Chevrolet captiva

Chevrolet Captiva 2019, Colombia fue elegida para develar la nueva generación | Primer Contacto

У 2006 році до лінійки доступних моделей GM приєднався відносно недорогий позашляховик Captiva, який концерн привіз до Європи з Кореї. Прем'єра відбулася на Женевському автосалоні. Цього разу, компанія представила не великий і важкий американський джип, а компактний автомобіль класу SUV (Sport Utility Vehicle) або, кажучи народною мовою, паркетник. З італійської мови Captiva перекладається як "полонена".

Chevrolet Captiva 2006 рік

Вигляд вийшов цілком мужній. Радіаторну решітку вінчає великий значок Chevrolet. Оригінально розташовані протитуманні фари надають автомобілю певний шарм. Задня частина дуже гармонійно вписується в загальний вигляд: дві вихлопні труби, красиві задні ліхтарі - виходить дуже цілісний образ.

У салоні панує відчуття ретельно продуманої функціональності. Нічого зайвого, а все, що є - до місця і виглядає чудово. В обробці використаний тільки якісний пластик. Показники приладової панелі легко читаються, все кнопки управління під рукою, а обробка "під дерево" і "алюміній" (в дорогій версії) виглядає якісно і доречно. Всередині з комфортом можуть розташуватися до семи пасажирів. Базова версія розрахована на п'ять чоловік. Сидіння регулюються у всіляких площинах. Кермо теж можна підігнати по висоті і куту нахилу. На ньому розташована панель управління аудіосистемою, а так же, в деяких комплектаціях ще й кнопки керування системою круїз-контролю.

Обсяг багажника вражаючий, а якщо скласти задні сидіння, площа корисного простору збільшується в два рази. Заднє сидіння можна складати частково (у співвідношенні 60/40). Склавши всі пасажирські сидіння, об'єм вантажного відділення збільшиться до 1565 літрів. До речі, для зручності завантаження в Captiva можна окремо відкрити скло задніх дверей. У салоні для зберігання невеликої поклажі є місткий бардачок, який до того ж охолоджується. У кишеньках передніх дверей крім місць для карти є круглі ніші, для літрових пляшок води, наприклад.

У базову комплектацію Chevrolet Captiva входять 6 подушок безпеки, система курсової динамічної стабілізації (ESP), литі диски 17, електропакет, кондиціонер, CD / MP3 з можливістю управління магнітолою на кермі. Є версії Captiva з круїз-контролем, протитуманними фарами, підігрівом сидінь, бортовим комп'ютером, шкіряним салоном і 18-дюймовими литими дисками.

Chevrolet Captiva 2006 рік

Автомобіль пропонується з трьома типами двигунів: два бензинових і один дизельний. Дизельний агрегат об'ємом 2,0 л / 150 л.с. і передньопривідна модифікація Captiva в Росії продаватися не будуть. Так що вибирати доведеться серед повнопривідних варіантів з двома бензиновими двигунами (2,4 л / 136 л.с. і V6 3,2 л / 230.с.). Коробка передач на вибір: механічна і 5-ступінчаста автоматична.

V-подібна "шістка" добре тягне 1770-кілограмовий Captiva, укупі з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач розганяє автомобіль до 100 км / год менш ніж за 9 с.

У звичайному режимі автомобіль передньопривідний, і лише коли ведучі колеса починають пробуксовувати, електроніка підключає задні колеса, на які може передаватися до 50% крутного моменту, в разі потреби. Ніяких блокувань і понижувальних на Captiva немає. При необхідності є можливість включити допомогу при спуску (ця система штучно занижує швидкість автомобіля при спуску, пригальмовуючи двигуном і колесами, щоб машину не розвернуло поперек схилу). Повністю незалежна підвіска Captiva (спереду - McPherson, ззаду - багатоважільна) без особливих проблем справляється з нерівностями дороги.

Оновлена ​​модель Captiva була представлена ​​на Автошоу в Парижі в жовтні 2010 року. Компактний позашляховик отримав в рамках рестайлінгу оновлений екстер'єр, покращений інтер'єр і нові двигуни. Автомобіль також став більш безпечним.

Передня частина автомобіля істотно змінилася, стала більш загостреною, і агресивною. Цьому сприяє більш обтічний передній бампер. В очі кидається новий з різкими лініями капот. Радіаторна решітка, як і у дорестайлинговой версії, розділена на дві частини. Тільки тепер це не вузькі смужки, а справжню бойову забрало від кромки капота, через весь бампер до пластикової спідниці. Помітно модернізована головна оптика. Великі прямокутні фари головного світла трохи кирпатий вгору. Потужні протитуманні фари, обрамлені хромом, розташувалися в спеціальній площині, інтегрованої в бампер. Розташовані на передніх крилах віддушини надають автомобілю динамічний вид. Ззаду змінилися тільки ліхтарі. Задня оптика отримала модний прозорий корпус, в якому і розташувалися різнокольорові сигнальні вогні. Captiva 2011 також отримала вбудовані в дзеркала повторювачі поворотів на світлодіодах, нові кольори забарвлення кузова і свіжий дизайн легкосплавних колісних дисків.

Chevrolet Captiva

Не меншу увагу розробники приділили інтер'єру оновленого кросовера. В кращу сторону змінилися сидіння, у них з'явилася хороша бічна підтримка. Також змінилася центральна частина торпедо, вона стала більш сучасною. Рідкокристалічний дисплей, на який транслюється навігація і картинка з камери заднього виду, як не можна краще вписався в загальну концепцію центральної панелі. На зміну механічному гальму прийшов більш сучасний електричний. Тим самим конструктори звільнили простір для багатофункціонального бардачка між передніми кріслами. Дизайнери використовували елементи інших моделей Chevrolet, наприклад, блакитне підсвічування і облицювання панелі інструментів, яка плавно переходить в передні двері. Captiva пропонується в 5 чи 7-місцевому виконанні, а самі ряди сидінь розташовані з підвищенням, як в кінотеатрі. У стандартній комплектації всіх автомобілів є повний електропакет, що включає в себе електропривод дзеркал, датчики дощу і світла і багато інших систем, які допомагають водієві керувати автомобілем. Обсяг багажника 769 літрів, його можна трансформувати, склавши другий ряд сидінь в 1577 літрів.

Лінійка двигунів для Chevrolet Captiva радикально змінена. Двигуни повністю модернізовані, збільшилася потужність. Клієнтам пропонуються 4 нових двигуна стандарту Evro-5, які серійно комбінуються з 6-ступінчастою "механікою". Опціонально пропонується також 6-ступінчастий "автомат". Базовим є бензиновий двигун ECOTEC, що має робочий об'єм 2,4 л, оснащений сучасною системою VVT, яка забезпечує регулювання фаз газорозподілу. Потужність цього двигуна становить 167 к.сил, а витрата палива дорівнює 8,9 л / 100 при використанні механічної коробки передач. Заявлений по паспорту розгін до сотні становить 10,5 секунди. Найпотужнішим двигуном є 3-літровий V6. Пряме впорскування палива і гнучке управління клапанами дозволяють розвинути потужність 258 к.с. Він здатний розігнати Captiva до сотні за 8,6 секунди. Максимальна швидкість 198 км / год, витрата палива 10,7 л / 100 км в смешенном циклі. 

Chevrolet Captiva 2011 рік

Нові турбодизелі об'ємом 2,2 л представлені в двох модифікаціях: на 163 і на 184 к.с. Двигуни мають турбокомпресор із змінною геометрією, проміжний охолоджувач і систему "Common rail". На відміну від дизелів попереднього покоління, нові двигуни мають знижену ступінь стиснення. Завдяки цьому потужність нового Chevrolet Captiva стала вище, а рівень викиду СО2 менше. З дизелем потужністю 163 к.сил технічні характеристики Chevrolet Captiva наступні: розгін за 9,9 секунд до 100 кілометрів на годину з місця, максимальна швидкість 189 км / год. З дизелем, потужність якого становить 184 к.сил, Chevrolet Captiva розганяється з місця до 100 км / год за 9,4 секунд, максимальна швидкість 200 км / год. Для обох версій витрата палива становить 6,4 л / 100 кілометрів.

Новий автомобіль також оснащений системою повного приводу. Активна система повного приводу управляє підключенням задніх коліс через електронно-керовану муфту. Розподіл крутного моменту по осях постійно регулюється в автоматичному режимі і може бути доведено до співвідношення 50:50. У звичайних умовах руху 100% крутного моменту передаються на передні колеса. Система повного приводу повністю інтегрована з антиблокувальною гальмівною системою і системою динамічної стабілізації, щоб забезпечити максимальну контрольованість поведінки автомобіля.

Оновлене шасі Chevrolet Captiva підвищує динамічні якості автомобіля, покращує рух на крутих поворотах, знижує крен і підвищує характеристики руху в цілому. Базова комплектація Captiva включає системи, які забезпечують активну безпеку високого рівня. Автомобіль оснащений ESC (системою динамічної стабілізації), TCS (протівобуксовочной системою) і BAS (системою допомоги при гальмуванні).

Шість подушок безпеки (бічні, фронтальні і надувні шторки для захисту задніх пасажирів) входять до складу системи пасивної безпеки. На передніх сидіннях є діагонально-поясні ремені безпеки з переднатягувачами та обмежувачем зусиль натягу. Бічні сидіння другого ряду оснащені кріпленнями Isofix, які дозволяють швидко і надійно встановлювати дитячі крісла. 

У 2013 році на Женевському автошоу був офіційно представлений оновлений Chevrolet Captiva. Як і раніше рестайлінговий кросовер випускається як в місному, так і в семимісцевого виконання. Екстер'єр змінився незначно. Оновили решітку радіатора, вона отримала чорну стільниковий обрешітку, хромовану окантовку по краях і додаткову планку в центрі. Незначна зміна зазнала форма переднього бампера, помінялися протитуманні фари. Нові фари головного світла придбали більш зауженную форму. На передніх крилах з'явилися маленькі прорізи. Ззаду автомобіль теж отримав новий бампер, оновлений дизайн світловідбивачів, а круглі патрубки вихлопної системи поступилися місцем хромованим прямокутним трубах спортивного дизайну. Задні ліхтарі трохи укрупнили і укомплектували світлодіодами. 

У салоні змін теж небагато. Щиток приладів злегка змінився, в порівнянні з минулим поколінням, тепер тут дві виразні шкали з приємною блакитною підсвіткою. Між ними розташовується маленький дисплей, який відображає температуру двигуна, тиску масла і ще кілька показників в реальному часі. Кермо змінив форму і отримав додаткові регулювання системами автомобіля. Крім дизайну в салоні значно покращилася ергономіка. Зсередини автомобіль став виглядати набагато дорожче. В обробці салону застосовані більш якісні пластики і тканинні елементи. Топові комплектації обзавелися оновленим шкіряним салоном з новими квітами обробки, з'явилися нові накладки на передню панель і ще кілька незначних нововведень. 

Можливості трансформації салону заслуговують окремої розмови. Тут складається все і в будь-яких комбінаціях. У попередній версії Captiva таких можливостей не було. Навіть версія кросовера з третім рядом сидінь дозволяє зробити рівну підлогу для навантаження, що не демонтуючи третій ряд. Складаються сидіння в будь-яких необхідних вам пропорціях, тобто ви зможете провезти потрібну кількість пасажирів і отримати при цьому відмінне простір для вантажу. У повністю трансформованому стані автомобіль пропонує майже тисячу літрів корисного об'єму. У стандартному варіанті об'єм багажного відсіку дорівнює 477 літрів.

Під капотом російської версії кросовера на вибір три представника оновленої лінійки моторів. Два бензинові агрегати, серед яких чотирициліндровий мотор з робочим об'ємом 2,4 літра і потужністю 167 кінських сил. Більш потужний шестициліндровий мотор має робочий об'єм 3,0 літра потужність 249 кінських сил.

Перший мотор здатний розігнати кросовер до ста кілометрів на годину за 10,3 секунди, а витрата в середньому складе 12,2 літра. З цим мотором можна буде вибрати 6-ти ступінчасту механічну коробку або 6-ти ступінчастий автомат. З флагманським мотором автомобіль стане швидше - всього 8,6 секунд до ста кілометрів на годину, а витрата зросте до 15,5 літрів на сто кілометрів шляху. В якості трансмісії може бути використана тільки автоматична.

Третім в лінійці числиться дизель, який розвиває 184 кінських сили при обсязі 2,2 літра. Розгін у кросовера з таким мотором становить 9,6 секунд до ста кілометрів на годину, а витрата палива 8,5 літрів на сто кілометрів шляху в умовах міста. З цим мотором можна буде вибрати як механічну, так і автоматичну трансмісію.

Повний привід пропонується для всіх варіантів автомобіля, але не дивлячись на це з'їжджати з асфальту коштує дуже обережно. Справа в тому, що в зоні порогів дорожній просвіт не перевищує і 170 мм, а під бамперами місця ще менше.

Концерн пропонує дві основні комплектації: LS і LT. Також присутні спеціальні версії LT Plus і LTZ. У базовій версії автомобіль непогано оснащений по всіх фронтах: легкосплавні диски на 17 дюймів, повний комплект подушок безпеки для водія і переднього пасажира, ABS, система курсової стійкості, допомога при гальмуванні, кондиціонер, підігрів передніх сидінь, фірмова аудіосистема з управлінням на кермі. Топові комплектації пропонують підігрів задніх сидінь, двозонний клімат-контроль, запуск двигуна за допомогою кнопки, мультимедійну систему MyLink, що підтримує голосове керування, а так само 18 дюймові диски. 

Питанню безпеки в цьому автомобілі приділено особливу увагу. В основі кузова з'явився міцний сталевий каркас, обладнаний спереду спеціальними зонами деформації та підсилювачами жорсткості в дверних конструкціях, які повинні захищати при бічних ударах. Салон автомобіля в базовій комплектації оснастили двома передніми подушками безпеки, триточковими ременями з преднатяжителями, активними підголівниками передніх сидінь, а також кріпленням для дитячих крісел. Дорожчі комплектації, а також в якості додаткових опцій будуть встановлюватися шторки і бічні подушки безпеки. 

Додати коментар