Chery tiggo

Chery Tiggo 2 - vale a pena comprar o SUV mais barato do Brasil?

Дебют компактного кросовера Chery Tiggo (Т11, Tiggo 3) на китайському ринку відбувся навесні 2005 року, а з грудня того ж року почалися його продажу в Росії. У нас в країні збірка Tiggo здійснюється в Калінінграді на заводі "Автотор" і в Новосибірську (завод НАЗ). На Шанхайському автосалоні в квітні 2007 року були представлені нові моделі Tiggo 5 і Tiggo 6, серійне виробництво яких планується почати в 2008 році.

Якщо не знати про існування RAV4 і СR-V, на які цей паркетник відверто схожий, то дизайн Тігго слід визнати досить стильним, тим більше що, відповідно до офіційної заяви виробника Chery Automobile Co., Ltd, в створенні автомобіля брали участь Lotus і японська Mitsubishi Automotive Engineering Corporation.

Базова комплектація включає в себе гідропідсилювач керма, регульовану по висоті рульову колонку, кондиціонер, протитуманні фари, електродзеркала і електросклопідйомники, підігрів передніх сидінь, центральний замок, легкосплавні диски на 16 дюймів, АБС і EBD, 2 фронтальні ПБ, CD чейнджер на 5 дисків, сигналізацію і фарбування "металік". За додаткову плату надаються шкіряний салон і електролюк.

За місткості Tiggo на рівні RAV4 попереднього покоління. На водійському місці людина великої комплекції буде почувати себе досить невимушено. Ергономіка непогана; трехспицевий кермо, форма крісел і компоновка панелі нагадують японські. Відмінності стосуються деталей приладової панелі і клавіш управління. Система клімат-контролю в базовій комплектації забезпечує комфортну температуру в салоні. У ньому вільно поміщаються п'ять чоловік. Задній ряд крісел здатний прийняти трьох пасажирів, правда дверний проріз кілька вузькуватий. Обсяг багажника 456 л. Його можна додатково збільшити, складаючи окремо спинки задніх сидінь.

На Tiggo, що продаються в Росії, встановлюють два ліцензійних бензинових двигуна Mitsubishi: 2,4 л 4G64S4M (129 к.с., 198 Н м) і 2 л 4G63S4M (125 к.с., 168 Н м); для інших ринків Tiggo може комплектуватися 1,8-літровим SQR481FC (132 к.с., 170 Н м) і 1,6-літровим SQR481F (109 к.с., 144 Н м). Всі вони 4-циліндрові 16-клапанні з розподіленим уприскуванням. Витрата палива від 7 до 9,5 л бензину АІ-92 на 100 км в заміському циклі (в залежності від об'єму двигуна і типу трансмісії). Максимальна швидкість 160 км / год для моделі з двигуном 1,6 л, 175 км / год для 2 л і 2,4 л версій і 190 км / год (за даними виробника) - для машини з 1,8-літровим мотором. Розгін до сотні займає 12 с.

Перші два мотори агрегатуються як 5МКПП, так і 4-ступінчастим автоматом; версії з 1,8 л і з 1,6 л двигунами - тільки механічною коробкою передач. На російському ринку Тігго йде поки тільки з механічною КП. КПП зроблена непогано - перемикання передач відбувається тихо, рівно і чітко, важіль коробки зручний, зусилля для перемикання передачі потрібна невелика.

Двигуни Mitsubishi забезпечують прийнятне тягове зусилля при будь-яких оборотах, за рахунок цього динаміка у Тігго цілком пристойна. Їх робота заслуговує усіляких похвал, не рахуючи деякої галасливості, що можна пояснити недостатньою шумоізоляцією.

Більшість модифікацій Tiggo комплектуються лише переднім приводом, повний встановлюється тільки з мотором 2,4 л. У звичайному режимі автомобіль передньопривідною, а при прослизанні коліс автоматично підключається задній міст. Відсутність блокувань, як і понижувальної передачі, обмежує застосування машини на серйозному бездоріжжі. Незважаючи на те, що Тігго не є повноцінним джипом, більшість невеликих перешкод долається їм без особливих труднощів. Потужний мотор і значний дорожній просвіт 155 мм сприяють хорошій прохідності автомобіля на дорогах з поганим покриттям. Мінімальний кліренс при повному завантаженні становить 135 мм.

Гальма передні дискові вентильовані, задні дискові. Безпека в русі забезпечують ABS і EBD. Передня підвіска незалежна Макферсон на циліндричних пружинах, задня незалежна на поперечних і поздовжніх важелях. Керованість автомобіля в цілому непогана. Рульове управління досить інформативне, незважаючи на значний радіус повороту керма. На пряме машина тримається впевнено, але в поворотах кілька хитка; підвіска справляється з більшістю нерівностей дорожнього покриття.

Невисока ціна при оптимальному базовому оснащенні, непогана динаміка і місткий салон роблять Chery Tiggo цілком вдалою покупкою для повсякденного використання.

Додати коментар