Opel agila

Vauxhall Agila Review - With Richard Hammond (2002)

Дебют мікровена Opel Agila відбувся навесні 2000 року на Женевському автосалоні. Історію його виникнення передувала спільна робота фахівців Suzuki і Opel.

Opel Agila 2000 рік

Agila - порівняно невеликий автомобіль, дозволяє прекрасно маневрувати і паркуватися в обмеженому просторі. Відрізняється високим кузовом з майже плоскими бічними панелями і маленькими віконцями близько задніх стійок. В межах міста маневреність Agila дуже до речі. Радіус розвороту складає всього 4,8 м. При парковці висока посадка і велика площа скління, забезпечують дуже хорошу оглядовість. Заднє двомісне сидіння розташоване на 100 мм вище переднього, представники Opel пояснюють це турботою про розширення кругозору задніх пасажирів. Маючи довжину 3,5 м і ширину 1,62 м, Agila вміщує чотирьох осіб плюс багаж, що знаходиться в 248-літровому багажнику. Величезна кількість різноманітних кишень, контейнерів та сіток допомагає розмістити дрібні речі.

Інтер'єр Opel Agila акуратний і простий, як і годиться оздобленню салону невеликого міського автомобільчика. Кермо, комбінація приладів, форма консолі, розташування кнопок і перемикачів явно запозичені у Opel Astra.

Про корозійної стійкості кузова можна судити з того, що Opel дає 12-річну гарантію від наскрізної корозії.

Гамма двигунів представлена ​​двома агрегатами: 3-циліндровим робочим об'ємом 1,0 л і потужністю 58 л.с. і 4-циліндровим об'ємом 1,2 л і потужністю 75 л.с. Opel Agila випускається тільки з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Автомобіль економічний. Середня витрата палива з 1,0-літровим мотором становить 6,3 л / 100 км, з 1,2-літровим - 6,5 л / 100 км. Обидва двигуни відносяться до сімейства ECOTEC.

Тепер про підвіску. Спереду стоїть McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості, ззаду - нерозрізний міст.

Opel Agila 2000 рік

У стандартне оснащення входять електричний підсилювач рульового управління, дві подушки безпеки, заднє скло з підігрівом і преднатяжители ременів безпеки. За додаткову плату встановлюється музична система, АБС, електричні дзеркала, електричні склопідйомники, протитуманні фари і центральний замок.

Автомобіль володіє непоганим рівнем безпеки. Бруси жорсткості, встановлені в дверях і "фірмові" опелевские травмобезопасниє педалі дозволили Agila отримати на тестах EuroNCAR три зірки з 4-х можливих. Оригінальний електричний підсилювач рульового управління, який включається в роботу при відхиленні рульового колеса, не тільки скорочує споживання палива, але і покращує керованість автомобіля. Потужні гальма (дискові на передніх і барабанні на задніх) з АБС здатні забезпечити безпечне гальмування в складній обстановці. Знижує ризик травмування ніг водія при фронтальному ударі особливе кріплення педалей, яке здатне від'єднати їх при аварії.

У березні 2002 року Opel представив новий варіант комплектації Agila - топову версію Agila Njoy. Дану версію легко відрізнити за характерною двокольорового забарвленням кузова, яка спеціально витримана в золотистих і сріблястих тонах. Цей варіант комплектації встановлюється на моделі з двигуном 1,2 16V Ecotec. Крім забарвлення у вигляді автомобіля знайшли втілення багато інших оригінальних деталей: нова хромована решітка радіатора, нові хромовані семіспіцевие колісні диски, оригінальні протитуманні фари, хромовані молдинги по колу, оригінальне рульове колесо зі шкіряним покриттям і приладова панель, оформлена з великою кількістю алюмінію. Оббивка салону витримана в тих же тонах, що й кузов.

Opel Agila 2003 рік

У 2003 році Opel Agila піддали face lifting. Автомобіль обзавівся новими бамперами в колір кузова. А колірна гамма інтер'єру зроблена тепер в тон екстер'єру. З'явилися нові варіанти обробки салону, що включають в себе трьохспицеве ​​кермо, оригінальні чохли на сидіння і ремені безпеки під колір сидінь. Систему ABS стали встановлювати на всі автомобілі цієї серії.

Силові агрегати, якими досі комплектувалася Agila, тепер відповідають всім нормам Євро 4 по токсичності. Плюс до всього в гамі двигунів з'явилися два нових дизеля Common-Rail потужністю 70 л.с. і 150 к.с. Перший вийшов найекономічнішим в лінійці силових установок моделі, він витрачає всього 5,2 літра на 100 кілометрів.

Дещо змінилася і виробнича програма моделі. У ній, крім відомого "Njoy" з'явилися варіанти виконання "Cosmo" і "Njoy Design-Edition". Відмінності не тільки в наборах базового обладнання, але і варіантах обробки, забарвлення і т.п.

Agila другого покоління вперше була представлена ​​в 2007 році на автосалоні у Франкфурті. Як і попередня модель, Agila 2008 Створений в кооперації з Suzuki. Автомобіль навіть випускається на одному конвеєрі з братом-близнюком Suzuki Splash в угорському Естергомі.

Agila 2008 не тільки практичний, як його попередник, але і володіє значно більш динамічним дизайном. Автомобіль отримав типові для автомобілів Opel збалансовані пропорції, плавні криві і виразний пластик боковин. Лінія даху тепер динамічно знижується, переходячи у вигляді плавної кривої в сторону задньої частини кузова. Це дозволило домогтися зниження аеродинамічного коефіцієнта моделі Agila до 0,32 проти колишніх 0,37. Автомобіль став на 20 см довший (3,74 м), на 6 см ширше (1,68 м), але на 7 см нижче, ніж його попередник (1,59 м).

Opel Agila 2008 рік

Якість матеріалів, нова колірна гамма для кузова і оздоблення салону, багатофункціональні відсіки для багажу і дрібних речей, велика внутрішня висота салону створюють відчуття комфорту. Головні нововведення інтер'єру - окремий кругляш тахометра, більш високо розташований важіль коробки передач, а також управління радіо за допомогою кнопок на кермі (з регулюванням по висоті). Високе розташування сидінь полегшує посадку і вихід з автомобіля, а також забезпечує прекрасну оглядовість.

Спинки задніх сидінь складаються в один прийом (в співвідношенні 60:40), утворюючи рівний вантажний майданчик. Додатковий відсік для зберігання дрібної поклажі виявляється в багажному підпіллі. У стандартній версії об'єм багажного відсіку складає 225 літрів, а максимальний обсяг багажника досягає понад 1100 літрів.

Базовим силовим агрегатом є 65-сильний трициліндровий моторчик об'ємом один літр, сходинкою вище розташовується 1,2-літрова версія потужністю 86 л.с., яка вперше доступна з автоматичною коробкою передач. Найбільш економічним двигуном для моделі Agila є 1,3-літровий турбодизель з системою живлення паливом Сommon Rail потужністю 75 л.с. Версія Agila 1.0 витрачає п'ять літрів, а версія Agila 1.3 CDTI всього 4,5 літра на 100 кілометрів. Всі агрегати працюють в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою. Agila, як з бензиновим, так і з дизельним двигуном, по викидах вуглекислого газу із запасом укладається в строгі стандарти декількох європейських країн, що дає право на податкові пільги.

Пакет безпеки включає в себе чотири подушки безпеки, за доплату пропонуються ESP і надувні "шторки" для захисту голови.

Додати коментар