Isuzu pick up

Під маркою Isuzu в різні роки вироблялося кілька модифікацій пікапів.

Value's Back in Style один тисяча дев'ятсот дев'яносто дві Isuzu Pickup

З 1983 по 2002 рік пікапи внутрішньої серії TF продавалися в Австралії і Новій Зеландії під назвою Holden Rodeo, в Колумбії, Чилі та Еквадорі Chevrolet LUV, в Єгипті Chevrolet T-series El Dababah, в Китаї Jinbei, на Філіппінах Isuzu Fuego, в Північній Америці Chevrolet LUV і Isuzu P`UP, в ПАР Isuzu KB, в Таїланді Isuzu 2500Di, в Великобританії Vauxhall Brava, а для ринку Західної Європи - Opel Campo.

Isuzu TF випускався з кабінами Regular Cab, Extended Cab і Сrew Cab, комплектувався бензиновими і дизельними двигунами і оснащувався приводом як тільки на задні, так і на всі колеса.

Випуск серії TF завершився в кінці 2002 року з початком виробництва Isuzu D-Мax, який прийшов на зміну TF по всьому світу.

З осені 2003 року на заводі GM в Шревепорт почалася збірка покоління компактних пікапів Chevrolet Colorado, створених на уніфікованій платформі GMT. Особливості конструкції - більш міцна (у порівнянні з попередньою версією) і жорстка на кручення і вигин рама, виконана методом гидроформованія, нова конструкція передньої незалежної підвіски (пружинної для 2WD і торсіонної - для 4WD), а також рядні багатоклапанні двигуни. На тому ж заводі паралельно збирали одноплатформенние пікапи GMC і Isuzu.

Восени 2006 року в США і Канаді почалися продажі модернізованих версій пікапів Isuzu, які отримали з 2007 року нове лаконічну назву Pickup, повністю аналогічних моделей Chevrolet Colorado. Типи кабін - одинарна Regular Cab (до 3 пасажирів), полуторне - Extended Cab (до 5 пасажирів) і подвійна кабіна Crew Cab (до 6 пасажирів); переднє сидіння роздільне або із загальною подушкою.

Габарити моделей в модифікації Regular Cab 4887/1717/1648 мм при базі 2827 мм і базі 1461/1461 мм. Споряджена маса 1498 кг, повна 2200 кг.

На 2008 рік пропонуються 6 комплектацій, включаючи спрощені по обробці комерційні версії Work Truck і Chassis Cab. В їх оснащення входять електроприводи стекол і дзеркал, гідропідсилювач керма, підсилювач гальм, ЦЗ, 2ПБ, кондиціонер, аудіосистема з CD, а також на замовлення: спускалась заднє скло, підігрів двигуна, бічні подушки безпеки, підігрів шкіряних сидінь, супутникова система OnStar і цифрове радіо XM, ABS, система контролю тяги TC і самоблокіруемий задній диференціал.

Ford ranger vs Isuzu pickup

Простір усередині кабіни збільшено, підвищений рівень комфорту. Рульова колонка регулюється.

Оновлені пікапи отримали з 2007 року нові двигуни Vortec з системою газорозподілу DOHC. На Pickup i-290 з полуторним кабіною встановлюють мотор об'ємом 2,9 л R4 16V c VVT (185 к.с., 258 Нм), а на Pickup I-370 з подвійною кабіною - 3,7 л R5 20V (242 л. с., 328 Нм).

Обидва двигуни агрегатуються з базовою 5-ступінчастою механічною коробкою передач виробництва Aisin або з опціональною 4-ступінчастою АКПП Hydra-Matic.

Повнопривідні версії оснащують системою повного приводу Insta-Trak з 3-режимної роздавальної КП (2HI / 4HI / 4LO). Постійний повний привід приводиться в дію кнопкою на панелі. Задній диференціал, що самоблокується навіть на задньопривідний версії 2WD, як і тракшн-контроль.

У задній підвісці використаний традиційний для подібних автомобілів жорсткий міст на багатолистових ресорах. Гальма передні дискові вентильовані, задні барабанні. Стандартний розмір шин 265 / 75R15.

Міцна конструкція і потужні двигуни роблять автомобіль Isuzu Pickup хорошим вибором як для господарських цілей, так і для активного відпочинку.

Додати коментар