Audi a3

Audi A3 Sedan 35 TFSI 8V 2017 | Real-life review

Audi A3, компактний автомобіль з поперечним розташуванням двигуна і переднім або повним приводом. Створено на платформі Golf IV і відноситься до гольф класу, однак за якістю і споживчими властивостями можна порівнювати з моделями більш високого класу. Дизайн і аеродинаміка кузова, стильові рішення інтер'єру вище всяких похвал.

Audi A3 1996 рік

Перший показ моделі відбувся в червні 1996 року. Виробництво Audi А3 почалося в 1997 році. До весни 1999 року автомобіль випускався з одним типом кузова - трьохдверний хетчбеком.

На Женевському автосалоні 1999 була представлена ​​п'ятидверна версія кузова. Довжина автомобіля залишилася колишньою, змінилося лише розташування задньої стійки, що стала більш вертикальної. Оскільки модель створена на платформі Golf IV, силовий агрегат має поперечне розташування, але це не завадило компанії Audi випустити повнопривідну версію - Audi A3 Quattro. В даному випадку виробнику довелося відмовитися від традиційного постійного повного приводу і, з огляду на компонувальні особливості автомобіля, застосувати схему з міжосьовий вискомуфтой, подібну встановлюється на Golf IV Sincro.

Автомобіль випускається в трьох стандартних комплектаціях: Ambiente, Attarction і Ambition ( "спокій", "привабливість" і "амбіція"). Зовні машини майже не відрізняються, проте в обробці салону і списку обладнання спостерігається велика різноманітність. Базовий варіант комплектації включає в себе aнтіблокіровочную систему, дві подушки безпеки, натягач для ременя, сервоуправління, електричні склопідйомники, фільтр проти пилу і квіткового пилку, а також задні підголовники. За безпеку автомобіля відповідає протиугінна система з іммобілайзером, датчиком контролю салону і центральної блокуванням дверей, багажника і лючка бензобака. За бажанням салон можна зробити шкіряним. Дизайн водійського крісла і оббивка надають салону елегантний вигляд. Зручні сидіння дозволяють здійснювати поїздки на далекі відстані.

Ходові якості автомобіля: стійке положення при повороті, стабільний хід по прямій, слухняне управління - забезпечуються несучим кузовом і повністю незалежною підвіскою. Спереду встановлені амортізаторниє стійкі і трикутні поперечні важелі, ззаду - міст з підвіскою на з'єднаних поздовжніх важелях. Системи передньої і задньої підвісок включають стабілізатори поперечної стійкості. На всіх колесах встановлені дискові гальма з ABS (базова комплектація).

Audi A3 2001 рік

На вибір покупцеві Audi A3 пропонується п'ять силових агрегатів: бензиновий 1,6-літровий потужністю 101 к.с., 1.8 л потужністю 125 к.с. і турбодвигун 1.8Т quattro (150 к.с.), а так само два "дизеля" (1.9 л), розвиваючі 90 і 110 к.с. Повнопривідна Audi з системою Quattro має двигун потужністю 170 к.с. 150-сильний силовий агрегат аналогічний встановлюється на Audi ТТ. Він має п'ять клапанів на циліндр, турбонагнетатель і проміжний охолоджувач, що дозволяє розганяти автомобіль до 100 км / год за 8,1 сек (з механічною КПП). Максимальна швидкість дорівнює 217 км / ч. Дизельні двигуни оснащені системою прямого вприскування і турбонаддувом. Всі мотори працюють в базі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Як опція пропонується 4-діапазонна автоматична коробка передач.

Нове покоління Audi A3 з 3-дверним кузовом було вперше представлено навесні 2003 року на Женевському автосалоні. В основі автомобіля платформа Golf V покоління. Особливості конструкції - більш жорсткий сталевий кузов, повністю нова задня підвіска, збільшена до 2578 мм колісна база (+65 мм), електропідсилювач рульового управління Servotronic на рульовій рейці. Але в той же час автомобіль зберіг масивну задню стійку кузова, що стала практично фірмовою рисою моделі A3.

У травні 2004 року концерн Audi AG розпочав продаж версії з 5-дверним кузовом, що отримала назву Sportback. П'ятидверний кузов на 68 мм довшим трьохдверного, причому вся ця надбавка пішла на збільшення вантажного відсіку (обсяг багажника - 370 л). Крім того, A3 Sportback отримав змінену передню частину в новому фірмовому стилі з гратами радіатора у вигляді хромованою трапеції.

У салоні все одна нова деталь - трехспицевий кермо з трапецієподібної маточиною. Ергономіка в цілому на найвищому рівні. Ззаду просторо, але тільки двом: салон розділений навпіл високим тунелем. У салоні маса приємних дрібниць. Полички, кишеньки, підстаканники, сіточки.

Audi A3 Sportback 2004 рік

У квітні 2005 року була проведена невелика модернізація базового 3-дверного Audi A3 - передню частину уніфікували з Sportback, з'явилися нові 3- і 4-спиць кермові колеса від A4, а підвіска стала більш комфортною. Нова електронна система активної безпеки, інтегрована з ESP, страхує водія від помилок, самостійно підрулюючи в разі різкого заносу або зносу.

Гамма двигунів: 4-циліндрові рядні бензинові двигуни об'ємом 1,6 i / 102 л.с., 2,0 FSI / 150 к.с., 2,0 л TFSI / 200 к.с. з безпосереднім уприскуванням палива, турбонаддув з охолодженням повітря, що нагнітається, чотирьохклапанний система, два розподільних вала з верхнім розташуванням (DONC) і флагманський для лінійки A3 6-циліндровий, V-подібний, бензиновий 3,2 л / 250 л.с. Турбодизелі 1,9 л TDI (105 к.с.) і 2,0 л TDI (140 к.с.).

Вибір коробок передач для нового Audi A3 складається з трьох позицій - це базова 6-ступінчаста механічна КПП і варіатор CVT для базових моделей, тоді як власники шестициліндрових модифікацій зможуть за додаткову плату замовити нову секвентальную КПП DSG.

Комплектації залишилися ті самі: для тих кому до душі надійний, ставний автомобіль - версія Attraction; для цінителів швидкості - Ambition; для найвимогливіших - розкішна версія Ambiente. У базову комплектацію входять ABS, клімат-контроль, фронтальні і бічні подушки безпеки, центральний замок з ДУ, іммобілайзер. Для Росії передбачений спеціальний пакет, що включає посилену підвіску, антифриз (до -35 °) і захист моторного відсіку. Можна замовити також "парктроник", ASR і ESP, аудіосистему (4 види) та інше обладнання.

У 2008 році модель піддали легкому оновленню. Audi A3 отримала більш спортивний, сучасний і динамічний дизайн. У передніх фарах і задніх ліхтарях з'явилися світлодіодні елементи, капот, двері та інші елементи кузова стали більш рельєфними, автомобіль отримав нові бампери і радіаторну решітку.

Audi A3 2006 рік

Інтер'єр доповнено алюмінієвими вставками, змінені елементи управління. Для збільшення інформативності була змінена колірна гамма панелі управління. Багажний відсік А3 дорівнює 1080 літрів і 1100 літрів для версії Sportback.

Для Audi A3 пропонується широкий спектр з п'яти бензинових і трьох дизельних моторів. Діапазон бензинових двигунів: 1.4 TFSI потужністю 125 к.с .; 1.6 л потужністю 102 к.с .; 1.8 TFSI потужністю 160 к.с .; 2-х літровий турбо FSI потужністю 200 к.с. Нагорі модельної гами варто двигун V6 об'ємом 3,2 л потужністю 250 к.с., який встановлюється тільки з повнопривідною трансмісією quattro. Всі дизельні мотори забезпечені турбіною і системою прямого вприскування: 1,9 л TDI (105 к.с.) і 2 л (140 к.с. / 170 к.с.). Витрата палива 1.9 TDI дорівнює всього лише 4.5 літрів на сотню. Ручна п'ятиступінчаста трансмісія запропонована тільки для 1.6 бензин і 1.9 TDI. Машини з іншими двигунами оснащуються шестишвидкісною механічною коробкою. Нововведенням є впровадження 7-ступінчастою роботизованою КПП S-Tronic доступною для двигунів в 1.4, 1.6 і 1.8 літра.

Для поліпшення керованості і підвищення комфорту Audi A3 обладнали системою регулювання жорсткості амортизаторів Magnetic Ride. З її допомогою водій може вибрати режим роботи підвіски від комфортного до спортивного.

У 2008 році компанія Audi розширила свою лінійку компактних автомобілів, випустивши кабріолет A3 Cabrio. Кабріолет побудований на базі трьохдверного хетчбека другого покоління (платформа Typ 8). Модель відразу ж привернула до себе велику увагу автолюбителів. Модель має класичний матерчатий верх з звуконепроникного матеріалу, який надає автомобілю елегантність і спортивність. Рішення розробників використовувати м'яку дах не випадково. Це дозволяє зберегти гармонійні розміри і створити досить просторий чотиримісний автомобіль з запам'ятовуються обрисами. З відкритим дахом кабріолет виглядає легким і компактним, а з закритою перетворюється в шикарне купе. Дах відкривається гідравлічно всього за дев'ять секунд, закривається за 11. У відкритому вигляді вона займає дуже мало місця. Пропонується вибір не тільки з колірної гами оббивки складного даху (червоний, чорний, синій), але і типу приводу: напівавтоматичний і автоматичний. У першому випадку дах має центральну рукоятку для ручного блокування / розблокування, у другому цю функцію виконує електромотор.

Audi A3 Cabrio 2008 рік

Кузов на 45% зроблений з високоміцної сталі, найбільш відповідальні деталі - з надміцної. Дуги безпеки закріплені на кузові стаціонарно - потужні сталеві елементи оточують задні підголовники. Все це гарантує максимальну безпеку в разі зіткнення.

У профіль Audi A3 Cabriolet виглядає на порядок більш спортивним і агресивніше хетчбека, що досягається за рахунок трохи зміщеною вниз лі¬ніі даху. Задні ліхтарі і фари для їзди вдень виготовлені із застосуванням LED-технологій. Передні фари, вузькі і довгасті, додають автомобілю енергійності. Для кузова пропонується 15 варіантів колірних рішень.

Автомобіль відрізняється багатством і стильністю інтер'єру. Привабливий салон вільно вміщає чотирьох пасажирів. У порівнянні з хетчбеком, у Audi A3 Cabriolet полез¬ное простір для вантажу зменшилася всього на 90 л (260 проти 350). При опущених спинках задніх крісел багажне відділення збільшується до 674 л.

Особливу елегантність інтер'єру надає грамотне використання металевих елементів. Метал використовується, наприклад, на перфорованих педалях і при окантовці дефлекторів вентиляції. Всі деталі підігнані ідеально, прилади інформативні, підсвічування яскрава і красива. Спортивні сидіння з хорошою бічною підтримкою дозволять насолодитися комфортною їздою. Крім того, слід відзначити хорошу ергономіку. Рульова колонка може регулюватися і по вильоту, і по висоті. Широкий діапазон регулювання передніх сидінь дозволить людям різних габаритів з усіма можливими зручностями розміститися за кермом. Дані з бортового комп'ютера надходять на невеликий монітор, який розташований між спідометром і тахометром. Рульове колесо невелике і зручне. Гарна оглядовість забезпечена за рахунок великого заднього вікна і великих дзеркал. Для оздоблення салону можна вибрати тканину, шкіру Nappa, Viena, алькантару.

Audi A3 Cabrio 2008 рік

На російському ринку представлені 2 комплектації моделі: Attraction і Ambition. Audi A3 Cabriolet пропонується з широким списком обладнання і засобів комфорту. Базова комплектація включає напівавтоматичну дах, чотири електричних склопідіймача, багатофункціональний кермо, шкіряну оббивку, люксовую систему клімат-контролю, підігрів сидінь і парктроніки. Сучасні мультимедійні технології, такі, як аудіосистема Bose з можливістю підключення iPod або MP3-плеєра. Навігаційна система може мати, на вибір покупця, кольоровий або монохромний екран.

Електронна система стабілізації ESP, системи ABS, EBD і EBV, головні, фронтальні і бічні подушки безпеки і жорсткий кузов забезпечать безпеку водія і пасажирів.

Модель оснащена двома бензиновими двигуна TFSI об'ємом 1.8 л / 160 л.с. і 2.0 л / 200 л.с .. і двома дизельними двигунами TDI. Всі мотори оснащені турбонаддувом і системою прямого вприскування. Автомобіль може бути оснащений 6-ступінчастою механічною коробкою перемикання передач або 6-ступінчастою автоматичною S tronic з двома зчепленнями. Привід тільки передній. Спереду у A3 Cabriolet встановлені алюмінієві важелі, ззаду - чотирьохважіль підвіска.

Третє покоління моделі, в тридверної версії, було представлено на автосалон в Женеві в 2012 році. П'ятидверна версія Sportback була показана в цьому ж році, але трохи пізніше на Паризькому автосалоні. У лінійці кузовних модифікацій також присутні седан і кабріолет. Революційних змін не сталося. Компанія Audi як і раніше консервативно ставляться до змін в дизайні успішних і продаваних моделей, тому на перший погляд нове покоління виглядає рестайлінгом попереднього.

Кардинальних змін у зовнішньому вигляді автомобіля, в порівнянні з попереднім поколінням, не відбулося. Моделі просто підправили форму решітки радіатора, зробивши її більш широкої у верхній частині, і встановили нової форми фари головного світла з характерним "пращурами", що зробило лицьову частину автомобіля більш виразною. Також був злегка перетворений малюнок переднього бампера, а на капоті з'явилися більш рельєфні лінії.

Бока кузова третього покоління А3 прикрашають стилістичні лінії. Причому, верхні йдуть по всьому профілю від передніх фар до задніх, і нижні - по висхідній від нижньої частини переднього крила до заднього. Щоб додати автомобілю більш спортивний вигляд, дизайнери забезпечили його пластиковим обвісом з боків. Крім того, зміни торкнулися дизайну колісних дисків автомобіля і форми бічних дзеркал.

На кормі автомобіля відбулися кілька видимих ​​перетворень. Перш за все, змінилася форма багажних дверей, задньої оптики, яка тепер заходить і на багажник, а також бампера. До того ж, замість одинарної вихлопної труби у попереднього покоління, А3 2013 володіє спареної трубою. В цілому завдяки змінам, А3 став виглядати більш підтягнуто і агресивно.

Авто третьої генерації трохи додало в габаритах: довжина кузова збільшилася на 22 мм (до 4237 мм), ширина на 12 мм (до 1777 мм), а в висоту зріс лише на 1 мм (до 1421 мм). При цьому, колісна база збільшилася на 23 мм (до 2601 мм), а передній звис став помітно коротше. Завдяки копіткій роботі інженерів вага автомобіля знизився. Це обумовлено застосуванням для виготовлення крил і капота алюмінію. В результаті базова комплектація має вагу менший на 80 кг. Вага A3 з двигуном 1,4 TFSI склав 1 175 кг.

Автомобіль побудований на новій платформі MQB (Modular Transverse Matrix), загальною з Volkswagen Golf сьомого покоління. Трехдверний хетчбек схуд на 80 кг як за рахунок нової платформи, так і з-за більш широкого застосування легкий сталей в кузові. Інженери Audi стверджують, що керованість стала більш азартної і максимально спортивної - завдяки новому шасі вдалося сильно попрацювати з налаштуваннями підвіски.

У салоні видимих ​​змін більше. Центральна консоль тепер злегка розгорнута до водія, якщо у другого покоління мультимедійний екран займав центральне положення, то в новій версії хетчбека він переміщений на верх торпедо, а під ним розташована пара центральних воздуховодов з іншою решіткою. Сам монітор став тоншим, а його дозвіл вище (800х480 пікселів). З верхньої частини приладової панелі зникли кругляши датчиків температури двигуна і залишку палива в баку. Їх місце зайняв збільшився в розмірі екран бортового комп'ютера. Став більш зручним і новий блок управління клімат-контролем. У третьої генерації А3 з'явився нової форми кермо з округлою, а не прямокутної, як у попереднього покоління, маточиною. Також слід зазначити нову аудіосистему. На центральному тунелі конструктори помістили джойстик керування різними системами автомобіля, тут же знайшлося місце для кнопки запуску і зупинки двигуна системи Start&Stop.

Завдяки розтягнутої колісній базі в салоні стало просторіше. Особливо це позначилося на просторі для ніг задніх пасажирів. Збільшені габарити моделі дозволили зробити трохи більше просторим багажне відділення автомобіля, корисний об'єм якого тепер становить 365 (1100 - при складених спинках задніх сидінь) літрів.

Спочатку для нової Audi A3 буде доступно три двигуни - два бензинових і один турбодизель. Бензинові силові агрегати представлені 1,4-літровим турбодвигуном потужністю 122 і 1,8-літровим турбомотором потужністю 180 к.с. Дволітровий турбодизель видає 150 к.с. і 320 Нм максимального крутного моменту. У парі з двигунами працюють 6-ступінчаста механічна, або 7-ступінчаста автоматична трансмісія S-Tronic. Очікується, що пізніше в гаму додасться ще й 1,6-літровий турбодизель. Крім того, для деяких ринків буде підготовлена ​​версія, що працює на природному газі, а також в Audi підтвердили, що працюють над гібридним варіантом хетчбека.

Додати коментар