Opel frontera

Світова прем'єра Frontera відбулася в 1991 році в Женеві. Автомобіль цікавий тим, що не є повністю німецьким, а являє собою європеїзований варіант японського джипа Isuzu Rodeo. першого покоління була майже повністю ідентична своєму японському предку. Зміни торкнулися виключно двигунів. Трансмісія виготовляється в Японії, двигун - у Німеччині (зустрічаються також італійські дизелі фірми VM), а збирають автомобілі в Англії.

Frontera першого покоління випускалася з двома типами кузова короткообразним тридверним (Frontera Sport зі знімними панелями над заднім сидінням і Frontera Soft Top зі складним тентом над ним) та длиннобазная п'ятидверним (Estate).

Гамма двигунів представлена ​​бензиновими силовими агрегатами об'ємом 2,0 / 115 к.с., 2,2 / 136 к.с. і турбодизель 2,5 / 115 к.с.

Гальмівні механізми: спереду - дискові, ззаду - барабанні.

У 1995 році автомобіль модернізували: в задній підвісці ресори замінили пружинами, нижня стулка задніх дверей стала відкидатися не вниз, а в сторону. На ній стали кріпити запасне колесо, яке раніше лежало в багажному відсіку.

Друге покоління Opel Frontera побачило світ в 1998 році. Зовнішність позашляховика змінилася не сильно. Відзначимо нову фальшрадиаторную грати, елегантні задні ліхтарі, більш "мужній" передній бампер, подштамповки на боковинах кузова і оригінальне трикутне бічне віконце на короткобазной машині Frontera Sport. Воно відрізняється від першого більш плавними та округлими лініями, які зробили вигляд позашляховика цілісним і сучасним. Динаміки екстер'єру додають виділені колісні арки і конфігурація бічних вікон. Фахівці Opel застосували суміщення габаритних задніх ліхтарів з дефлекторами вентиляції салону - прийом, що набирає популярність в світовій моді дизайну джипів.

У гамі силових агрегатів відбулося поповнення. З'явилися 2,2-літровий дизельний і бензиновий двигуни з прямим уприскуванням і 3,2-літровий бензиновий V6. Найважливіша новинка - електронна система, яка дозволяє шляхом натискання кнопки включати і відключати повний привід при русі автомобіля зі швидкістю до 100 км / ч. За додаткову плату на автомобіль з будь-яким двигуном тепер можна замовити автоматичну 4-діапазонну трансмісію.

У порівнянні зі своєю попередницею Frontera другого покоління відрізняється поліпшеною керованістю як на дорозі, так і на бездоріжжі. Наприклад, передня і задня колії стали ширше на 60 мм, з'явилася п'ятиважельна задня підвіска, а довжина короткої версії збільшилася на 130 мм. Гальма всі дискові.

Завдяки оновленим силовим агрегатам, поліпшеній аеродинаміці і додаткової звукоізоляції істотно знизився рівень шуму в салоні.

Безпеку забезпечують дві передніх повнорозмірних подушки безпеки і преднатяжители ременів безпеки. На задніх сидіннях додалися регульовані по висоті підголовники. В якості опції можна замовити центральний задній підголівник для п'ятидверної версії автомобіля.

Багажне відділення значних розмірів 518 літрів. Якщо скласти задні сидіння місткість багажника збільшиться до 1790 літрів. Відкривається в два етапи. Спочатку потрібно підняти верхню скляну частину, потім відвести в сторону орні нижню частину дверей з запаскою.

Панель приладів та інший антураж зазнали серйозних змін. Дисплей навігаційної системи CARIN, що поєднує різноманітні функції - від даних бортового комп'ютера до телефонного довідника. З 1999 року Frontera стала оснащується ABS.

Модельний ряд поповнили сучасними версіями RS і Limited. З 2001 модельного року випускається варіант комплектації Opel Frontera Sport Olympus. Випуск цієї моделі приурочений до Олімпіади 2000 року.

У 2003 році виробництво автомобіля Opel Frontera було припинено. Це пояснюється тим, що автомобіль застарів і не користується великим попитом серед покупців.

У 2006 році Opel планується представити абсолютно новий позашляховик під назвою Frontera. Нове покоління не матиме зі старим нічого спільного, крім назви. Прообразом позашляховика стане концепт-кар Chevrolet S3X на платформі Teta.

Додати коментар