Nissan navara

2018 Nissan Navara In Depth Review

Nissan Navara вступив в конкурентну боротьбу на не зовсім розвиненому європейському ринку пікапів в 2005 році. Прем'єра відбулася на автосалоні в Женеві. Проводиться Navara на заводі компанії Nissan в місті Барселона паралельно з Pathfinder.

Модель уніфікована з американською версією Frontier зразка 2005 модельного року, а передня частина і інтер'єр в свою чергу аналогічні Pathfinder. Обидві моделі спроектовані на платформі F-Alpha - замкнута лонжеронная рама, передня підвіска пружинна на подвійних поперечних важелях, задня - ресорна.

Nissan випустив на світовий ринок відразу дві модифікації Navara - King Cab і Double Cab з подвійною кабіною (на російський ринок буде поставлятися тільки Double Cab). Double Cab - це чотири двері і повноцінний задній диван на трьох. Причому подушки задніх сидінь можна скласти в пропорції 60/40, звільнивши додаткове місце для поклажі. Версія King Cab оснащена двома додатковими сидіннями в задній частині кабіни. В обох випадках Navara володіє самим просторим вантажним відділенням для даного ринкового сегменту. Це досягається завдяки конструкції кузова, при якій виступаніє задніх колісних арок всередину кузова зведено до мінімуму.

Зовнішній вигляд Navara значний і солідний. За рахунок опуклих колісних арок, рейлінгов на даху і фасок навколо бічних вікон автомобіль виглядає досить войовничо. Всередині панує неперевершений комфорт, характерний для автомобілів SUV: регульоване по нахилу кермове колесо, система центрального блокування замків; в верхніх рівнях комплектації - регулювання поперекової підтримки сидіння водія, круїз-контроль і двозонний клімат-контроль.

З зручностями в Navara повний порядок. Водійське крісло має вісім електричних регулювань. Пасажир теж не ображений, хоча у його сидіння вдвічі менше налаштувань - всього чотири. Рульова колонка регулюється тільки по висоті. Підрульові перемикачі і особливо кнопки на кермі виконані грамотно з точки зору ергономіки. Салон Navara може служити зразком для багатьох автомобілів. В інтер'єрі добре поєднуються естетика і якість матеріалів.

Navara прекрасно підійде, як і для вантажних перевезень, так і для любителів активного відпочинку, завдяки широкому багатофункціональному багажного відділення. В кузові цього автомобіля можна відвезти тонну вантажу, а в салоні комфортно розмістити п'ять чоловік (версія Double Cab). Маса причепа Nissan Navara три тонни. У кузові є просунута система кріплення вантажів C-Channel. Вона полегшує процес кріплення вантажу за допомогою строп. В якості додаткового обладнання, що встановлюється на заводі-виробнику, пропонуються п'ять поздовжніх брусів (по одному з кожного боку підлоги вантажного відділення, плюс по одному на кожному з трьох невідкидними бортів кузова). У цих брусах можна встановити самоблокувалися фіксатори, які служать для кріплення строп.

Шасі з рамою F-Alpha з високоміцної сталі є унікальною розробкою компанії Nissan, і забезпечує безпрецедентну надійність без збільшення маси автомобіля. Вкрай жорстка рама дозволяє моделі Navara справлятися з будь-якими навантаженнями. Крім того, автомобіль має вдосконалену передню підвіску з подвійними вільчаті важелями і спіральними пружинами. Вона комбінується з нерозрізним заднім мостом і листовими задніми ресорами. Така підвіска забезпечить комфортне пересування незалежно від того, рухаєтеся ви по бездоріжжю або по асфальтованій трасі.

На бездоріжжі пікапу допомагає ефективна система повного приводу Nissan All Mode 4x4 другого покоління. Ця система забезпечує привід задніх коліс при звичайних умовах руху і привід всіх чотирьох коліс (з розподілом крутного моменту між мостами в співвідношенні 50/50), коли включений режим 4WD. Крім цього, є знижує передача і блокування заднього міжколісного диференціала.

Як і у Pathfinder, "рушійною силою" Navara служить чотирициліндровий дизельний двигун з турбонаддувом серії YD, створений Nissan. Цей двигун з робочим об'ємом 2,5 л, який користується заслуженим визнанням, був значно вдосконалений для використання на нових моделях.

Для Navara цей двигун пропонується в двох варіантах з різними налаштованими характеристиками. Більш значний варіант розвиває максимальну потужність 174 л. с. і максимальний крутний момент 403 Нм. Другий варіант досягає відповідно 144 л. с. і 356 Нм. Силовий агрегат працює в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.

Пікап Nissan Navara в 2006 році став найбільш продаваним європейським автомобілем в своєму класі. Найбільшим попитом автомобіль користувався в Іспанії (там же і виробляється), у Франції, Голландії, Австрії, Бельгії, Польщі, Швеції та Ірландії.

У 2010 році в рамках Женевського автосалону пройшла прем'єра рестайлінгової версії пікап Navara. Автомобілі злегка змінилися зовні, отримав нове обладнання інтер'єр.

Серед зовнішніх змін кузова слід зазначити оновлений капот, змінену решітку радіатора, нові передній і задній бампера, а так само ксенонову оптику головного світла. Омивачі фар тепер телескопічні і висуваються з переднього бампера. Молдинги пофарбовані в колір кузова. Колірна гамма Navara доповнена двома новими кольорами: синій Electric Blue і сіро-блакитний Blue Grey.

В інтер'єрі оновленого Nissan Navara сталися істотні зміни, автомобіль отримав новий селектор режимів роботи повного приводу, нові матеріали обробки дверей і сидінь, хромовані декоративні елементи і змінений дизайн приладів. Клавіші управління телефоном і аудіосистемою на кермі тепер мають підсвічування. В якості додаткового обладнання оновлений NissanNavara оснащується інтегрованою навігаційною системою Nissan Connect Premium з сенсорним дисплеєм і першокласною аудіо системою Bose®. Також, в залежності від комплектації, хромована обробка використовується і в оформленні приладової панелі. У центральній консолі з'явилася нова секція для зберігання. А в версіях SE і LE доступна ефектне підсвічування приладів "Fine Vision".

Суттєво розширено список стандартного устаткування і підвищений рівень пасивної безпеки. В оновленій версії з'явилася система обмеження максимальної швидкості, яка допомагає водієві дотримуватися швидкісного режиму. Активна безпека доповнена системою динамічної стабілізації (ESP), яка відстежує роботу блоку управління двигуном, швидкість обертання коліс, кут повороту рульового колеса, поздовжнє і бічне прискорення, кут нишпорення, щоб спрогнозувати втрату курсової стійкості і виправити ситуацію при необхідності. У рестайлінгової версії автомобіля встановлена ​​також EBD - система електронного розподілу гальмівних зусиль, що забезпечує оптимальне гальмування коліс в залежності від умов. Камера заднього виду, раніше доступна тільки на Nissan Pathfinder, тепер з'явилася і в оновленій Nissan Navara. Вона істотно спрощує процес паркування, особливо при наявності габаритних вантажів на вантажній платформі або при встановленій жорсткої даху.

У лінійку двигунів був доданий новий турбований двигун V6 об'ємом 3.0 л потужністю 231 к.с. і максимальним обертовим моментом в 550 Нм при 1 750-2 500 об / хв. З цією силовою установкою Navara може буксирувати причіп вагою 3 000 кг. Крім цього, був вдосконалений 2,5-літровий дизель. Потужність збільшилася на 16 к.с. - до 190 к.с. (140 кВт), а крутний момент виріс на 47 Н • м - до 450 Н • м. В результаті модернізації двигун став більш економічним, знизилися шкідливі викиди в атмосферу. З цим двигуном і механічною коробкою передач Navara витрачає близько 8,5 л солярки на 100 км пробігу в комбінованому циклі, що краще за попереднє значення на 1,5 л / 100 км.