Mercedes viano

Mercedes Viano 3.0 CDI Avantgarde Long MPV (2011/61)

Mercedes-Benz Viano - сімейство комфортабельних автомобілів, які з однаковим успіхом можуть бути офісом на колесах, пересувним сімейним котеджем з кухнею або просто мінівеном, добре пристосованим для вилазок на природу з гірськими велосипедами.

У 2003 році компанія DaimlerChrysler одночасно випустила дві моделі, зовні схожі один на одного як сестри-близнюки, але зовсім різні за своєю суттю - Vito II і Viano, які прийшли на зміну сімейству V-Class. Випускають Viano в Іспанії на заводі "Віторіа", який спеціально для нової моделі істотно розширили. Mercedes-Benz Viano спочатку задуманий виключно як комфортабельний бізнес-кар, "люксова" пасажирська версія. І якщо раніше покупцям пропонувався лише один тип кузова - з низьким дахом і триметрової колісною базою, то тепер доведеться вибирати між короткобазной машинкою завдовжки 4748 мм (обсяг її кузова - 4,65 куб. М), фургоном з середньою базою (4993 мм) і длиннобазной версією (5223 мм), в кузові якої запросто помістяться триметрові труби або дошки. Як і у Vito II, у Viano дві колісні бази (3200 і 3439 мм), поєднання довжин бази і заднього свеса, "низька" або "висока" дах (тут висота вантажного відсіку - майже 1,8 м, корисний об'єм - 6, 5 куб.м). На відміну від Vito, задня двері не орні двостулкові, а підйомна - не на замовлення, а в серії.

Жвавий характер мінівенів від Mercedes відображає дизайн кузова, автомобіль виглядає більш стильно і динамічно. Незграбні форми колишнього покоління поступилися місцем більш плавним лініях, що особливо помітно в профіль і анфас. Фари, решітка радіатора, ефектна виштамповка на капоті, що тягнеться від бампера до вітрового скла, яскравий рельєф боковин - все це додає зовнішності Viano одночасно стрімкість і солідність. І задня частина стала, мабуть, менш тяжеловесна за рахунок довгих і чітких ліній ліхтарів.

Покупцям пропонуються варіанти виконання салону Trend, Fun і Ambiente. Передбачені тематичні оснащення автомобілів: bike (велосипед) - в комплектацію входить кріплення для велосипедів і набір інструментів; life (життя) - додаткова зсувні двері, складаний столик і міні-холодильник business (діловий) - пристрій для підключення мобільного телефону, систему управління бортовою електронікою з інформаційним дисплеєм і підставку під ноутбук. Трансформацію салону забезпечують спеціальні "рейки" в підлозі, за якими можна рухати сидіння. Найкомпактніша версія довше середнього седана, тому і місць всього п'ять. Є, однак, семи- і навіть восьмимісні варіанти. Окремо стоїть Viano Marco Polo - це справжнім "будинок на колесах" для комфортних подорожей сім'ї з чотирьох осіб. Обладнанням цього варіанту займається німецьке ательє Westfalia. В "похідному положенні" Marco Polo практично не відрізняється від звичайного Viano. Але якщо придивитися, видно, що у нього як би дві даху - звичайна і "накладна", що лежить зверху. Припарковав машину, потрібно зсередини, через отвір в основний даху, натиснути рукою на "фальш-дах" - і вона їде вгору на двох газових пружинах, а під нею розтягується щось на зразок намету. У такій "наметі" (її підлогою служить "рідна" дах автомобіля) з комфортом можуть ночувати дві людини: там є матрац, віконця, затягнуті москітною сіткою, і лампа для читання. А внизу, в салоні, встановлений цілий кухонний гарнітур - з холодильником, газовою плитою, мийкою з нержавіючої сталі і розкладним столиком. Обидва передніх сидіння можна розвернути обличчям до столика, а задній ряд крісел розкладається, перетворюючись в додаткове ліжко.

У салоні Viano упор зроблений на комфорт і розкіш. Це стосується і панелей під поліроване дерево дорогих порід, і мультифункціонального рульового колеса (виконання Ambiente), і шкіряних сидінь, і багато чого іншого. У салоні два люка - один невеликий, другий - ледь не з півдаху. За якістю обробки і рівнем оснащення йому навряд чи знайдеться рівний в класі. Примітно, що і найбагатша лінія оснащення передбачає розширення за рахунок значного списку опцій. Посадка висока, дуже зручна, сидіння в міру м'яке з відчутною бічною підтримкою і з підлокітниками. Сидіння можна поздовжньо переміщати на свій розсуд і встановлювати їх у вигляді купе - коли попутники звернені обличчям один до одного. Крім того, і одномісні, і двомісні крісла складаються вперед і назад, причому двомісні - посекційно.

У конструкції Viano від попередників не залишилося по суті нічого спільного - це зовсім інший від переднього бампера до вихлопної труби автомобіль (хоча його призначення не змінилося). Головна відмінність - в компонуванні. Якщо колишній V-клас був передньопривідним, з поперечно розташованим силовим агрегатом, то тепер двигун і коробка передач розташовуються поздовжньо, а привід - задній. "Класична" компоновка дозволила позбутися від вібрацій на рульовому колесі, а також вдало вирішила питання пасивної безпеки: силовий агрегат, розташований поздовжньо, при ударі "пірнає" під підлогу, не завдаючи шкоди сідокам. Крім того, у машин з переднім приводом були явно недовантажені задні колеса (це особливо відчувалося на фургонах). Оскільки ж задній привід тягне за собою більш яскраво виражену схильність до заносу, розробники оснастили автомобілі поруч серійних електронних систем безпеки: це ABS, ASR і електронна програма стабілізації ESP.

Досить ефективні дискові гальма (передні - вентильовані). "Під ногою" водія плюс до цього системи екстреного гальмування Brake Assist і електронного розподілу гальмівних сил. В цілому ж рівень безпеки вибирає власник: стандартну комплектацію з подушками для водія і (в залежності від рівня виконання) для переднього пасажира він вільний доповнити віконними, бічними і спеціальними подушками для захисту грудної клітки.

Як двигуни на вибір запропоновані чотири агрегати, що відповідають стандарту Euro VI: два дизельних і два бензинових. Дизелі CDi робочим об'ємом 2,2 л потужністю 109 і 150 к.с. оснащуються 6-ступінчастою механічною коробкою передач (з "джойстиком" замість важеля). Задня передача оснащена "захистом від дурня" (щоб включити її, спочатку треба підняти кільце на важелі). Обидва бензинових V-образних 6-циліндрових двигуна робочим об'ємом 3,2 л потужністю 190 і 218 к.с. комплектуються тільки 5-діапазонними автоматичними коробками. Найпотужніший Viano 3,2 розганяється за вісім з невеликим секунд до "сотні". Такий динаміці можуть позаздрити багато легкових машини. Двигун, що важливо, практично не чути в салоні навіть при високих оборотах. Mercedes Viano прекрасно тримає дорогу, радує невеликим діаметром розвороту (11.8 м з короткою базою, 12.5 м з довгою) і здатністю розвивати пристойну швидкість.

У 2011 році концерн Mercedes представив оновлену версію мікроавтобуса Viano. Автомобіль за всіма характеристиками багато в чому відрізняється від попередньої версії. Серйозно оновилися дизайн, мотори, трансмісія, підвіска. Оновлений Viano можна дізнатися за зміненими бамперами, решітці радіатора, передній оптиці, новим заднім ліхтарям і іншій формі скла. Фари головного світла не тільки змінили форму, тепер доступна адаптивна система освітлення з біксеноновими фарами і стильним підсвічуванням габаритів у вигляді ланцюжка яскравих світлодіодів. Задні фари теж поміняли форму і стали чотирьохсекційного. Вони розташувалися вертикально на стійках. Вдосконалені відбивачі в задніх протитуманних фарах значно поліпшили видимість при задньому ході. Дзеркала заднього виду помітно підросли в розмірах, вони запозичені у Vito, що істотно поліпшило оглядовість.

Зміни в Viano 2011 торкнулися не тільки зовнішності, але і комплектації і комфорту салону. Стилізація інтер'єру максимально наближена до моделей легковий лінійки концерну. Встановлено нові напрямні для трансформації салону. Прорізи в них приховані спеціальними гумовими ущільнювачами.

Водійське місце удостоїлося особливої ​​уваги дизайнерів. З'явилося нове багатофункціональне рульове колесо, нові зручні і яскрава панель приладів, сидіння зі безліч регулювань. Передня панель знайшла декоровані вставки під дерево, мармур або алюміній і кольоровий дисплей. Навігаційна система отримала голосову підтримку. Передні сидіння оснащені електрорегулюванням, а близько пасажирського знайшлося місце для розетки 12В. Задня частина салону стала елегантніше і зручніше. Сидіння оснащені новими видами трансформації і новими регулюваннями. Задню частину можна використовувати як місце для ділових зустрічей, так і для сну в поїздках з сім'єю на природу або в далеку дорогу. Для організації робочого простору між другим і третім рядами сидінь розташований розкладний столик. У багатих комплектаціях є панорамний люк, а бічні зсувні двері оснащена електроприводом.

Варіантів обробки салону Mercedes Viano 2011 року дещо. Виробник надає можливість споживачам підкоригувати під свої смаки мультимедійну систему. Це може бути навігаційний центр з великим кольоровим дисплеєм або відносно проста магнітола з функцією програвання MP3. Ще в салоні стало тихіше. Розробники шумоізоляції практично повністю позбавили Viano від характерної для крупнооб'емних автомобілів гулкости. Всі ущільнювачі - і в моторному відсіку, і над осями, і в салоні - були оптимізовані на догоду краще звукопоглинанню.

Технологічні зміни Viano 2011 набагато істотніше. В якості силових агрегатів пропонується бензинова V-образна 3,5-літрова шістка потужністю 258 л. с. і три турбодизеля: чотирициліндрові 2.0 CDI і 2.2 CDI, 136 і 163 к.с. відповідно, і 224-сильний CDI V6 об'ємом 3.0. Рядні дизеля оснащені системою двох валів, що виключають вібрацію. Крім того, завдяки системі Common Rail і технології BlueEFFICIENCY всі двигуни дуже економічні і відповідають вимогам Euro 5. На економію та екологію працює і що входить в BlueEFFICIENCY функція "Старт / Стоп". Яка разом з індикатором-підказкою для вибору оптимальної передачі передбачена для Viano, оснащених новою шестиступінчастою механікою ECO Gear. Двигуни також агрегатуються і з 5-ти ступінчастим автоматом.

Конструктивно схема підвіски залишилася колишньою, але завдяки глибокій переробці кожного вузла кардинально змінилися їздові якості Viano. Тепер машина може брати на борт на 100 кг вантажу більше. Мінівен став більш здібні до швидкісного маневрування без виразних кренів, причому не на шкоду відмінною плавності ходу. Опціонально можна встановити пневмоподвеску. Як і раніше, можливі різні версії щодо габаритної довжині і колісній базі, а також повний привід "4Matic".

З появою оновленої версії Viano стало зрозуміло, що фахівці концерну вирішили не просто внести технологічні та дизайнерські зміни, але і розширити його цільову аудиторію. Тепер версії Trend і Ambiente, які можуть мати подовжену базу, більше націлені на бізнес-аудиторію, а модифікації Mercedes-Benz Viano Fun та Marco Polo мають сімейну орієнтацію.

Viano - це місткий і комфортабельний автомобіль для будь-якого випадку життя.