Alfa romeo giulia
Alfa Romeo Giulia 2019 review
ALFA ROMEO Giulia Sprint GTA з'явилася в 1965 як омологованим транспортний засіб для масового спорту. Перетворення Alfa Romeo полягає в зміні посадкової формули на спортивні 2 + 2 і розробці технології, що відкриває успішне майбутнє. За літерою "A" в позначенні типу ховається слово "allegerita". Це означає "полегшена" і вказує на той факт, що купе легше на 200 кг ніж базова Bertone Giulia Sprint GT. У двигуні широко використовується надлегкі матеріали - алюміній, цинк, магній. Кришка головки блоку, сама головка блоку з магнію. Максимально полегшене, по-спортивному просте, спартанське внутрішнє оздоблення. Модель має задній привід і заднє розташування електромотора. Шасі типу "монокок" має достатню міцність і добре захищає радіоустаткування від пошкоджень. Модель має незалежну підвіску всіх коліс, диференціал в задньому мосту, по одному горизонтально розташованому амортизатори в передній і задній підвісці. Цей автомобіль розроблявся як базовий для участі в чемпіонатах Європи з кільцевих гонок.
Giulia Promiscua Colli найрідкісніша машина з усього сімейства Giulia. Первісна версія машини базувалася на Giulia 1600 Super з хромованою радіаторної гратами і була найімовірніше призначена для публічного показу. Ця версія, вперше показана в 1968 році, була повністю засклена і обладнана відкидними задніми сидіннями, як звичайний універсал. Задні двері була зроблена якомога більшої, для того, що б зменшити вантажну висоту. Через це звичайна задня панель Giulia ставала частиною двері. Більшість вироблених Giulia Giardinetta призначалися для поліції та митниці і були наполовину універсалом, наполовину фургоном. Замість заднього бокового скла у машини був металевий лист з вентиляційними отворами. Пізні версії мали коротку п'яті двері, що не заходила на задню панель, можливо, це було зроблено для збільшення жорсткості кузова.
Colli отримала офіційний дозвіл від Alfa Romeo на виробництво універсала, тому машина комплектувалася повністю новим дахом виготовленої Colli. Більшість Promiscua базувалося на механічної частини Giulia Super (105.26) з карбюратором Weber 40 DCOE 24, але деякі з них комплектувалися карбюраторами Solex C 32 PAIA 7. У результаті виходила модель Giulia TI Promiscua. Ця версія автомобіля призначалася для роботи в поліції. Італійські кузовних ательє при будівництві версій серійних машин намагалися для зменшення собівартості комплектувати машини стеклами, які встановлюються на масові машини. На Giulia Promiscua заднє скло виготовлялося тільки для даної моделі. Alfa Romeo пропонувала до продажу дану модель через своїх імпортерів і дилерів у багатьох країнах. Два праворульних універсалу були виготовлені перший в 1968 році, другий у 1969 році і доставлені до Великобританії в 1969 році. Там вони використовувалися для експрес-доставки в технічному департаменті Alfa Romeo GB. Одна з цих машин і зараз реставрується.
Велика кількість універсалів на базі Giulia було вироблено дрібними кузовними фірмами, за нашими мірками це були ремонтні майстерні при малих підприємствах або організаціях. Основним клієнтом цих Carrozzeria стала італійська поліція, яка переробляла в універсали стандартні Giulia Super стояли на службі в поліції. Зовні ці машини були практично ідентичними машинам Colli. Про універсалах на базі Giulia відомо дуже мало. Точна кількість випущених машин за офіційними даними 16 штук, включаючи 2 праворульние. У 1968 році було випущено 6 машин, в 1969 - 10. Але ці дані, швидше за все не вірні, наприклад, існує два універсала побудованих на базі Giulia Nuova Super, причому за якістю виготовлення їх можна віднести до робіт Colli, але ж Giulia Nuova Super стала випускатися в 1974 році. Хоча, швидше за все, це була робота іншого кузовний фірми, так як Colli припинила своє існування в 1973 році. Так само в цю статистику не включені автомобілі призначені для роботи в поліції. Чи не входять сюди так само кілька машин побудованих Colli для потреб швидкої допомоги. Так що універсал залишається однією з найбільш рідкісних і загадкових машин на базі Giulia.