Nissan sunny

VMS 2018 - Chi tiết Nissan Sunny 2018 Q-Series siêu rộng siêu thực dụng

Вперше, автомобіль, що отримав назву Sunny, з'явився в 1981 році. З його появою відбувся остаточний перехід малолітражок Nissan на компоновку з поперечно розташованим двигуном. Автомобіль випускався в трьох версіях: трьох-і п'ятидверний хетчбек і чотирьохдверний седан. У ролі рушійної сили, на вибір, пропонувалося два двигуна: робочим об'ємом від 1,3 до 1,6-літра, з механічною і автоматичною трансмісією.

У 1986 році з'являється друге покоління Nissan Sunny. Після того, як перше покоління не отримало великого поширення в Європі, друге, випущене в безлічі комплектацій і модифікацій довелося до двору. Першими дебютували хетчбек і седан, а слідом за ними вийшов у світ і п'ятидверний універсал AD. Останній відрізнявся великою корисною площею вантажного відсіку, що збільшується при складених задніх сидіннях до 1,6 м. AD отримав двигун 1,6-л в карбюраторному і инжекторном варіантах, а також дволітровий дизель. Доповнили гаму кузовів купе, кабріолет і різні розвозять фургони як з суцільнометалевим вантажним відсіком, так і з відкритою платформою.

Для автомобіля пропонувалося кілька чотирициліндрових бензинових моторів і один атмосферний дизель 1,7 л (54 к.с.). Обмовимося, що не всі мотори йшли на європейський ринок. Бензинові двигуни були представлені в робочому обсязі від 1,3 до 1,8 л і потужністю від 60 до 125 к.с. відповідно. Системи харчування моторів були різними, але більшість машин карбюраторні, інжекторні зустрічаються рідко. Карбюратори застосовувалися як прості (але все одно обвішані купою клапанів і датчиків), так і дуже "навароченние", зі складним електронним управлінням.

В останній рік випуску цього покоління почали встановлюватися принципово нові бензинові двигуни серії GA (вони призначалися вже для наступного, третього, покоління моделі, але захопили під завісу і друге), у яких в газорозподільному механізмі застосовувалася ланцюг, в той час як у попередніх розподільний механізм приводився в дію зубчастим ременем. Всі мотори серії GA мають по чотири клапани на циліндр і два розподільних вала (DOHC). Завдяки оригінальній конструкції натяжителя і заспокоювача вони не вимагають уваги до приводу ГРМ до 300 тис. Км пробігу, а іноді і більше.

У гальмівній системі спереду застосовувалися дискові гальма, ззаду - барабанні, а на деяких версіях з потужними двигунами - повністю дискові. АБС на цьому поколінні не встановлює, але в гальмівну систему були включені механічні клапани, розподіляють зусилля для запобігання блокуванню коліс. Але як з ним, так і без нього дана система має дуже високий ресурсом.

Кілька слів про оснащення Nissan Sunny. У багатьох модифікаціях автомобіля були присутні такі системи і елементи, як змінна циркуляція внутрішньосалонового повітря, кондиціонер, передні електричні склопідйомники і складається по частинах спинка заднього сидіння. У салоні застосовувалися досить дорогі матеріали, а рівень якості збірки був традиційний для "японок", і тому скрипи і стуки його елементів почути неможливо.

Діапазон регулювань водійського сидіння дуже широкий, що дозволяє зручно влаштуватися за кермом людині будь-якої статури. Правда, при усунутих до упору передніх сидіннях ззаду стає трохи затісно. По всьому салону розташовані різноманітні кишеньки і скриньки для всіляких дрібниць, а на деяких версіях переднє пасажирське сидіння обладнане потайним кишенькою. Примітно, що і з плином часу салон добре зберігається, завдяки використанню якісних матеріалів в обробці.

Відзначимо, що відмінна антикорозійна обробка є відмінною рисою Nissan Sunny. У березні 1987 року - на хетчбеки і седан Sunny стали встановлювати повнопривідну трансмісію. Влітку 1987 року - на купе стали устанавлівать16-клапанний 125-сильний інжекторний двигун робочим об'ємом 1,8 літра. Слідом за ним з'являється двигун об'ємом 1,6 л / 122 л.с. У жовтні 1988 року - з'являється версія Super з легкосплавними дисками і сервопідсилювачем рульового управління в стандартній комплектації.

У 1989 році сімейство Sunny піддається косметичної модернізації. В першу чергу вона торкнулася оптики, бамперів і фальшрадиаторной грати.

У квітні 1991 року у виробничій програмі Nissan з'явилися машини у версії GTi з дволітровим 143-сильним бензиновим силовим агрегатом, а також модифікація GTi-R, оснащена повним приводом. Крім повного приводу GTi-R мав турбіну, від чого його потужність зростала до 200 і навіть 230 л. с. (В залежності від тиску наддуву).

У березні 1992 року сімейство Sunny піддали модернізації, яка традиційно торкнулася облицювання передньої частини автомобіля і задніх ліхтарів. Це оживило вигляд автомобіля і допомогло йому протриматися на конвеєрі до 1994 року. А незадовго до цього, в кінці 1993 року, зняли з виробництва версію GTi.

Sunny представляв собою маленький седан, легкий в управлінні і бездоганно обладнаний всередині. Він по праву заслужив імідж скромного, невибагливого, простого в обслуговуванні і надійного автомобіля.

У 1995-му Nissan Sunny змінила нова модель Almera, але на внутрішньому японському ринку назву Sunny залишилося.

Восени 1998 року на Токійському автосалоні представили нове покоління Nissan Sunny, побудоване на новій платформі MS. Оновлена ​​версія моделі Sunny, призначена для японського ринку. Автомобіль з переднім або повним приводом, оснащується бензиновими двигунами з електронною системою уприскування об'ємом 1,3, 1,5, 1,6 і 1,8 л і потужністю від 87 до 175 л. с .; п'ятиступінчаста механічна або чотириступінчаста автоматична коробка передач. Максимальна швидкість 170-180 км / ч.