Nissan cube

2013 Nissan Cube

Nissan Cube першого покоління (кузов Z10) випускався компанією Nissan Motors Company з 1998 по 2002 роки. Автомобіль відноситься до класу компактних високих (понад 160см) універсалів, має форму близьку до кубічної і розроблений на базі Nissan March K11. Завдяки вдалому поєднанню просторого салону, малих габаритів і інших переваг з грамотною ціновою політикою автомобіль став бестселером у своїй категорії.

Nissan Cube випускався як в переднеприводном, так і в повноприводному виконанні. Перші автомобілі оснащувалися автоматичної і вариаторной трансмісією, пізніше з'явилися модифікації оснащені доробленими варіаторами Hyper-CVT і Hyper-CVT-M6 (в останньому випадку є можливість імітації перемикання шести фіксованих передач).

Час від часу компанія Nissan Moros Co випускала спеціальні версії Nissan Cube, що відрізняються дизайном або оснащенням від базової моделі. Частина таких версій була розроблена дочірньою компанією Autech: Cube S Limited, Cube Rider, Cube Premium (Autech), Cube Enchante (Autech).

У жовтні 2002 р на Токійському автосалоні був представлений Nissan Cube в кузовах серії Z11. Це друге покоління популярного автомобіля, орієнтованого, в першу чергу, на молодих покупців. Практично зберігши колишні пропорції (колісна база була збільшена на 70 мм, а загальна довжина скоротилася на 20 мм), автомобіль істотно додав у внутрішньому обсязі - пасажирам досить просторо як спереду, так і ззаду. І передні, і задні сидіння виконані у вигляді диванів, схильних до трансформації в крісла, розділені широкими підлокітниками. Об'єм багажного відділення в порівнянні з попереднім поколінням був істотно збільшений.

Дизайн автомобіля, багато в чому повторює вигляд представленого в 2001 році в Женеві концепту Nissan Chappo, дуже незвичайний. Відповідаючи назвою моделі, кузов виконаний незграбним з короткими свесамі. Задня частина автомобіля виконана асиметрично, що дозволило поліпшити огляд з місця водія. Спеціально для Nissan Cube розроблені литі легкосплавні диски, виконані в стилі відповідному "кубічної" темі в дизайні (дані диски відносяться до опціональному обладнання). Крім того, варто відзначити той факт, що задні двері на відміну від попереднього покоління виконана орної.

З технічної точки зору автомобіль також повністю оновився. Тепер він випускається у версіях з переднім і повним приводом, оснащених двигуном CR14DE об'ємом 1.4 літра, що володіє потужністю в 98 л.с. (97 у варіанті з повним приводом). Необхідно відзначити, що повний привід в другому поколінні Nissan Cube реалізований за новою схемою e-4WD (електричний повний привід), в якій крутний момент на задні колеса передається не через карданний вал, а від електродвигуна, встановленого позаду. Це дозволило заощадити вагу автомобіля і внутрішній обсяг, так як відпала необхідність у високому центральному тунелі для карданного валу, але заради електродвигуна довелося відмовитися від ніші для зберігання "докатки".

Також як і для попереднього покоління, одночасно з "простий" була представлена ​​спеціальна версія автомобіля, розроблена спільно з Autech (дочірня компанія Nissan Motors Co) і отримала назву Nissan Cube Rider. У 2003 році почався випуск подовженої версії Nissan Cube, що отримала власну назву Nissan Cube3 (Cube Cubic). Збільшена на 17 см колісна база дозволила конструкторам розмістити в салоні третій ряд сидінь.

У 2005 році для автомобілів Nissan Cube і Nissan Cube3 почали пропонувати новий двигун HR15DE об'ємом 1.5 літра і потужністю 109 к.с.