Opel monterey

2. OPEL MONTEREY огляд

У 1992 році, вирішивши проявити себе на ринку позашляховиків, Opel не став винаходити нове, а взяв за основу перевірене японське ISUZU, а конкретніше модель Trooper. Новинка отримала чисто американська назва Monterey, в честь півострова і затоки в штаті Каліфорнія, одного з улюблених місць відпочинку американців.

Opel Monterey - це чистокровний японський автомобіль. Створюючи його, німці зберегли коробчатую раму з п'ятьма поперечками, потужні подушки, які роз'єднують раму з кузовом і трансмісію.

Автомобіль випускався в двох варіантах кузова - трьох- і п'ятидверному. На європейський ринок поставлявся в трьох комплектаціях: базової, "спортивної" короткобазовой RS і люксової LTD, що відрізняється від базової наявністю ABS, електросклопідйомники, круїз-контролю і підігріву сидінь, а також регульованою рульовою колонкою. У длиннобазной версії позаду заднього сидіння є ще два розкладних меншого розміру.

Monterey відрізняє продумана ергономіка водійського місця і салону в цілому. Для зручності, задні двері відкидається убік. Багажне відділення дуже містке, є спеціальні ручки і петлі для кріплення громіздких речей.

Лінійка силових агрегатів на початку випуску була представлена ​​двома двигунами: 3,2 літровим бензиновим V6 (130 кВт / 177 к.с.) або 3,1 літровим турбодизелем 3.1TDS (84 кВт / 114 к.с.).

Гальмівна система Opel Monterey надійна і ефективна, а педаль гальма дуже інформативна.

Конструкція підвіски Monterey типова для японського позашляховика 90-х років. Спереду - незалежна з торсионами і подвійними поперечними важелями, позаду - залежна: нерозрізна балка моста, закріплена на важелях, пружні елементи - пружини.

Варіанти Opel Monterey з бензиновими двигунами можуть бути укомплектовані як автоматичної, так і механічною КПП, дизельні - тільки механічною.

У 1996 році Monterey зазнав рестайлінг. Розширили список стандартного устаткування. У гамі двигунів з'явився трилітровий турбодизель з безпосереднім уприскуванням палива і системою Common Rail потужністю 159 к.с. і обертовим моментом 330 н-м при 2000 об. / хв. А також новий бензиновий двигун V6 3,5 літра і потужністю 215 к.с. Штатно стали встановлювати дві повнорозмірні подушки безпеки, кліматичні установки.

Змінилася і трансмісія: автомобіль позбувся автоматичних муфт вільного ходу і отримав вакуумну систему підключення повного приводу шляхом розмикання-замикання передній півосі. Відповідно, з'явилася можливість підключення повного приводу на ходу.

Примірники, що зійшли з конвеєра після рестайлінгу, зовні відрізняються від дорестайлінгових несильно - перш за все менш "прямокутної" формою передньої частини. Досить солідний інтер'єр з величезною передньою панеллю тяжіє до американських традицій.

Однак, рестайлінг не додала моделі популярності, тому в 1999 році її зняли з виробництва.