння водія (щільна бічна підтримка корпусу) регулюється не тільки поздовжньо, а й по висоті. Кермо налаштовується за кутом нахилу і вильоту, а в комплектаціях подорожче навігація пропонується разом з інтуїтивним і зручним (сенсорним) "інтерфейсом" управління бортовими системами. Якість виконання на найвищому рівні.

Місткість багажника - 510 л. Складні спинки задніх сидінь дозволяють при необхідності вантажити "довгоміри". Кришка багажника відкидається газовими амортизаторами дуже широко і опускається на ущільнювачі без звичного гуркоту.

Друге ключове гідність Jetta - економічність. Не без гордості виробник заявляє, що шосте покоління може витрачати палива на 20% менше попередників. Це - якщо говорити про версії "BlueMotion" з рекуперацією, системою "старт-стоп" і надекономічними бензиновими і дизельними моторами. Але і звичайні версії відрізняються вкрай скромними апетитами. Двигун 1.6 TDI потужністю 77 кВт / 105 к.с. Ця екологічна версія BlueMotion турбодизеля з акумуляторною системою впорскування споживає тільки 4.2 л / 100 км (еквівалентно 109 г / км CO2). Те ж можна сказати і про двигун 1.2 TSI, який також виконаний за технологією BlueMotion і має потужність в 77 кВт / 105 к.с. Цей бензиновий двигун з безпосереднім уприскуванням і турбонаддувом витрачає всього лише 5.3 л / 100 км (еквівалентно 123 г / км CO2), що є винятковим досягненням, так як максимальна швидкість автомобіля, оснащеного цим двигуном, становить 190 км / ч. Також доступні для замовлення потужніші двигуни: турбодизель TDI потужністю 103 кВт / 140 к.с. і три бензинових двигуна TSI потужністю 90 кВт / 122 к.с., 118 кВт / 160 к.с. і 147 кВт / 200 к.с. Таким чином, Jetta оснащується виключно турбірованнимі, високотехнологічними двигунами з безпосереднім уприскуванням. Всі двигуни, за винятком TSI потужністю 105 к.с., агрегатуються з автоматизованою коробкою передач з двома зчепленнями (DSG).

Комплектація Trendline є базовою для моделей серії Jetta. У стандартне оснащення входять: АБС з повним набором гальмівних асистентів, система динамічної стабілізації ESP, шість подушок безпеки, число яких можна довести до восьми, п'ять підголівників підвищеної безпеки (передні сидіння оснащуються активними підголівниками), індикатор непристебнуті ременів безпеки, система автоматичного включення аварійної сигналізації при екстреному гальмуванні, система допомоги при рушанні на ухилі (Hill Climb Assist). Плюс міцний кузов. Тільки в несучій структурі використовується сталь трьох типів. Найжорсткіші і міцні утворюють каркас безпеки навколо салону, а більш пластичні за рахунок контрольованої деформації покликані поглинути енергію удару.

Volkswagen Jetta - це стильний, сучасний і надійний автомобіль.