Opel zafira

Opel Zafira 1.8 92kW (0-190) acceleration

Мінівен Opel Zafira є сімейний автомобіль, головною перевагою якого, перш за все, є практичний та місткий салон. Компактний 5-дверний кузов, дизайн, що запам'ятовується і чудова керованість у поєднанні з максимальним комфортом основні складові цього автомобіля. Дебют Zafira відбувся в 1999 році.

За своїми технічними властивостями Zafira дуже схожа з Astra. Тільки відрізняється трохи посиленою задньою підвіскою. Спорідненість простежується і в оформленні передньої частини кузова, але новинка, завдяки великому бамперу з додатковим повітрозабірником і хромованою окантовці решітки радіатора, виглядає солідніше.

Незважаючи на те, що зовні він здається невеликим, під компактної зовнішністю ховається просторий салон, відповідний для будь-яких, близьких або далеких поїздок. Салон відрізняється місткістю, за рахунок поєднання низької підлоги і високої стелі. Завдяки системі організації посадочних місць "Flex7" Opel Zafira володіє приголомшливою функціональною гнучкістю. "Flex7" дозволить легко і швидко змінити конфігурацію салону відповідно до Ваших потреб. Передбачено кілька варіантів, автомобіль з легкістю можна перетворити в семимісний. Для цього потрібно всього лише за допомогою спеціального механізму витягти два додаткових крісла, прихованих в підлозі багажника. Фактично, все можна створити 49 варіантів конфігурації салону.

Або навпаки, завдяки складним заднім крісел, значно збільшити обсяг вантажного відсіку до 490 л. Для перевезення більшої поклажі можна зрушити вперед по санчатах середнє тримісне сидіння або взагалі скласти його. У другому випадку ємність вантажного відсіку зросте до 1700 літрів.

Зручні крісла легко регулюються відповідно до індивідуальних особливостей водія і пасажирів, забезпечуючи максимальний комфорт. Безліч ємностей для дрібниць, підстаканники, кишені і інші практичні пристосування дозволяють розмістити величезну кількість дрібниць, що дуже зручно при довгій дорозі.

Крім базової комплектації, Zafira випускається в варіантах Comfort, Elegance, Selection Execituve і OPC. Залежно від серії, автомобіль може бути оснащений кондиціонером, аудіосистемою, бортовим комп'ютером, дитячими сидіннями, люком і клімат-контролем.

Для забезпечення безпеки фахівцями Opel, були передбачені такі системи як шасі DSA, антиблокувальна система (ABS), електрогідропідсилювач рульового управління і багато іншого, що сприяє запобіганню екстрених ситуацій.

Під капотом 16-клапанний двигун з робочим об'ємом 1,8 л. Розгін з місця до 100 км / год займає 12 секунд.

У 2001 році була представлена ​​заряджена версія Zafira OPC (GSi Turbo). Зберігши практичність звичайного мінівена, автомобіль обзавівся спортивним характером. Екстер'єр зарядженої версії відрізняється оновленими бамперами, невеликим спойлером ззаду і новими порогами. Доповнюють картину величезні 17-дюймові литі диски з шинами розмірності 225/45, допрацьована підвіска і нові гальмівні диски збільшеного розміру. В ролі головної рушійної сили Zafira Gsi Turbo розташовується дволітровий 16-клапанний двигун від спортивного Astra Coupe, який розганяє мінівен до ста кілометрів на годину за 7,6-секунди. Максимальна швидкість автомобіля складає 220 кілометрів на годину.

У 2003 році з огляду на появу численних конкурентів, Opel вирішує трохи оновити Zafira. Автомобіль отримав злегка змінену зовнішність і новий список опцій. Мабуть, повноцінним рестайлингом або модернізацією цей процес назвати буде складно. В екстер'єрі з'явилася нова фальшрадіаторная грати, яка тепер, незалежно від версії і модифікації, має хромову обробку. Також зміни торкнулися задніх ліхтарів. Всі інші оновлення потрібно шукати в списку додаткового устаткування. Тепер в якості опції до свого автомобілю можна замовити хромовані дверні ручки, колісні диски і ручки задньої, п'ятої двері. Під замовлення пропонуються обробка центральної консолі "під алюміній" і хромовані окантовки приладів. На цьому в принципі оновлення і закінчується, так як ще до нього Zafira пропонувала ксенонові фари головного світла, клімат-контроль і багато інших сучасних технологій.

Нове покоління Opel Zafira було представлено навесні 2005 року на автосалоні в Женеві. Автомобіль побудований на новій платформі, відрізняється новим дизайном кузова і може перевозити до семи пасажирів на трьох рядах сидінь. Габаритні розміри помітно зросли: довжина з 4,32 м збільшилася до 4,47 м, ширина додала 4 см, а висота - 1 см.

Лінійка двигунів включає в себе чотири бензинові мотори: 1,6-літровий 105 сильний, 1,8-літровий 140-сильний, 2,2-літровий 150 сильний, а також дволітровий турбодвигун потужністю 200 кінських сил. Крім того, передбачено ще три турбодизеля об'ємом 1,9 літра потужністю 100, 120 і 150 кінських сил. Ці мотори запозичені в італійського концерну Fiat.

Оздоблення салону і нове вирішення центральної консолі з винесеним вгору важелем перемикання передач створюють затишок, відчуття надійності і забезпечують відмінну ергономіку. Завдяки інноваційній запатентованій системі Flex7 внутрішній простір трансформується за лічені секунди.

Для забезпечення безпеки і впевненості при водінні система інтерактивного управління IDS Opel Zafira координує роботу різних систем активної безпеки, таких як антиблокувальна гальмівна система, система протидії бічному ковзанню в поворотах і система динамічної стабілізації. На особливу увагу заслуговує той факт, що Zafira 2005 року отримав максимально високу оцінку в п'ять зірок в краш-тестах Euro NCAP.

На початку 2008 року Zafira оновилася. Чи є ця Zafira новим поколінням або оновленою версією, однозначної відповіді немає. Можна тільки констатувати факт, що змінилося в Zafira майже все, але зміни ці не глобальне. Оновлена ​​Zafira виглядає мускулистее попередниці. Наявність виразних дизайнерських елементів в передній і задній частинах кузова, надають даному компактному мінівену спортивний зовнішній вигляд. Малюнок решітки радіатора підкреслять хромованими вставками. Об'ємні задні ліхтарі з інтегрованими прозорими блоками на рівні покажчиків заднього ходу "спираються" на хромовану планку. Все строго, але стильно.

На Російському ринку Zafira пропонується в чотирьох комплектаціях: Essentia, Enjoi, Cosmo і ОРС. На окрему увагу заслуговує оздоблення салону, яка зайвий раз демонструє якість німецької збірки. Дизайн інтер'єру кілька освіжили хромовані окантовки органів управління клімат-контролем і аудіосистемою, а також злегка змінена обробка щитка приладів і дверних панелей. Ергономіка вище всяких похвал. Систему трансформації салону Flex7, звичайно, зберегли. Ця система здатна трансформувати салон в п'яти-, чотири-, три- або двомісний без зняття сидінь. Якщо на борту знаходилися семеро людей, багажник невеликий, всього 140 літрів. Але зі складеними сидіннями третього ряду він збільшується до 645 літрів, а максимальний його обсяг становить 1820 літрів. Переднє пасажирське сидіння також може бути замовлено зі спинки, що дає можливість перевезти вантаж довжиною до 2,71 метра, багажним відсіком під сидінням і встановлюються на спинці складним столиком.

Як опція пропонується система FlexOrganizer. Основу цієї подумати система організації багажного відділення складають чотири горизонтальних релінгу, розташованих на бічних стінках багажного відділення. На них встановлені пересувні фіксатори для установки різних строп, гачків, роздільників і контейнерів. Ця система дозволяє безпечно і зручно розмістити вантаж практично будь-якого типу.

Практична стельова консоль забезпечена п'ятьма великими відсіками з опускаються кришками. Дана консоль поставляється в комплекті з панорамним дахом унікальної конструкції, що складається з чотирьох тонованих скляних панелей, які надають дизайну кузова ще більш динамічний і елегантний зовнішній вигляд. При яскравому сонячному освітленні шторки (по одній на панель) закриваються синхронно. Панорамний дах встановлюється на версію Zafira Cosmo в якості стандартного обладнання.

Лінійка двигунів поповнилася трьома агрегатами: бензиновим і двома дизельними. Тепер їх всього десять. Модифікований 1,6-літровий бензиновий двигун ECOTEC, оснащений інноваційною системою регульованих фаз газорозподілу і володіє потужністю 115 к.с., стане новим масовим двигуном моделі Zafira, замінивши колишній чотирициліндровий силовий агрегат робочим об'ємом 1,6 літра потужністю 105 к.с. Максимальний крутний момент тепер становить 155 Нм (на 3,3% вище, ніж у попередника), а середня витрата палива скоротився на 4,3% і становить 7,1 л на 100 км. Максимальна швидкість 185 км / ч. Розгін до 100 км / год за 13,4 секунди.

На зміну 1,9 літровим 100 сильним турбодизелем прийшли два надекономічних 1,7-літрових дизельних двигуна CDTI з акумуляторним уприскуванням палива common-rail і турбонаддувом (110 к.с. і 125 к.с.), що відповідають стандарту Euro 5. Середня витрата палива до 5,7 л на 100 км, а викид CO становить 152 г / км. До Росії ці двигуни поставлятися не будуть.

Zafira наділена виразним рульовим керуванням і системою IDS Plus (Interactive Driving System), де абревіатура IDS означає адаптивне шасі з системою безперервного управління амортизаторами CDC (Continuous Damping Control). Завдяки їй в крутих віражах крени кузова практично не відчуваються. При ризикованих маневрах допоможе система UCL (Understeer Control Logic) - при виявленні недостатньої поворотності автомобіля вона спочатку трохи знижує подачу палива, а потім злегка пригальмовує зовнішнє переднє колесо.

Не забув виробник і про безпеку. В якості стандартного обладнання на будь-яку версію Zafira встановлюються вісім подушок безпеки, активні підголовники, кріпленнями дитячих крісел ISOFIX і фірмовий травмобезпечний педальним вузлом PRS. До речі, в краш-тестах Euro NCAP Zafira отримала максимальні п'ять зірок.

Світова прем'єра третього покоління Opel Zafira Tourer відбулася у вересні 2011 року в рамках 64-го Міжнародного автосалону у Франкфурті. Автомобіль отримав зовсім іншу зовнішність. Дизайн виконаний з прицілом на молодіжну аудиторію. Спереду в очі кидається головна оптика, що переходить в повітрозабірники. Фари форми бумеранга об'єднують всю світлотехніку передньої частини автомобіля, включаючи протитуманні і основні фари, а також покажчики поворотів і денні ходові вогні. Кузов хизується стильною зігнутою лінією подштамповки. Ззаду автомобіль прикрашають широкі світлодіодні ліхтарі і хромована смуга під нижньою кромкою скла. У порівнянні з моделлю попереднього покоління були значно збільшена колісна база і колія, що надає додаткову курсову стійкість автомобіля. Колісна база складає 2760 мм (+57 мм), передня колія 1584 мм (+96 мм), задня колія +1588 мм (+78 мм).

Автомобіль має три ряди сидінь, із загальним числом посадочних місць, рівним 7 (2-3-2). Відбулися істотних зміни в конфігурації автомобіля: завдяки вдосконаленій системі сидінь Flex7 третє покоління встановлює нові стандарти універсальності, функціональності і якості виконання. Інженери Opel істотно доопрацювали концепцію трансформації сидінь. Весь третій ряд сидінь як і раніше можна скласти таким чином, що він виявиться на одному рівні з підлогою багажного відділення. А ось конфігурація другого ряду сидінь була повністю змінена. Тепер другий ряд представляє собою не одне сидіння-диван, а три індивідуальних конструкції, які можна складати і пересувати незалежно один від одного. Поздовжній хід регулювання сидінь складає 210 мм. Спинки крісел другого ряду можливо відрегулювати в чотирьох фіксованих положеннях, під кутом 0, 16, 20 і 24 градусів.

Для пасажирів другого ряду в якості опції пропонується унікальна система Lounge Seating, яка забезпечує комфорт і простір в салоні. Завдяки продуманому механізму трансформації, спинка середнього сидіння другого ряду перетворюється в зручні підлокітники для пасажирів бічних сидінь. Крісла другого ряду можна рухати вперед-назад в межах 280 мм або зрушувати на 50 мм до середини машини, отримуючи більше простору для ліктів.

У Zafira Tourer на рідкість вариабельное внутрішній простір - з безліччю "бардачків", відділень і "кишень" для дрібниць. І багажне відділення містке: навіть коли зайняті всі 5 посадочних місць, ззаду залишається відсік для поклажі на 710, що на 65 л більше, ніж у попередниці. А якщо скласти "в підлогу" сидіння 2-го ряду (індивідуально), навантажувальний простір досягає 1860 л (+ 40 л). У 7-місцевої Zafira Tourer інша розстановка: при повній посадці по місцях багажник зовсім не великий - ледь 155 л. Однак при складанні сидінь 2-го і заднього рядів місткість вантажного відсіку збільшується до 1790 л.

Крім того, в салоні передбачено безліч речових відділень, включаючи революційне багатофункціональний пристрій FlexConsole: це допрацьована версія інноваційної системи FlexRail. У підлокітнику розташований відсік для речей і підстаканник, причому їх можна пересувати по алюмінієвих напрямних, що робить використання величезного простору між передніми сидіннями ще більш ефективним. В Opel Zafira Tourer 2011 також вперше представлено друге покоління ексклюзивної вбудованої системи FlexFix для перевезення велосипедів. На основі досвіду експлуатації попереднього покоління FlexFix ця система була модернізована і тепер оснащена новим фіксатором - більш функціональним і простим у користуванні.

У салоні панує відчуття простору і комфорту. І по частині оформлення та оздоблення інтер'єру Zafira Tourer помітно перевершує попереднє покоління: виразний дизайн передньої панелі, цікаво декорований салон. Відзначається непогану якість оздоблювальних матеріалів. Значно поліпшено фронтальна оглядовість за рахунок повністю модернізованою передньої частини кузова з тонкими передніми стійками і зміненим становищем зовнішніх дзеркал. Інтер'єр також може бути доповнений панорамним лобовим склом, доступним в якості додаткової опції.

На Zafira Tourer встановлюється передня підвіска від моделі Opel Insignia з підрамником на ізолюючих опорах і стійками типу Макферсон. Інтелектуальна конструкція задньої підвіски оснащена механізмом Уатта. Таке рішення має кілька переваг: воно забезпечує відмінну стійкість і керованість, комфорт і шумоізоляцію, а конструкція стає легшою і компактною в порівнянні з підвіскою.

В якості силових агрегатів для нового Opel Zafira 2012 Tourer пропонується два бензинових турбомотора об'ємом 1,4 літра потужністю 120 і 140 к.с., а також 2,0-літровий дизель, доступний в трьох варіантах потужності: 110, 130 і 165 л. с. Трансмісій на вибір дві: шестиступінчаста механічна, або автоматична.

Інтелектуальна адаптивна система FlexRide як і раніше залишається унікальною в сегменті мінівенів. Вона автоматично адаптується до дорожніх умов, швидкості, характеру руху автомобіля і стилю водіння, і забезпечує максимальну курсову стійкість. В системі доступні три режими настройки: збалансований режим Standard, комфортний Tour і режим Sport, пропонований для активних водіїв.

Техніка безпеки відповідає сучасним вимогам: "подушки" і "шторки", 3-точкові пояси з преднатяжителями, передні сидіння з "активними" підголівниками. А також опціонна система огляду "сліпих" зон Side Blind Spot Alert - плюс електроніка, здатна передбачити ймовірне зіткнення (міліметровий радар спереду) і вжити заходів щодо пом'якшення наслідків. Аж до екстреного гальмування - перш, ніж відреагує водій. І треба сказати, випробування "на удар" по методиці EuroNCAP підтвердили найвищі очікування: Zafira Tourer заробив всі 5 "зірок".

На Opel Zafira Tourer вперше встановлена ​​система огляду Opel Eye другого покоління з фронтальною камерою. Ця система, як і раніше має функцію попередження про вихід зі смуги руху (LDW), а функція розпізнавання знаків дорожнього руху (TSR) удосконалено і значно розширена.

Завдяки удосконаленням, проведеним дизайнерами Opel, багатофункціональний салон Opel Zafira 2011 перетворився в оазис комфортабельності, місце для відпочинку, де можна розслабитися, добре провести час, насолодитися затишком і простором - будь то ділова поїздка або тривалу подорож з друзями.