Уаз 2206

27-04-2018

УАЗ 2206 (Буханець) Тест-драйв.Anton Avtoman.

Автомобіль УАЗ 2206 - це мікроавтобус підвищеної прохідності, який вперше представила російська автомобільна компанія УАЗ (Ульяновський автомобільний завод) в 1985 році. Його основне призначення було перевезення пасажирів, але також міг бути використаний і для транспортування вантажів. Основна перевага цього автомобіля - його прохідність. Він міг без особливих проблем переміщатися не тільки по поганих дорогах, а навіть там де їх просто немає. У народі ця модель носить назву «буханець» або «батон», прозвана так за її форму кузова і поперечні канавки на даху автомобіля, що нагадують хлібні насічки.

Мікроавтобус УАЗ 2206 володіє суцільнометалевим кузовом, в основі якого знаходиться надійна рамна конструкція. Зовнішній дизайн автомобіля досить суворий, а точніше його практично немає, але він і не претендує на звання найкрасивішого сімейного мінівена. Цей автомобіль - «король бездоріжжя», а там зовнішня атрибутика не грає особливої ролі.

Спочатку, для УАЗ 2206 пропонувалися чотирициліндрові двигуни УМЗ 4178.10 об'ємом 2.5 літра потужністю 74 і 76 к.с .. Силовий агрегат був розташований (втім, розташування його не змінилося і сьогодні) поздовжньо. А працював двигун в парі з 4-ступінчастою коробкою передач. Мікроавтобус, як і годиться позашляховику, мав у своєму розпорядженні постійним повним приводом. Однак варто зазначити, що конструкція переднього моста допускала відключення передніх маточин. Передня і задня підвіски ресорні з амортизаторами, які гасили вертикальне розгойдування кузова. Двоконтурна гальмівна система включала в себе барабанні передні і задні гальма. Максимальна швидкість складала 110 км / ч.

Перетворення УАЗика, це УАЗ 2206, в кінцевому результаті має вийти ... УАЗ 2206 Сёрферская лавка

У 1996 році з метою збільшення тяги і динаміки автомобіля був запропонований новий карбюраторний двигун УМЗ 4218.10 об'ємом 2.9 літра, потужність якого становила 84 л.с. і 86 к.с. (Пізніше з'явиться інжекторний двигун УМЗ 4213 потужністю 99 л.с.). Зауважимо, що це був перший випадок в історії вітчизняного автомобілебудування, коли був використаний алюмінієвий блок циліндрів з залитими чавунними тонкостінними гільзами. Така технологія дозволила збільшити жорсткість блоку і знизити втрати енергії на тертя. Варто враховувати і те, що витрата масла був знижений майже в чотири рази, а бензину на півтора літра на відміну від серійної моделі. Оновлена версія отримала модельний номер 22069. Максимальна швидкість мікроавтобуса збільшилася до 117 км / ч.

Кількість місць в салоні варіюється від 9 до 11, в залежності від комплектації. Також існує дві модифікації як для 2206, так і для 22069: УАЗ 2206 (9) -04 версія має сім місць салоном з легкос'ёмним столиком, а модель УАЗ 2206 (9) -033 є «люкс» версією з м'якими сидіннями і оббивкою, двома люками і іншими додатковими опціями.

Ще одним плюсом цієї моделі є простота в обслуговуванні і висока надійність навіть при експлуатації в суворих умовах. До речі, до теперішнього часу (в деяких структурах продовжують) ця модель широко використовувалася в таких спеціальних структурах, як швидка допомога, МНС, та інших. Залежно від призначення і специфіки організації моделі оснащувалися необхідним обладнанням.