Ford f-250

В цілому F-серія - це серія повнорозмірних пікапів від компанії Ford продаються вже 60 років.

Here's a Tour of an $ 80,000 Ford F-250 Platinum Pickup Truck

Спочатку для пікапів пропонувалося всього два варіанти бензинових двигунів: Flathead V8 об'ємом 3.9 літра потужністю 100 к.с. і 6-циліндровий Straight-6 об'ємом 3.5 літра, потужність якого становила 101 л.с ..

У 1954 році в списку двигунів з'являється ще два силові агрегати, а саме: 6 циліндровий "Mileage Maker" straight-6 об'ємом 3.7 літра потужністю 115 к.с. і Y-block "Power King" V8 об'ємом 3.9 літра і потужністю 130 к.с .. В цьому ж році автомобіль отримав підсилювач рульового управління, який дозволив збільшити керованість автомобіля на 50%.

У 1956 році потужність "Mileage Maker" straight-6 об'ємом 3.7 літра зростає до 137 к.с., а Y-block "Power King" V8 об'ємом 3.9 літра змінює 4.5-літровий силовий агрегат Y-block V8 потужністю 173 к.с. .

У 1957 році приходить вже третє покоління пікапів F-серії. Автомобілі отримали новий капот і хромовану решітку радіатора, змінам також піддалися і інші частини кузова. У травні 1957 року виробництво важких вантажівок, перш здійснюване на заводі "Highland Park Ford" в Highland Park (штат Мічиган), було перенесено в складальний цех "Kentucky Truck Assembly" в місті Луїсвілль (штат Кентуккі), а виробництво легких і середніх вантажівок було розподілено серед десяти інших заводів на території США. У 1959 році з'являється система повного приводу, яка раніше використовувалася компанією Marmon-Herrington (компанія з виробництва вантажівок, автобусів і тролейбусів), ніж та славилася в ті часи. У третьому поколінні Ford F-250 мав дві версії F25 і F26, які відрізнялися дозволеною максимальною масою (2 225 кг і 3 360 кг відповідно).

У список двигунів пропонованих для третього покоління входили такі силові агрегати: 6-циліндровий "Mileage Maker" straight-6 об'ємом 3.7 літра потужністю 137 к.с., 4.5-літровий Y-block V8 потужністю 173 к.с. і Y-block V8 об'ємом 4.8 літра, потужність якого становила 186 к.с. (З 1959 року).

У 1961 році четверте покоління пікапів позначилося повною переробкою кузова. Тепер несуча конструкція включала в себе передню (кабіна) і задню частини. В цілому пікап став виглядати більш широким. В цьому році було запропоновано два варіанти двигунів: 6-циліндровий "Mileage Maker" straight-6 об'ємом 3.7 літра потужністю 137 к.с. і Y-block V8 об'ємом 4.8 літра потужністю 186 к.с.

У 1965 році передня підвіска Twin I-Beam була представлена ​​вже з циліндричними ресорами. З 1965 по 1966 рр. на передній частині вантажівок розміщувалася емблема "TWIN I-BEAM". Також в 1965 році була представлена ​​4-дверна версія кабіни, яка все ще залишається популярною. Два перш пропонованих варіанти двигунів змінили три нових силових агрегату: 6-циліндровий straight-6 об'ємом 3.9 літра і потужністю 150 к.с., 6-циліндровий straight-6 об'ємом 4.9 літра потужністю 170 к.с. і 208-сильний двигун FE V8 об'ємом 5.8 літра. У 1965 році з'являється і спеціальний пакет опцій для пікапів F-серії під назвою "Ranger". Пізніше в 1981 році назва "Ranger", буде використано компанією Ford для окремої гілки серійних вантажівок.

Чергове оновлення пікапів F-серії було вироблено в 1967 році. Це було вже третє покоління пікапів F-серії. В цьому році пропонується пакет опцій Ranger для базової комплектації, а також різні варіанти комплектацій (Custom Cab) пікапів. Двигуни в 1967 році були запозичені у четвертого покоління.

У 1968 році нові федеральні нормативи, вимагали від автовиробників оснащувати їх габаритними відбивачами або вогнями. У зв'язку з цим компанія Ford замінила емблеми, які були розташовані на капоті, габаритними відбивачами, а на передку тепер красувався напис "FORD".

В цьому ж році зі списку пропонованих двигунів вибувають: 6-циліндровий straight-6 об'ємом 3.9 літра потужністю 150 к.с. і 6-циліндровий straight-6 об'ємом 4.9 літра потужністю 170 к.с .. А доповнюють список два нових силових агрегату: FE V8 об'ємом 5.9 літра потужністю 215 к.с. і FE V8 об'ємом 6.4 літра потужністю 270-335 л.с ..

У 1969 році з'являється ще один силовий агрегат - Windsor V8 об'ємом 5.0 літрів і потужністю 220 к.с ..

У 1970 році топова комплектація носила назву Ranger XLT, а також були запропоновані варіанти комплектацій під назвами Ranger, Sport Custom and Custom. Кузови п'ятого покоління були відзначені за їх простоту, що в значній мірі спрощувало їх ремонт. У цьому поколінні F-250 дозволена максимальна маса автомобіля складала 3 405 кг, а вантажопідйомність все також залишалася зрадою (750 кг).

У 1973 році приходить шосте покоління пікапів.

2018 Ford F250 Super Duty Review - Tons of Torque

У 1979 році круглі передні фари були замінені на квадратні зі своєрідною рамкою, яка могла бути хромованою або чорного кольору.

У цьому поколінні з'явилася нова система ідентифікації повнопривідних версій по їх номеру VIN і ідентифікаційної пластині. Полягала вона в наступному, якщо номер починався з F10, то це означало, що це модель F100 з приводом на 2 колеса, а ось вже F11 - F100 c повним приводом. Так, наприклад, модель F-250 з приводом на 2 колеса - F25, а повноприводна вже F26.

Також модель F-250 мала кілька різних модифікацій. З приводом на 2 колеса: F250 F251 F252 F253 F254 F255 F256 F257 F258 F259 з дозволеною максимальною масою 2815-3677 кг. І повнопривідні версії: F260 F261 F262 F263 F264 F265 F266 з дозволеною максимальною масою 2950-3814 кг.

У 1973 році були запропоновані наступні варіанти двигунів: 6-циліндровий straight-6 об'ємом 3.9 літра потужністю 150 к.с .; 6-циліндровий straight-6 об'ємом 4.9 літра потужністю 101 к.с .; FE V8 об'ємом 5.8 літра потужністю 208 л.с; FE V8 об'ємом 5.9 літра потужністю 145 к.с. (Використовувався до 1976 року); FE V8 об'ємом 6.4 літра потужністю 270-335 к.с., Windsor V8 об'ємом 5.0 потужністю 130 л.с; 385 V8 об'ємом 7.5 літра і потужністю 200-275 к.с. (Двигун не був доступний для повнопривідних версій).

У 1977 році в списку пропонованих двигунів було вже всього три варіанти: 385 V8 об'ємом 7.5 літра потужністю 200-275 л.с .; 385 V8 об'ємом 5.8 літра потужністю 150-163 л.с .; 385 V8 об'ємом 6.6 літра потужністю 169 к.с. А в 1978 році в списку з'явився ще й 6-циліндровий straight-6 об'ємом 4.9 літра потужністю 114 к.с ..

У 1980 році F-серія включаючи F-250 зазнає черговий серйозний редизайн. У оновлених пікапів була більш "квадратна" зовнішність, з різкими лініями і плоскими кузовними панелями. Назва "Ranger" для пакета опцій було прибрано, а замість нього з'явилися нові позначення комплектацій, такі як XL, XLS, XLT і XLT Lariat.

Для цього покоління пікапів були запропоновані наступні двигуни: Windsor V8 об'ємом 4.2 літра (використовувався до 1981 року); 6-циліндровий straight-6 об'ємом 4.9 літра; Windsor V8 об'ємом 5.0 літрів (використовувався до 1985 року, в 1985 році йому на зміну прийшов V8 Windsor FI об'ємом 5.0 літрів потужністю 185 к.с.); Ford 335 V8 об'ємом 5.8 літра (використовувався до 1982 року); 335 series V8 об'ємом 6.6 літра.

У 1982 році пропонується двигун Essex V6 об'ємом 3.8 літра, який використовувався до 1983 року.

1983 рік ознаменувався появою в списку пропонованих двигунів дизельного силового агрегату Navistar Diesel V8 об'ємом 6.9 літра і потужністю 170 к.с .. Також в цьому році в списку з'явилося ще два бензинових двигуна: V8 Windsor об'ємом 5.8 літра і 335 series V8 об'ємом 7.5 літра, потужність якого становила 245 л.с ..

У 1987 році стартувало вже восьме покоління F-250, а також і всієї F-серії. Конструкція автомобілів була спрощена, що робило їх більш зручними в обслуговуванні. Антиблокувальна система на задніх гальмах йшла в стандартній комплектації, і вперше використовувалася в пікапах. У 1988 році автомобілі отримали нову 5-ступінчасту механічну коробку передач. Для 1987 і 1988 рр. характерно оснащення двигунів обсягами 4.9, 5.8 і 7.5 літра паливними інжекторами. 1988 рік став першим роком для F-серії, коли не було запропоновано жодного карбюраторного двигуна. Також в цьому році на зміну дизельному двигуну об'ємом 6.9 літра прийшов дизельний силовий агрегат International Harvester IDI V8 об'ємом 7.3 літра, потужність якого становила 180 к.с.

На 1988 рік у список пропонованих двигунів входили: 6-циліндровий straight-6 EFI об'ємом 4.9 літра потужністю 150 к.с .; Windsor V8 EFI об'ємом 5.0 літрів потужністю 185 к.с .; Windsor V8 EFI об'ємом 5.8 літра потужністю 210 к.с .; 460 V8 EFI об'ємом 7.5 літра потужністю 230 к.с .; International Harvester IDI V8 об'ємом 7.3 літра потужністю 180 к.с ..

У 1992 році з'являється дев'яте покоління пікапів. Моделі F-серії отримують оновлену передню частину з більш високою аеродинамікою і нову приладову панель. Також автомобілі оснащувалися 17-дюймовими колісними дисками і газовими амортизаторами.

У 1994 році в списку оснащення з'являється CD-чейнджер, а також встановлюється подушка безпеки з боку водія. Дозволена максимальна маса моделі F-250 - 2 996 кг. В цьому ж році для F-серії пропонується перший турбований силовий агрегат Power Stroke turbo-Diesel V8 об'ємом 7.3 літраі потужністю 210 к.с.

У 1997 році з'являється десяте покоління F-250. Базова версія автомобіля (light duty) в цілому була моделлю F-150, але володіла посиленою підвіскою і поперечною балкою моста. F-250 HD (Heavy Duty) був моделлю F-350, але з меншою вантажопідйомністю (750 кг, а у F-350 1 000 кг). Також для автомобілів пропонувався широкий вибір кузовів. Що стосується приводу, то пропонувалися передньопривідні і повнопривідні версії.

В кінці 90-х років для пікапів пропонувалися такі двигуни: Essex V6 об'ємом 4.2 літра потужністю 202 к.с .; Triton V8 об'ємом 4.6 літра потужністю 220 к.с. (До 1998 року, з 1999 року його потужність становила 231 к.с.); Triton V8 об'ємом 5.4 літра потужністю 235 к.с. (До 1998 року, з 1999 року - 260 к.с.); турбований supercharged Triton V8 об'ємом 5.4 літра (потужність до 2000 р - 360 к.с., після 2000 року 380 к.с.).

У 2004 році виходить одинадцятого покоління F-250, яке випускається і сьогодні. Пікап придбав грізну обтічну зовнішність, з масивної гратами радіатора і бампером. Автомобілі базувалися на платформі P2 розробленої компанією Ford. Моделі F-250 і А-350 в окрему лінійку комерційних пікапів з високою вантажопідйомністю Ford Super Duty, дозволена максимальна маса яких була більше 3 860 кг.

На 2007 рік в список пропонованих двигунів для одинадцятого покоління входять: Triton V8 об'ємом 4.6 літра, 3V Triton V8 об'ємом 5.4 літра і Essex V6 об'ємом 4.2 літра. Що стосується трансмісії, то 5-ступінчаста механічна коробка передач доступна тільки для двигуна V6, а 4-ступінчаста автоматична трансмісія доступна в якості опції для двигуна V6, і була стандартною для двигунів V8. Також в цьому ж році компанія представила два пакети опцій: FX4 для повнопривідних версій і FX2 Sport для передньопривідних пікапів. В пакети опцій входять наступні поліпшення: більш надійні амортизатори, спеціальні захисні пластини для паливного бака, 18-дюймові колісні диски, шини з високим протектором.

У 2007 році компанія Ford про оновлення зовнішнього вигляду F-серії в 2009 році.