Mitsubishi pajero pinin

В кінці минулого століття Pininfarina отримала замовлення від Mitsubishi Motors на розробку дизайну компактного позашляховика, "молодшого брата" Pajero, і в 1998 році його почали випускати в Японії під ім'ям iO, що по-італійськи означає просто "я".

Чи варто купувати Mitsubishi Pajero Pinin ????

Роком пізніше автомобіль представили Старому Світу, де він став називатися Pinin. Ім'я взято від назви фірми Pininfarina. До речі, в італійській мові слово pinin має значення "наймолодший, наймолодший". Символічну назву для самого маленького позашляховика в європейській гамі Mitsubishi.

Збірку організували на заводі Pininfarina в Італії.

Симпатична зовнішність Pinin зберегла подібність зі "старшим братом" Pajero. З технічної точки зору автомобіль повністю ідентичний своєму японському двійникові Pajero iO. Він вийшов дуже компактним (довжина із запаскою - 3735 мм, ширина - 1695 мм) і при цьому досить високим (1695 мм).

На Pinin встановили бензиновий двигун з безпосереднім уприскуванням палива. Автомобіль перших років випуску комплектувався тільки цим мотором. Маючи об'єм 1,8 л і потужність 120 л.с., він дозволяє розвивати швидкість до 168 км / ч. Двигун агрегатується з 5-ступінчастою механічною коробкою передач або з "автоматом" INVECS-II.

Гальма на всіх колесах дискові, спереду - вентильовані.

Через рік після дебюту в серію увійшов 5-дверний Pajero Pinin. Його вигляд, як і вигляд його 3-дверного "побратима", розроблявся за участю італійської дизайн-студії Pininfarina. Автомобіль отримав нову версію 2-літрового двигуна, оснащеного апаратурою безпосереднього всприска палива (GDI). На вибір ручну або автоматичну трансмісію.

Розмір багажника помітно підріс, плюс об'ємний "підпілля" з пластиковим піддоном, який поділений на ніші і кишені.

Місце водія зручне з достатніми діапазонами регулювань.

Mitsubishi Pajero Pinin / IO - бюджетний повноцінний позашляховик

Прилади, хоч і зовсім різні по дизайну, однаково добре справляються зі своїм головним завданням: їх свідчення легко сприймаються в будь-який час доби.

На центральній консолі Pajero Pinin розташувалися три обертові рукоятки управління мікрокліматом, аудіосистема з СD-плеєром і великий дисплей, на якому висвічується час, забортної температура, показання трип-комп'ютера і інформація про радіохвилі.

Подушка заднього сидіння Pinin цільна, регулюється тільки нахил роздільних спинок. Ці спинки можна скласти вперед, разом або окремо, а подушку - зняти зовсім. З оглядовістю все відмінно. Спасибі великим зовнішнім дзеркалам і Утапливаем заднім підголівникам.

Дизайн салону виконаний в дусі сучасних тенденцій в автомобільній моді, якісні матеріали обробки і добре продумана ергономіка.

Активного пересування сприяє жорстка і енергоємна підвіска. Чи не спасує Pinin і поза дорогами, адже володіючи великим кліренсом і чудовою трансмісією Super Select 2 4WD-i, як на великому Pajero, автомобіль здатний штурмувати досить серйозні ділянки бездоріжжя.

Повний привід можна підключити, не зупиняючись і навіть не пригальмовуючи (якщо автомобіль йде не вище 100 км / ч). Передній міст підключається автоматичною муфтою. Якщо автомобіль потрапив в засідку, на допомогу приходить включення зниженої передачі з блокованої вискомуфтой (самий "важкий" режим).

У всіх режимах здорово допомагає задній диференціал типу Torsen - він додає прохідності і не дає заднім колесам буксувати.

У стандартну комплектацію Pinin для російського ринку включені: кондиціонер з вугільним повітряним фільтром, підігрів передніх сидінь, дві передні подушки безпеки, центральний замок, аудіосистема (на замовлення з CD-чейнджером), литі диски, релінги, фірмова обробка сидінь з "протекторним" малюнком .

Автомобіль Pajero Pinin випуску 2003 року обладнаний двома фронтальними і бічними подушками безпеки, а також преднатяжителями і обмежувачами навантаження на передніх ременях.

Pinin - боєць і відмінний "пройдисвіт", і це якість цілком гармонує з його незграбним і дуже жорстким кузовом. Прийнятна ціна, плюс традиційна надійність, роблять цей автомобіль привабливим придбанням для любителів зрідка порадувати себе поїздками на природу.

Pajero Pinin 2005 модельного року можна дізнатися за новими хромованим логотипам Mitsubishi, пофарбованим в колір кузова бічних дзеркалах, сріблястим релингами, хромованим дверним ручкам і легкосплавними дисками. Крім того, з'явився новий колір кузова - синій металік.

Позашляховик пропонуватися з 1,8-літровим двигуном (114 к.с.), який агрегується з механічною коробкою передач (моделі з 3- і 5-дверним кузовом). Двигун GDI об'ємом 2,0 літра (129 к.с.) встановлюється тільки на 5-ти дверні версії з автоматичною коробкою передач.

Версія з 1,8-літровим двигуном оснащується повнопривідною трансмісією Full Time 4WD, а більш потужна версія з 2,0-х літровим двигуном отримала багаторежимну трансмісію Super Select 4WD-i.

Зовнішній вигляд Pajero Pinin змінився незначно. Відповідно до нового корпоративного стилю червоний логотип поміняли на хромований. На автомобілі з'явилися пофарбовані в колір кузова корпуси бічних дзеркал, сріблясті рейлінги на даху і хромовані ручки дверей. Pinin з 2 літровим двигуном можна відрізнити по сріблястим бічним молдингам.

Додати коментар