Chevrolet viva

09-01-2018

Chevrolet Viva: o grande segredo da GM !!

У 2004 році відкрилося спільне підприємство «General Motors - АвтоВАЗ», яке приступило до серійного випуску автомобілів Chevrolet Viva. Дана модель була розроблена на базі платформи Opel Astra T-3000. З видимих змін в зовнішності в порівнянні з німецьким аналогом автомобіль отримав нову решітку радіатора, передній бампер, шильдики і задній рефлектор. Деякі зміни зазнав і інтер'єр. Іншим став колір панелі приладів, матеріал і забарвлення сидінь.

Автомобіль випускається в трьох комплектаціях: L, LS і GLS.

Базова (L) найскромніша. Замість магнітоли - нічим не прикрита ніша, кондиціонера немає, електричні приводи стекол і дзеркал відсутні, як і задні підголовники, подушки безпеки і регулювання керма. Але зате є ABS, дискові гальма на всіх колесах, центральний замок з пультом дистанційного керування, ізотермічні скла і протиугінна система.

Виконання LS від попереднього відрізняється тільки литими колісними дисками, переднім бампером з інтегрованими протитуманними фарами від моделі Astra Coupe і обігрівом заднього скла.

Нарешті, Viva в комплектації GLS. Ось тут вже пропонуються звичні багатьом блага на кшталт електроприводів, підігріву, подушок безпеки, підголівників ззаду, регульованою рульової колонки і т.д. Є навіть деякі надмірності. Наприклад, широченна червона планка-катафот на кришці багажника, світла передня панель, спортивна оздоблення «під алюміній» і спортивний двухспіцевие кермо. Плюс оригінальна комбінація приладів з білими шкалами і сріблястою панеллю центральній консолі.

Viva оснащена 1,8-літровим двигуном від Opel потужністю 125 к.с. Цей силовий агрегат розганяє Chevrolet до 100 км / год всього за 9,5 с., А максимальна швидкість складає 200 км / ч. Витрата палива 7,8 л на 100 км. По токсичності модель відповідає вимогам «Євро-4». Двигун відрізняють довговічність і рівна характеристика розподілу крутного моменту у всьому діапазоні оборотів (досягнута за рахунок застосування впускного колектора з варьируемой довжиною тракту).

Автомобіль отримав електрогідропідсилювач керма, систему динамічної стабілізації і пятиступенчатую механічну коробку передач.

До незаперечних переваг Viva можна віднести той факт, що модель адаптована до дорожньо-кліматичних умов і вимогам автолюбителів Росії. Доповнює картину відмінна антикорозійна обробка. На Chevrolet Viva антикор завдано на всі з'єднання металевих деталей кузова, на всі стики, на все зварні шви, де б вони не знаходилися, на днище і пороги, і навіть на петлі дверей.

При порівняно компактних габаритних розмірах, Chevrolet Viva в своєму розпорядженні просторим і комфортабельним салоном. Тут з зручністю розмістяться водій, пасажири, маса великої і дрібної поклажі. Зручне заднє сидіння складається в несиметричною пропорції 2: 1, хоча сама подушка залишається непорушною. Ефективна шумо- і віброізоляція, зручні сидіння з масою регулювань, високопродуктивна опалювальна система і кондиціонер (опція) дозволять з однаковою легкістю переносити поїздки самої різної протяжності.

До великої радості обивателя, у Chevrolet Viva гідний багажник. І за обсягом, і за зручністю. З гумовим кріпленням в лівій ніші для надійної фіксації таких, наприклад, корисних предметів, як ємність з незамерзаючої рідиною. Під підлогою - повнорозмірне запасне колесо.

В основі конструкторської концепції Chevrolet Viva - ідея створення автомобіля, що поєднує в своїх ходових якостях азарт від водіння, комфорт, і високий рівень безпеки. Саме тому в конструкції застосований наджорсткий (на скручування) кузов, передня підвіска закріплена на підрамнику (значно скорочує силу ударів, переданих на кузов), задня незалежна, з двома поздовжніми важелями і поперечною балкою (виконує роль стабілізатора поперечної стійкості).

Chevrolet Viva - гідний автомобіль з гармонійної зовнішністю, гарною якістю зборки і впевненим поведінкою на дорозі.