Kia rio

Дебют Kia Rio відбувся на Женевському автосалоні в 2000 році.

2018 Kia Rio - Review and Road Test

Сучасний дизайн, комфортний салон, місткий багажник, хороша якість збірки і помірна ціна дозволили здобути автомобілю багато сприятливих відгуків.

Салон зустрічає пасажирів затишним інтер'єром, але якість матеріалів невисока, що, з огляду на вартість авто, логічно. Водійське сидіння зручне, з непоганою бічною підтримкою, регулюється по довжині, куту нахилу спинки і висоті подушки. Ергономіка на хорошому рівні, всі елементи управління під рукою. Шкали на приладовій панелі вдало скомпоновані - центральне місце займає спідометр, присутній і тахометр.

Стандартна комплектація більшості Rio має гідропідсилювач рульового управління, кондиціонер, центральний замок з дистанційним управлінням, подушку безпеки, склопідйомники в передніх дверях, електропривод дзеркал, можливість відкриття лючка бензобака і багажника з салону, стереосистему. У число додаткового устаткування входить: ABS з електронним розподілом гальмівних зусиль, фронтальні подушки безпеки, люк з електроприводом, CD-чейнджер.

Гамма силових агрегатів складається з двох бензинових двигунів: об'ємом 1,3 л потужністю 84 л.с. і 1,5 л потужністю 108 к.с. На вибір пропонуються дві коробки передач: АКПП з 4 ступенями і МКПП з 5 ступенями. Передні гальма дискові, вентильовані, ззаду стоять барабани.

У 2003 році Kia Rio піддають рестайлінгу. Модель отримує оновлений дизайн: передні фари стали більшими і виразнішими. Змінено структуру кузова. Поліпшеною звукоізоляції піддалися капот, дах і задня полку. Звукопоглинальним матеріалом прокладені багажник, підлогу, відстань між приладовою дошкою і моторним відсіком.

Після закінчення п'яти років успішного виробництва Kia Rio корейці вирішили випустити друге покоління цього автомобіля. Kia Rio II відрізняється повністю новим, більш сучасним і, в певному сенсі, "європейським" оформленням кузова, а також іншим дизайном салону. Автомобіль отримав правильні, практично класичні пропорції.

Rio II побудований на абсолютно новій платформі, яку буде використовувати не тільки Kia, але і Hyundai. Колісна база збільшилася з 2410 до 2499 мм. Завдяки збільшеній базі і колії автомобіль став набагато стійкіше на дорозі і краще управляється. Тепер за габаритами Rio максимально наблизився до моделей С-класу: довжина - 4238 мм (+23 мм), ширина - 1694 мм (+14 мм), висота - 1470 мм (+30 мм). Загальний обсяг салону - 2,611 м³. Обсяг багажника збільшений на 29% і досягає 337 л (+76 л), до того ж його можна збільшити, склавши спинки задніх сидінь.

Зовнішні зміни торкнулися в першу чергу світлотехніки. Нові фари в сучасному модному стилі помітно освіжили передню частину Rio. Іншими стали передній бампер, капот і решітка радіатора. В цілому ж вигляд автомобіля змінився начебто несильно, але став більш підтягнутим і сучасним.

Набагато істотніше оновився інтер'єр. Так, повністю перероблений дизайн передньої панелі. Раніше на ній чітко обмежувалося робоче місце водія - центральна консоль і зона навколо приладового щитка були виконані як єдине ціле і виділялися на загальному світлому тлі фактурою і чорним кольором пластика. Тепер схожим чином виділена лише частина центральної консолі. В результаті передня панель виглядає більш цілісно і органічно. Комбінація приладів дещо відрізняється по дизайну від попередньої, хоча аналогічна їй за складом, простоті і інформативності.

Всередині стало набагато просторіше. Це, в першу чергу, відбилося на задніх пасажирів. Сидіння водія, як і раніше забезпечено безліччю налаштувань, включаючи роздільні регулювання висоти подушки. Салон розширився, що дозволило виробникові замість вузенької полички на дверях автомобіля першого покоління зробити повноцінний підлокітник і розмістити на ньому кнопки управління дзеркалами і електричними підйомниками.

Новий Rio як і раніше оснащується незалежною передньою і напівзалежної задньою підвісками. Спереду - перевірені часом стійки McPherson, а ззаду - торсіони. Плюс до цього ще передні і задні стабілізатори.

Rio II пропонується в двох варіантах виконання - Base і LX. Базова версія (Base) досить аскетична і включає тільки 6 подушок безпеки, триточкові ремені, чотири механічні регулювання водійського крісла і підігрів заднього скла.

Kia Rio ⭐️ - Corregido y aumentado

Є ще так званий Power Package, який доступний тільки для комплектації LX. У нього входять електропривод стекол і дзеркал, доступ в салон без ключа, обігрів дзеркал, два високочастотних динаміка в передніх дверях, додаткове підсвічування в салоні і кишеню для сонцезахисних окулярів. Для любителів спортивного іміджу пропонується спортпакет, що включає дорожчу обробку салону, 15-дюймові легкосплавні диски з гумою розмірністю 195/55 R15, дискові гальма всіх коліс, "противотуманки", задній спойлер, металізовану емаль кузова, алюмінієві накладки на педалі, шкіряну обробку керма і важеля КПП.

Два бензинових двигуна, призначених для нового Kia Rio, додали в обсязі по 100 кубиків, ставши відповідно 1,4- і 1,6-літровими (110 к.с.). Двигуни оснащені системою зміни фаз газорозподілу CVVT.

Силовий агрегат поєднується або з п'ятиступінчастою ручною КПП, або з чотириступінчастим автоматом, який ставлять на замовлення.

Крім розмірів і потужності, в новому Rio ретельно попрацювали над безпекою. Вже у стандартній комплектації у машини шість подушок безпеки: дві передніх, дві бічних і дві повнорозмірних "фіранки". Передні подушки адаптивні - ступінь їх наповнюваності газом залежить від положення сидіння, швидкості зіткнення і сигналу від датчика пристебнутого ременя безпеки. У комплект базових засобів пасивної безпеки входять преднатяжители і обмежувачі зусилля передніх ременів безпеки, 3-точковий ремінь для третього заднього пасажира і два кріплення для дитячих сидінь. А ось ABS, задні дискові механізми і гідропідсилювач керма ставлять тільки за додаткову плату.

З новим дизайном Kia Rio став більш привабливим для молодих покупців. Цей просторий, досить комфортний і практичний автомобіль виглядає сучасно і по-європейськи.

Офіційна презентація третього покоління Kia Rio відбулася 1 березня 2011 - в день відкриття Женевського автосалону. Примітно, що на корейському, європейському і американському ринку продається дещо інша версія Rio. За основу Kia Rio для Росії була взята версія для китайського ринку - Kia K2 - і адаптована для російських умов. Седан Rio для російського ринку випускається із серпня 2011 року в Санкт-Петербурзі, виробництво хетчбеків стартувало трохи пізніше на початку 2012 року.

В основі автомобіля лежить передньопривідна платформа, на якій базується Solaris, і яка також служить основою хетчбеку Hyundai i20. Спереду стійки McPherson з поперечним стабілізатором, ззаду - поздовжні важелі. Для кращої керованості рульовий механізм забезпечений електропідсилювачем, а для підвищення рівня безпеки на всіх колесах встановлені дискові гальма з ABS і ESP.

Зовнішність третього Kia Rio разюче відрізняється від попередніх поколінь і в цьому чимала заслуга Петера Шрайера, колишнього директора Volkswagen Design. Спортивний динамічний настрій задає клиноподібна передня частина автомобіля, продовження ідеї помітно в атлетичних виштамповку боковин, і остаточний штрих змальований в підтягнутою кормі. Ще одна важлива відмінність оновленого Kia Rio - його підросли розміри, колісна база збільшилася на цілих 70 мм, що позитивно позначилося на просторі салону. Дорожній просвіт - 160 мм.

Всередині стало просторіше і комфортніше. Водійські посадка досить зручна, завдяки регулюванням сидіння і рульової колонки. На жаль, кермо можна відрегулювати тільки по висоті (в діапазоні 40 мм), але не по вильоту. Приладова панель досить інформативна і відрізняється горизонтальної архітектурою. Все, що потрібно для управління допоміжними системами під рукою. Оздоблювальні матеріали стали дорожчими, опціонально доступні двокольорові панелі.

Багажник став ширше, а його корисний об'єм зріс до 500 літрів, при цьому спинка заднього дивана в співвідношенні 60/40 дозволяє перевезти негабаритні вантажі.

Rio третього покоління на російському ринку комплектується двома бензиновими "четвірками" серії Gamma - об'ємом 1,4 л (107 к.с., 135 Н • м) і 1,6 л (123 к.с. і 155 Н • м). Найпотужніший двигун може розігнати автомобіль до сотні за 10,3 секунди, а 1,4-літровий відрізняється помірним "апетитом" близько 6,0 літрів на сотню. Блок циліндрів у обох двигунів алюмінієвий, як і верхня частина картера. Газорозподільний механізм з фазовращателем на впуску наводиться ланцюгом. Система харчування з розподіленим уприскуванням адаптована для роботи на бензині АІ-92 і розрахована на холодний пуск при -35 ° С. Двигуни агрегатуються пятідіапазонной «ручною» коробкою передач або чотириступінчастим "автоматом". Європейцям є звичайно більше. Для них доступні турбодизельні мотори U2 і екологічна технологія ISG.

Автомобіль представлений в чотирьох варіантах комплектацій (Comfort, Luxe, Prestige і Premium), при цьому список доступних опцій великий, в наявності русифікований бортовий комп'ютер, підігрів дзеркал і лобового скла, обробка шкірою керма, важеля КПП і приладової панелі, а також інші приємні і корисні дрібниці. Базова комплектація Comfort пропонує: дві подушки безпеки, ABS, кондиціонер, передні електросклопідйомники. Комплектація Luxe порадує CD / MP3-аудіосистемою, задніми електросклопідйомниками, обігрівом передніх сидінь і протитуманними фарами. У виконанні Prestige: бічні подушки і шторки безпеки, клімат-контроль, обробка шкірою керма і важеля коробки передач, легкосплавні диски. У максимальній комплектації Premium: шість подушок безпеки, система стабілізації, аудіосистема з підтримкою протоколу Bluetooth, бесьключевой доступ в салон, обробка шкірою козирка приладової панелі, литі 16-дюймові диски і парктроник.

Заявлена ​​для Rio п'ятирічна гарантія (або 150 тисяч км) поширюється на мотор і коробку передач. А гарантійний термін на амортизатори, Шруси, сайлент-блоки і елементи рульового управління складає 70 тисяч км.