Luxgen 7 suv

14-03-2018

Luxgen7 SUV - середньорозмірний кросовер тайванської автомобільної марки Luxgen.

Luxgen 7 SUV

Дебютна модель компанії в Росії (початок продажів - вересень 2013). Локальна збірка здійснюватися на заводі Derways в Карачаєво-Черкесії з серпня 2013 року.

Салон Luxgen 7 SUV відрізняють якісні матеріали обробки, продумана ергономіка, приємний сучасний дизайн. По центру торпедо розташований 10-дюймовий дисплей мультимедійної системи. Монітор несенсорний, все управління зосереджено на апаратних кнопках. Мультифункціональний рульове колесо обшите якісною шкірою. В оснащенні кросовера є система кругового огляду і моніторингу сліпих зон, навігація, нічне бачення і безліч інших преміальних опцій. Кілька окремих слів про систему контролю сліпих зон. Вона цікава тим, що являє собою не просто датчик, а повноцінні відеокамери, що передають зображення на центральний десятидюймовий дисплей. Спрацьовує система тільки при включенні "поворотника". Ще одне цікаве рішення виробника - це протиугінний водійське крісло. При включенні охорони сидіння переміщається в максимальне переднє положення і нахиляє спинку впритул до керма. Розсунути його із застосуванням сили майже нереально, редуктори тримають міцно.

Двигун, розроблений у співпраці з французькою фірмою LMM, бензиновий чотирициліндровий, з турбокомпресором Garrett. З обсягу 2,2 літра зняли 175 к.с. і 275 Нм. Двигун працює в парі з 5-ступінчастою адаптивною АКПП з можливістю ручного перемикання передач.

"Автомат" має дев'ять встановлених режимів.

Тест - Огляд Luxgen 7 SUV 2.2T Китайський кросовер бізнес класу

У режимі "траса" рух відбувається на підвищеній передачі, блокування конвертера включена. "Рух в гору" - це утримання зниженої передачі, "спуск з гори" має на увазі гальмування двигуном, "рух по серпантину" - затримку перемикання на підвищену ступінь. У режимі "еко" підвищені передачі включаються раніше, економлячи паливо, в "спорті", навпаки, перемикання відбуваються пізніше. У режимі "сніг" автомобіль рушає з третьої передачі, в "аварійному режимі" знову використовується третя. Всі дев'ять алгоритмів, крім "снігу", активуються автоматично, виходячи з якогось комплексу умов: швидкості, рівня дросселирования або гальмування, навантаження на двигун і т. Д.

Конструкція Luxgen7 SUV - набір типових в кроссоверостроеніі рішень. Несучий кузов, поперечне розташування силового агрегату. Передня підвіска - McPherson на підрамнику з рейковим рульовим механізмом і гідропідсилювачем. Задня - залежна, у вигляді П-подібної скручується балки з рознесеними пружинами і амортизаторами, поперечною тягою, що компенсує відведення, і додатковим підсилювачем-стабілізатором всередині балки.

Автомобіль пропонується у варіантах з переднім приводом або повнопривідною трансмісією. Система 4WD може працювати в трьох режимах: привід тільки на передню вісь (2WD), автоматичний розподіл тяги (Auto) або примусове підключення, при якому розподіл моменту по осях складає 50:50 (Lock). Останній режим - претензія на позашляхового, яка, втім, погано узгоджується з геометрією кузова Luxgen7 SUV. Зокрема, з кліренсом в 155 мм і кутом рампи 18,4 градуса. Кути в'їзду / з'їзду теж легкові - 20,9 і 23,7 градусів відповідно.

Базова передньопривідна комплектація "Комфорт" має мультимедійну систему з 10-дюймовим екраном, фронтальні подушки безпеки, АБС з розподільником зусиль, задній парктронік, підігрів передніх крісел, клімат-контроль, систему захисту від угону і бесьключевой доступ в салон з кнопковим запуском двигуна. Оснащена повним приводом комплектація "Комфорт Плюс" доповнений бічними подушками і шторками безпеки, рейлингами на даху, шкіряним салоном і водійським кріслом з функцією масажу. Luxgen7 SUV в максимальній комплектації "Престиж" оснащений з люком з електроприводом, багатофункціональним кермом колесом, кріслом пасажира з електрорегулюванням, функцією вентиляції для крісла водія, 9-у динаміками JBL, навченою системою голосового управління і голосовим зв'язком (Bluetooth Hands-free). Крім того система Think + в максимальній версії включає в себе розширений пакет функції: NightVision + (камера нічного бачення), SideView + (стеження за об'єктами в сліпій зоні), EagleView + (система кругового огляду), LDWS + (система розпізнавання дорожньої розмітки).