Alfa romeo 155

Alfa Romeo 155 Q4 Test - Top Gear

Alfa Romeo 155 була випущена в 1991 році. Автомобіль належить, по європейській класифікації, до категорії D. Цей класичний чотиридверний спортивний седан призначався для заміщення 75-х моделі. Дизайн машини преднадлежіт студії IDEA. Зовні, Alfa Romeo 155 має багато схожого на попередні моделі: 33, 75, 164. Об'єднавши кілька моделей, творцям вдалося зробити автомобіль з аеродинамічним коефіцієнтом рівним всього 0.29.

Модель 155 має більш загострені форми: вузькі прямокутні фари, хижі прорізи переднього бампера, трикутник фальшрадиаторной грати зі знаменитою яскравою емблемою і достатній внутрішній обсяг в салоні для п'яти чоловік і їх багажу (525 л). Салон сповнений протиріч. Кнопка дистанційного відкривання багажника схована в надрах бардачка.

Мабуть, лише 15-дюймові колеса з шинами низькопрофільними Pirelli P700-Z розмірності 205/50 ZR15 здаються занадто маленькими. Вони як би збільшують автомобіль, і цим вносять ледь помітний дисонанс в яскравий вигляд машини. Втім, в якості додаткового обладнання можна замість 15-дюймових коліс замовити 16-дюймові. Але тоді профіль шин вже стає наднизьким (205/45 ZR16), і це навряд чи підійде для їзди по нашим дорогам.

Двигуни модельного ряду Alfa Romeo 155 робочим об'ємом 1,8 л з двома свічками на циліндр, 2-літровий 16-клапанний силовий агрегат і V-образна рядна "шістка" робочим об'ємом 2,5 здатні показати високу енерго-озброєність моделі 155 як для повсякденної їзди, так і для часток на автомобільних чемпіонатах European Touring.

Спочатку 155-я оснащувалася наступними двигунами: 1.8 TS (126 к.с.), 2.0 TS (143 к.с.), 2.5 V6 (166 к.с.), турбодизелем TD 1.9 (90 к.с.). Основа всього ряду - 16-клапанний двигун об'ємом 2,0 л посилає цей седан "на орбіту" 100 км / год за 8,4 с. Максимальна швидкість - 225 км / ч. Споживання палива при швидкості 90 км / ч складає 7,7 л / 100 км.

У листопаді 1992 року вийшла повнопривідна версія Q4 з турбонаддувним двигуном потужністю 186 к.с. ( "Заряджена" або, як її ще іноді називають, 155 Cloverleaf 4). Звичайно, це ще не справжній гоночний автомобіль, а лише дорожня версія класу GT. Під капотом - 190-сильний 16-клапанний мотор робочим об'ємом 1 955 куб. см і системою турбонаддува Garret T3 з проміжним охолодженням повітря. Цей заряд дозволяє машині розганятися до 100 км / год за 7 секунд і розвивати максимальну швидкість 225 км / ч. У трансмісії використана вискомуфта Фергюссона, перерозподіляє крутний момент між осями так, щоб максимум припадав на колеса, що мають краще зчеплення з дорогою.

У травні 1993 року на зміну двигуну 1.8 TS прийшов 1.7 TS потужністю 115 к.с.

Трохи пізніше, в листопаді 1993 року, на честь перемог Alfa Romeo в чемпіонаті DTM вийшла версія 155-й - DTM 93.

З січня 1994 року в стандартну комплектацію 155-й стали входити фіксатори ременів безпеки і подушки безпеки для водія і переднього пасажира.

У квітні 1994 року палітра моторів поповнилася турбодизелем TD 2.5 потужністю 125 к.с.

У 1995 році модель 155 зазнала серйозних змін. Були встановлені нові амортизатори і дорожній просвіт зменшився на 15 мм. Нова Alfa Romeo 155 стала довшою і ширшою.

У квітні 1995 року вийшли заряджені версії 155-й - Sport і Super з двигуном 2.0S 16v який видавав 186 к.с. Sports Pack можна відрізнити по задньому спойлеру, бічним огородженням з кольоровим корпусом і чорним 16-дюймовим ободів коліс з легкого сплаву з шинами 205/50 VR.

З огляду на специфічності машини або неефективною маркетингової політики обсяг продажів 155-й був досить невеликий, і восени 1997 року, в зв'язку з запуском у виробництво 156-ї моделі, випуск 155-й був припинений.

Додати коментар