Ford taurus

2018 Ford Taurus SHO Review

Дебют Taurus відбувся в 1985 році в Лос-Анджелесі. Передньопривідний, середньорозмірний Taurus був доступний тільки в двох кузовах: чотиридверний седан і універсал. Споряджена маса автомобіля складала близько 1450 кг при колісній базі в 2.7 м. Футуристична форма Ford Taurus не мала решітки радіатора, а просто панель в колір кузова, де овал Форда розташовувався між головними фарами. Завдяки великій площі стекол і вузьким стійок автомобіль мав відмінну оглядовістю.

Taurus був представлений чотирма модифікаціями: L, MT-5, GL і LX. Моделі L і MT-5 були досить простими, оснащені 4-х циліндровим двигуном об'ємом 2.5 л, який розвивав потужність в 90 л.с. Дані модифікації мали основну різницю в трансмісії: L поставлялася з 3-х ступінчастою АКПП типу ATX, а MT-5 - з 5-ти швидкісний МКПП, звідси і назва - МТ-5 (Manual Transmission-5).

Комплектація GL мала деякі особливості, такі як дзеркала і підсвічування в козирках, вантажна сітка в багажнику, а також центральний підлокітник на задньому сидінні в седані. Комплектація LX була оснащена таким устаткуванням як кондиціонер, електросклопідйомники, центральний замок, електричне водійське сидіння, стерео-магнітола, круїз-контроль і ін.

У зв'язку з тим, що 4-х циліндрового двигуна в дійсності було недостатньо для среднеразмерного седана, модифікація LX і частково GL комплектувалася V-образним 6-ти циліндровим двигуном об'ємом 3.0 л. з потужністю в 140л.с. Автомобілі з таким двигуном комплектувалися 4-х ступінчастою АКПП типу AXOD.

Модель 1986 року мала настільки улюблені в Європі жовті вставки "поворотников" на задніх ліхтарях. Згодом, в 1988 році, лінзи задніх ліхтарів за винятком лінз заднього ходу стали цілком червоними.

Люксовая модель LX відрізнялася електричної телескопічною антеною і салонним вимикачем "вгору-вниз". Також на люксової версії були доступні "поворотні ліхтарі" - на передньому бампері збоку були урівень розташовані дві лампи з прозорими лінзами, включалися до них в залежності від вмикача сигналів поворотника і підсвічуються відповідну сторону дороги. Дана опція протрималася до 1993 року включно.

Також на люксової версії ставилися забарвлені в сріблястий колір бампера та пластмасові кришки-панелі дверей і крил (вони застосовувалися аж до 1995 року, лише стали фарбуватися в колір кузова). На ній також була доступна система автоматичного включення фар (фотодатчик); внутрішні дзеркала з підсвічуванням; надувні подушки підтримки спини (аж до 1999 року) в передніх сидіннях. А також був доступний кермо, оббитий натуральною шкірою.

У 1988 році з'являється швидкохідний спортивна модифікація "SHO" ( "Super High Output") з 3-літровим V6 потужністю 220 к.с., що має по чотири клапани на циліндр. Двигун агрегатувався тільки 5-ти ступінчастою МКПП, з АКПП поставлялися тільки в 1993 р Версія "SHO" буває тільки з кузовом седан.

У 1988 році в гаммі силових агрегатів з'явився двигун V6, тієї ж потужності що і 3 л, але зі збільшеним до 3,8 л об'ємом, що призвело до збільшення його крутного моменту до 291 Н / м і більшою тяговитости через зниження потужних характеристик (максимальна потужність 140 л.с. досягалася при 3800 об / хв). Цей двигун став додатковим для всіх Taurus крім L і MT-5.

У 1988 році з виробництва знімають Taurus MT-5 Wagon.

З 1989 року на деякі модифікації в якості опції стали встановлювати антиблокувальну систему ABS.

У 1990 році на автомобілі в стандартній комплектації стала встановлюватися водійська подушка безпеки, ABS (тільки на седан), CD програвач, а також кілька видозмінилася приладова панель. Слід зауважити, що приладові панелі в той період впускати декількох видів, що відрізняються як зовнішнім виглядом, так і різної градуировкой шкал спідометра і одометра (милі або км).

У 1991 році 4-циліндровий двигун був доопрацьований і його потужність зросла від колишніх 90 до 115 к.с. Також в 1991 році вийшла нова комплектація, названа L-Plus, що йде для Taurus L і оснащена кондиціонером, АКПП і центральним замком.

З технічних нововведень 1991 року стоїть відзначити випуск модифікованої чотириступінчастою АКПП, що отримала назву AXOD-E. Кардинальна відмінність від попередньої їй AXOD стало електронне управління перемиканням передач і лінійним тиском, що призвело до більш плавного перемикання передач.

У 1992 році, після глибокої модернізації, з'являється друге покоління Taurus. Його відрізняють від попереднього новий дизайн кузова, оновлений інтер'єр і видозмінене шасі. Рестайлінг кузова був еволюційним - загальна форма була та ж, однак багато частин кузова стали новими. Оновлення полягало в вузьких фарах, змінених задніх ліхтарях і більш згладжених лініях корпусу. Габарити автомобіля залишилися тими ж, крім загальної довжини, яка збільшилася на 10 см до 4,88 м.

Інтер'єр був оновлений на менш уголватий, з'явилася підсвічування управління електро-склопідйомниками і новий дизайн обробки сидінь і дверей. Показники панелі інструментів стали більше і стала доступною пасажирська подушка безпеки.

У люксової комплектації LX стала доступна система безключового доступу з дистанційним управлінням і клавішами кодового замка на водійських дверей. Також на люксової комплектації встановлювали красиві фари з повністю прозорими лінзами.

З огляду на досвід першого покоління, сильно піддається корозії, з 1992 року стали застосовувати оцинковку кузова.

З гами двигунів зникає 4-циліндровий агрегат.

Taurus 1 992 модельного року випускався в трьох комплектаціях: L, GL, LX і SHO. У 1993 році, незважаючи на минулорічний рестайлінг, лінійка Taurus зазнала деяких змін. Комплектацію L зняли з виробництва. Комплектація LX отримала нову колірну гамму разом з новою центральною консоллю. Бампера стали фарбуватися в колір кузова.

Версія SHO отримує двигун V6 з збільшеним до 3,2 л об'ємом.

З 1994 року на автомобіль встановлюється модернізований "автомат".

У 1995 році відбувся дебют Taurus SE. По суті це був спортивний варіант Taurus. Седан, оснащений новими легкосплавними дисками, ергономічним сидінням і консоллю.

У 1996 році була проведена модернізація моделі. На світ виходить третє покоління Taurus. Автомобіль пропонується з кузовами седан і універсал. Нова лінійка включала базовий G, багатший GL, розкішний LX і м'язистий SHO.

< До комплектації LX пропонувалося тільки три опції: люк, алюмінієві поліровані колісні диски і шкіряний салон. Все інше входило в стандарт.

Розмір колісних дисків збільшився до 15 дюймів. На седані стало доступно заднє сидіння зі складною спинкою. З'явився фільтр вентиляції салону - він доступний по сей день. Встановлюється тільки на "багатих" комплектаціях. Також автомобілі випуску 1996 і 1997 років мали подвійні глушники.

Taurus оснащували 3 л 24-клапанним двигуном Duratec V6 потужністю 202 к.с. в комплекті з 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Звичайний же двигун V6 12V Vulcan об'ємом 3.0 л придбав 5 к.с. і досяг 145 к.с. Двигун об'ємом 3,8 літра більше не ставилося на ці автомобілі.

Модель SHO отримала потужний V8, розроблений фахівцями Yamaha. Це 3.4 літра робочого об'єму, що мають 4 клапани на циліндр, що видають 235 л.с.

У 1998 року стало доступний "трекшн контрол" - система, що запобігає пробуксовку коліс при русі - він доступний по сей день. Подвійний глушник поступився місцем одинарному.

У 1999 році відбулася світова прем'єра четвертого покоління Taurus. Модельний ряд був змінений. Ford зупиняє виробництво погано продається 3.4L V8 SHO і в 2001 ввів більше вишуканості в моделі LX і SE, продублировав їх відповідно в SES і SEL. Комплектація SEL стандартно укомплектовувалася двигуном Duratec 3 л V6 203HP. ABS стала стандартною на SEL та SES. Клімат-контроль стандартний тільки в SEL. Інші новинки включають додаткові бічні подушки безпеки і регульовані педалі (платні опції).

У спробі утримати клієнтів, Ford пропонує безліч додаткових компонентів безкоштовно для 2002. Ці безкоштовні подарунки пропонуються в залежності від моделі автомобіля і включають електричне водійське сидіння і CD-програвач для SE, вибір між люком і шкіряними сидіннями для SES і обидві останніх для SEL, який також комплектується регульованими педалями в стандартній комплектації.

Новий SEL Wagon також йшов в комплектації такими новинками, як бічні подушки безпеки, управління зчеплення з дорогою (traction control), автозатемняющееся дзеркало заднього виду з вбудованим Компас. Бічні дзеркала оснастили системою підсвічування дороги біля дверей (security approach lamps), а автозатемняющееся дзеркало заднього виду зробили автозатемняющееся з компасом і лампочками підсвічування, змонтованими знизу корпусів дзеркал заднього виду.

Частка приємних змін припала і на 2003 рік. Комплектацію SEL спорядили такими розкішними матеріалами обробки інтер'єру як атлас, шкіряні сидіння і дерево. Кермо з натурального дерева і шкіри також йшов в додатковому устаткуванні. Трохи змінилися форми передніх бамперів і лінії обводу фар. Помітно змінився стоп-сигнал на задній полиці - він перестав мати напівовальну форму з двома лампочками і став вузько-прямокутним зі світлодіодами. Були також злегка змінені "люксові" фрезовані алюмінієві диски.

Майбутнє покоління 2005 року побудують на платформі нової моделі Mazda6. Новинка від Ford отримає власний дизайн кузова, зовсім іншу обробку салону, настройки підвіски і навіть нові двигуни.

Протягом останніх п'яти років Taurus є найпопулярнішим автомобілем в США. Всього за всю історію цієї моделі було продано близько 4 млн. Автомобілів.

Додати коментар