Daihatsu sirion

Daihatsu Sirion 2018 Review Indonesia | OtoDriver | Supported by MBtech

Перше покоління передньопривідного компактного хетчбека Daihatsu Sirion випускалося 1998 по 2004 рік. Він був результатом спільної конструкторської розробки Toyota і Daihatsu, що має багатий досвід виробництва малолітражок.

Модель була на 100 - 130 кг легше європейських побратимів по класу, і їй цілком вистачало літрового двигуна, що був єдиною технічною особливістю цієї моделі Daihatsu - R3 12V з двома розподільними в головці циліндрів. В іншому конструкція автомобіля була традиційна: поперечне розташування силового агрегату з приводом на передні колеса. Передня підвіска типу Макферсон, задня - на поздовжніх важелях, пов'язаних П-образної балкою. Рульовий механізм рейковий з гідропідсилювачем. Кузов тільки хетчбек, двигун для Європи теж один. Крім передньопривідною, існувала і повнопривідна модифікація, у якій через вискомуфту автоматично підключаються задні колеса. У будь-якому варіанті приводу існував вибір між 5-ступінчастою механічною КП і 4АКПП.

Прем'єра другого покоління аналогічної моделі Daihatsu Boon на японському ринку відбулася в червні 2004 року, а з січня 2005 року автомобіль стали продавати в Європі під назвою Sirion. Подібною моделлю є також Toyota Passo, повністю повторює Sirion / Boon за винятком емблеми виробника. Для ринків Індонезії та Малайзії випускається версія під назвою Perodua Myvi.

Особливості конструкції - збільшена в порівнянні з попередником колісна база, наджорсткий кузов зі збільшеними зонами безпеки і нова, більш компактна задня торсіонна підвіска.

Для японського ринку пропонуються чотири модифікації: CL V- Package, CL, CX (з переднім або повним приводом) і топ-версія Custom (тільки 2WD). В Європі Sirion продається в двох комплектаціях - CL з 5МКПП і СХ з 4-х ступінчастим автоматом. Для Японії виготовляється також повнопривідна версія Sirion Х4, що комплектуються 4-циліндровим двигуном робочим об'ємом 0,713 л, який за допомогою турбонаддува розвиває потужність 120 к.с. C 2006 року повнопривідна модифікація випускається і для країн Європи. У 2007 році модельний ряд Sirion був доповнений спортивними комплектаціями SX з видозміненими екстер'єром і панеллю приладів.

Габарити 5-місцевого 5-дверного кузова 3595/1665/1535 мм при колісній базі 2440 мм і колії 1465/1475 мм. Споряджена маса автомобіля - від 930 до 940 кг в залежності від типу приводу. Кліренс становить 160 мм.

Автомобіль замислювався максимально простим для щоденного користування, в тому числі для жінок-водіїв. Просторий салон з великою площею скління забезпечує хорошу оглядовість і достатній рівень комфорту. Укрупнення приладова дошка функціональна, важіль коробки передач винесений на консоль, рульова колонка регулюється по висоті. На підлозі відсутня тунель, а конструкція сидінь розроблена таким чином, щоб максимально спростити процедуру їх можливої ​​трансформації (складання по частинах і пересування вперед - назад на санчатах) або знімання. Внутрішні розміри салону складають солідні для автомобіля такого класу 1830/1400/1275 мм і є рекордними для подібних машин.

Базова комплектація включає в себе електропривод стекол і дзеркал, заводське тонування, задній двірник, електропідсилювач керма, ЦЗ, дистанційний ключ, кондиціонер, радіо, CD-плеєр. Додатково можна замовити ксенон, задні протитуманні фари, тахометр, систему навігації з ЖК-монітором, камеру заднього ходу і литі диски.

На автомобіль встановлюються бензинові двигуни: базовий з двома розподільними валами 3-циліндровий 12-клапанний 1KR-FE DOHC об'ємом 0,996 л (70 к.с. / 6000, 94 Нм / 3600), а також R4 16V K3-VE DOHC об'ємом 1,297 л , що розвиває потужність 87 к.с. / 6000 об і крутний момент 123 Нм / 3200 об. Обидва мотори споживають як АІ-95, так і АІ-92 і відповідають стандарту 2005 року по 75% -го зниження вихлопних газів (SU-LEV). Середня витрата бензину - 5,6 л на 100 км у двигуна 1,3 л і 5,4 л - у 1-літрового.

Передня підвіска незалежна з амортизаційними стійками типу Макферсон, гвинтовими пружинами і стабілізатором поперечної стійкості, задня - торсіонна трехлінковая з гвинтовими пружинами. Мінімальний радіус розвороту складає всього 4,3 м; це сприяє хорошій маневреності автомобіля і передбачає відсутність проблем з паркуванням в умовах обмеженого простору.

Передні гальма дискові вентильовані, задні барабанні. Стандартний розмір шин 155 / 80R13 79S.

Перелік пасивних засобів безпеки включає в себе від двох до чотирьох ПБ, підсилювачі жорсткості в дверях, центральну блокування склопідйомників, додатковий стоп-сигнал, натяжители і фіксатори 3-точкових ременів безпеки і механізм кріплення дитячого сидіння. За доплату встановлюються до 4-х додаткових ПБ. Система активної безпеки передбачає наявність ABS, EBD і допоміжної системи гальмування Brake Assist.

Автомобіль відмінно управляється, зручний, практичний і досить комфортний - ці якості напевно зацікавлять жителя великого міста, цінує свободу пересування.

Додати коментар