Mercedes cla

Презентація Mercedes CLA 2013 відбулася 15 січня в Берліні на заході Mercedes Fashion Week, а широка публіка побачила автомобіль на Женевком автосалоні 2013.

Cool Features of the Mercedes CLA

Автомобіль позиціонується компанією як чотирьохдверне купе. Спочатку орієнтований виробником на аудиторію молоду і енергійну.

В основі четирехдверка - передньопривідна модульна платформа MFA, на якій побудований хетчбек A-сlass 2012 модельного року. У обох моделей архітектура і компоновка ідентичні, одна ширина колісної бази, яка становить 2699 мм, силовий агрегат розташований поперечно. Однак довжина CLA на 338 мм більше, ніж у хетчбека A-сlass. Точні габарити CLA складають (довжина х висота х ширина): 4630 х 1437 х 2032 мм. Розмір ширини автомобіля коливається від тисячу сімсот сімдесят сім до 2032 міліметра, що визначає урахуванням дзеркал. При складених дзеркалах маємо +1777 міліметра, при розкладених - 2032 мм.

Екстер'єр отримав майже вертикально розташовану радіаторну решітку розділену на дві половинки масивної хромованою перегородкою, на якій гордо розташувався великий логотип "Mercedes". Крім того, силует CLA відрізняється похилим дахом (опціонально дах може бути панорамної) і боковинами зі складними виштамповками. Площа скління візуально здається більше за рахунок дзеркальної центральної стійки.

Коефіцієнт аеродинамічного опору всього 0,23 Сх. Такого рекордного показника вдалося досягти завдяки продуманій формі корми, бамперів, бічних дзеркал заднього огляду, спеціальним спойлерам в колісних арках, виштамповка в задніх ліхтарях, сходинці між передньою стійкою і капотом, гладкому днищу - прикриті навіть пружини підвіски.

Салон Mercedes CLA майже повністю повторює внутрішній світ хетчбека А-сlass. У моделей однаковий кермо, ідентичне виконання передньої панелі, яка має круглі сопла вентиляції, аналогічна архітектура консолі і однаковий дисплей мультимедійної системи, який винесений окремо. Рульове колесо оснащене декількома варіантами регулювань. Конструктори постаралися оснастити його широкою функціональністю, що дозволяє управляти бортовими системами всього одним натискання пальця. Базові моделі отримають 5,8-дюймовий мультимедійний монітор. Опціонально можна придбати авто з 7-дюймовому екраном з інформаційно-розважальною системою COMAND Mercedes, яка включає жорсткий диск навігації, DVD-чейнджер на шість дисків і камеру заднього виду.

Об'єм багажного відділення складає 470 л, але невисокий (близько 40 см) і вузький отвір ускладнюють його завантаження. Сидіння складаються в пропорції 2: 3 і дозволяють перевозити довгоміри.

Для новинки запропонована гамма силових агрегатів, що складається з трьох бензинових двигунів і одного дизельного.

Mercedes-Benz CLA 200 d 2017 | Real-life review

Бензинові турбовані мотори об'ємом 1.6 літра мають потужність 122 к.с. для модифікації CLA 180 і 156 к.с. для версії CLA 200. На Олімпі - CLA 250 з дволітровою наддувной "четвіркою" потужністю 211 к.с. (350 Нм). Дизельний двигун об'ємом 2,1 літра для версії CLA 220 CDI видає 170 кінських сил. Слід зазначити також, що всі без винятку силові агрегати комплектуються системою "Старт-Стоп", а також рядом інших електронних систем для оптимізації витрати палива і відповідають нормам Євро 6.

На російському ринку представлені всього лише дві модифікації - CLA 200 з 156-сильним мотором і 211-сильний CLA 250.

Трохи пізніше в Європі з'явиться ще один дизельний двигун. Робочий об'єм цього мотора дорівнює 1 796 куб. см, його потужність становить 100 кВт (136 к.с.), а крутний момент - 300 Нм. Такий двигун буде комплектуватися механічною коробкою. Швидкість моделі CLA 200 CDI складе 220 км / ч, а час розгону від 0 до 100 км / год не перевищить 9,4 секунди.

Очікується і "заряджена" версія CLA 45 AMG з турбочетвіркою потужністю 350 "коней".

Коробки - шестиступінчаста "механіка" або семиступінчастий преселективний "робот" 7G-DCT з двома мокрими зчепленнями. Типів приводу два - передній, або повний, в якому за замовчуванням крутний момент передається на передні колеса, а задня вісь автоматично підключається багатодисковою фрикційною муфтою по команді електроніки під час прослизання передніх коліс. Така схема повного приводу вперше застосована на автомобілях Mercedes.

Оскільки шасі для CLA конструктори повністю запозичили з платформи A-Class, отже, попереду встановлюється незалежна підвіска зі стійками типу McPherson, а також зі стабілізатором поперечної стійкості. В якості задньої підвіски застосовується напівзалежна пружинна підвіска, доповнена стабілізатором. За традицією під час купівлі CLA можна вибрати з одним з двох варіантів виконання підвіски - Comfort і Sport. Друга з версій має на увазі зменшення висоти кузова - на 20 мм, спереду, і на 15 мм, ззаду, а також, більш жорсткі пружини і амортизатори.

За безпеку відповідають дев'ять подушок безпеки і ESP. Відключити через меню бортового комп'ютера можна тільки трекшн-контроль, при цьому хватка системи динамічної стабілізації трохи ослабне. Пішоходів захищає капот, задня частина якого при зіткненні піднімається на 60 мм, енергія удару починає гаситися раніше, а сам по собі удар виходить м'якше, відповідно ймовірність травмування зменшується.

Серед додаткових опцій - активний круїз-контроль, система стеження за розміткою, система моніторингу "мертвих" зон, система контролю за станом водія, а також система перпендикулярної і паралельної автоматичного паркування.

Відмінними якостями Mercedes CL можна сміливо назвати сучасний дизайн, продуману технічну начинку і багатий вибір комплектацій.

Додати коментар